AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo zusammen,

auf mobile.de inseriert seit einiger Zeit der Neuwagenvermittler a3-autowelt Defender Experience und SE zu zu deutlich niedrgeren Preisen als die übrigen Händler. Es soll sich um Fahrzeuge deutscher Vertragshändler, nicht um Reimporte handeln.

Hat jemand schon über diesen Vermittler gekauft, welche Erfahrungen wurden gemacht?

Bitte keine allgemeine Diskussion über den Sinn solcher Vermittlungen und die Vorteile des Direktkaufs beim deutschen Händler. Ich wüßte nur gern, ob über diese Vermittlung jdm. gekauft hat und wie es gelaufen ist.

Servus, Jonny

AW: Kaufberatung Defender TD 4


TÜV-Segen heißt aber nicht automatisch auch Landrover-Segen. Ich würde mich da nicht drauf verlassen, solange LR nicht ein schriftliches ok gibt.
Das ist wie diese Bauernfängerei mit "Hausgarantie" usw. Ganz toll, wenn man weit weg vom Hausgarantiegeber liegen geblieben ist, und die operierende fremde Werkstatt mal genau hinschaut...

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Völlig richtig! TÜV-Abnahme für das Tuning hat nichts mit der Garantie zu tun. Lies die Bedingungen der Garantieerklärung von LR in Deinen Fahrzeugunterlagen. Dort wirst Du finden, dass bei Tuningmaßnahmen die Garantieansprüche erlöschen.

Servus, Jonny

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Schlimm genug... Allerdings gilt der Garantieverlust nur für Teile, die durch das Tuning beeinflusst werden (z.B. Antriebswelle, etc.). Auf den Rest (z.B. Elektrik, etc.) bleibst selbstverständlich die Garantie bestehen.

LR kann also nicht die Garantie wegen z.B. einer defekten Lichtmaschine ablehnen, nur weil Du ein Chiptuning hast...

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Das stimmt zwar, aber Motor, Getriebe, Antriebsstrang, Steuergeräte sind wohl auch die teuersten Teile.
Die Diskussion ist letztlich müßig, da schon so oft geführt. Wer das Tuning in Absprache mit dem Freundlichen seines Vertrauens macht, könnte vielleicht weniger Probleme haben, wenn der Garantiefall dann über diesen abgewickelt wird. Nur eine Garantie, dass das dann garantiert so läuft, gibt es natürlich nicht. Eine Ausnahme scheint Matzkers Hausgarantie zu sein, ich kenne aber deren Bedingungen nicht.

Servus

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Die Garantiebedingungen finden sich hier:



Die Garantie kann aber auch in Werkstätten, die Matzker Leistungssteigerungen verbauen (dürfen), in Anspruch genommen werden, sodass man nicht jedes Mal nach Köln gurken muss...

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Danke für den Link. Leider kann man die Schrift auf dem Muster nicht lesen. Unter den normalen AGB findet sich nichts. Scheint also, dass Matzker schlichtweg dafür garantiert, dass die Werksgarantie durch das Tuning nicht beeinträchtigt ist. Solange die Fa. Matzker existiert, stellt das eine gewisse Sicherheit dar. Es schafft auch Vertrauen, wenn jdm so von seinem Produkt überzeugt ist, dass sich die Leistungssteigerung nicht negativ auf die Technik auswirkt. Klar, man zahlt dafür natürlich auch ganz ordentlich. Ich denke aber, der Mehrpreis ggü. anderen Tuninganbietern ist durch die Garantie gerechtfertigt.

Servus

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Ich verstehe die viele heiße Luft nicht. Mit einem Defender erwirbst Du ein Produkt mit 100 % iger Sicherheit von Fehlern und Reparaturen.
Ärger erwirbst Du beim Kauf automatisch dazu.
Für Vollkasko-Naturen ist dies kein Auto :D.

Warum muss man sich das Leben durch diffuse Leistungssteigerungen schwer machen, wenn LR ab Werk keinen anderen Motor anbietet, dann muß man entweder damit leben oder auf eigenes Risiko und eigenen Geldbeutel das Tuning nach Geschmack und Wunsch ausführen.

Wie Franz schon schrieb, die tunereigenen Garantien nutzen Dir gar nichts wenn Du 100e km entfernt bist mit einem Problem oder gar im Ausland, probier dann mal die Diskussionen, wer was wann bezahlt ?
Daran ändert auch eine teure Firma vom Rhein nichts und auch nicht etwaige Filialen.

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Genau dieses ist ein Irrtum! Zu Landrover brauchst Du im Schadensfall nicht kommen- erfahren sie, dass das Auto getunt ist, ziehen sie sich zurück.
Matzker gibt Dir nur eine Grantie dafür, dass sie für durch das Tuning entstandene Schäden (soweit nachweisbar ;) ) aufkommen- in ihrem Betrieb oder in den "Partnerbetrieben" (welche auch immer das sind; eine Auflistung konnte ich nicht finden). Sprich: Im Schadensfall muss das Auto auch dort hin.
So wurde es mir dieses wie auch letztes Jahr auf meine etwas intensivere Nachfrage hin in Bad Kissingen beschrieben, und so ist das Kleingedruckte auch zu verstehen.

Das Ganze ist nichts Negatives- nur sollte man es wissen, wenn man sich aufgrund einer Hausgarantie-Versprechung zum Tuning hinreißen lässt.

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Wohl war... Das ist die - wenn man überhaupt davon reden kann - "sicherste" Variante. Zumindest hat man dann die "Chance" darauf, dass etwaige Schäden übernommen werden. Selbst wenn man dazu die Kiste weiter weg bringen muss.

Klar ist "Nichttuning" sicherer - aber der Leistungszuwachs ist halt verlockend, und das verbesserte Fahrgefühl umwerfend (und jeder, der über "Sinn" und "Unsinn" einer solchen Leistungssteigerung beim Defi mitdiskutiert, sollte erstmal selbst eins gefahren sein!!!).

Ob man dafür mehr (ok, ziemlich viel mehr) Geld ausgibt für eine Leistungssteigerung und für die Hausgarantie, oder ob man ein günstigeres anderes Tuning einbaut, bleibt jedem selbst überlassen.

Sollte mir aber der Motor zerbröseln wegen des Tunings, halte ich es für günstiger, die Karre notfalls zu M schleppen zu lassen, als auf dem Schaden sitzen zu bleiben (und wer jetzt meint: Ja, ja, selbst schuld, wenn man chiptuned, der sollte oben nochmal nachlesen)...

Alles eine Abwägung zwischen Nutzen und Gefahren, die jeder für sich selbst entscheiden muss... Ich für meinen Teil habe die Tuning-Weichei-Variante gewählt und mir ein teueres M-Tuning besorgt, wobei ich aber aufgrund der Hausgarantie besser schlafen kann ;););) (und im übrigen auch schon zweimal problemlos in Anspruch genommen habe)...

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hast völlig Recht!
Mein Geschreibsel richtet sich eher an Menschen, die während der Garantiezeit eigentlich kein Tuning machen lassen wollten, sich aber aufgrund des Wortes "Hausgarantie" doch dazu hinreißen lassen und sich dann im Schadenfall über die Realität des Kleingedruckten wundern.
Warte selber auf den Ablauf der Garantiezeit- einmal Mehrleistung, immer Mehrleistung :) . Aber die umliegenden Händler sind keine Partnerbetriebe... Und Köln ist mir für einen Pannentransport einfach zu weit bzw die Relation "Wunsch nach Mehrleistung" - "Aufwand bei Schaden" für mich nicht vorhanden. Somit muss ich halt noch warten.

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Dem widerspreche ich. Etwas differenzierter muss man das schon sehen. Mit dem Kauf eines Defender muss man keineswegs die auftretenden Mängel akezeptieren. Man erwirbt ein Auto mit 3 Jahren Herstellergarantie. Die Fehler und anstehenden Reparaturen werden während der Garantiezeit behoben, Vollkaskomentailiät hin oder her. Dass das Auto auch bei technischer Mängelfreiheit Eigenarten hat, die man bei einem anderen Auto nicht akzeptieren würde, ist etwas ganz anders.
Und warum sollte man sich in einem solchen Forum nicht darüber Gedanken machen, ob man ein Tuning über einen Händler durchführen läßt, der eine Hausgarantie abgibt statt nach dem Motto, wer tunt macht das auf eigenes Risiko, vorzugehen? [/QUOTE]

Warum sollen die mir nichts nützen? Dann muss halt nach Rücksprache mit dem Garantiegeber geklärt werden, wie das Auto wieder fahrfähig gemacht werden soll. Selbst wenn das Auto geholt wird und ich (z.B. über einen Schutzbrief), per Bus/Bahn/Mietwagen heimfahren muss, kann das immer noch deutlich günstiger sein, als einen von der Herstellergarantie nicht abgedeckten Schaden selbst tragen zu müssen. Aber wie schon geschrieben, man müsste die Garantiebedingungen genau kennen. [/QUOTE]

Du hast mich falsch verstanden. Natürlich garantiert Matzker nicht dafür, dass die LR-Garantie nicht erlischt. Die erlischt in der Tat bei Schäden, die durch das Tuning entstanden sind. Aber er steht - vorbehaltlich der genauen Kenntnis seiner Garantiebedingungen - dafür gerade, dass solche durch Tuning verursachten Schäden, die nicht von der LR-Garantie erfasst sind, repariert werden.

Ich stimme VespaPX zu, der es so gemacht hat und die Hausgarantie schon zweimal bemüht hat. Als Tuningzweifler kann man doch Überlegungen anstellen, ob man es doch in Betracht zieht, wenn durch eine solche Hausgarantie mehr Sicherheit geboten wird, als bei anderen Anbietern.

Servus

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Ist es nicht an sich schlimm genug, dass nach dem Matzger-Tuning diese hauseigene Garantie schon zwei mal in Anspruch genommen werden mußte?

Da kommt mir doch nur bestätigend der Gedanke, dass LR schon gewußt hat, warum man den eigentlich stärkeren Transe-Motor gedrosselt hat.

Bis jetzt habe ich noch nichts von einem erfolgreichen, standfesten Tuning lesen können (wiedersprecht mir, falls ich etwas übersehen habe!), aber gerade in Bezug auf das Matzger-Tuning konnte man hier schon mehrfach von Problemem lesen. Und Garantie hin oder her, dann lieber 122 PSle und problemlos!

Grüße
Stefan

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Das würde ich nicht überbewerten. Schau Dir an, wieviele User Probleme im Antriebstrang bei ungetunten Motoren haben...

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Na ja, kommt darauf an, was es denn war. Das müsste uns VespaPX noch verraten.

Weiß man denn wirklich genau, warum der Motor gedrosselt wurde? Das kann auch mit den Abgasbestimmungen zu tun haben, oder? Wie Maulwurf schon sagt, glaube ich nicht, dass das mit er Haltbarkeit bestimmter Bauteile zu tun hat. Da dürfte es wenig ausmachen, ob der Motor nun 122 oder 155 PS hat. Der Iveco Massif hat bei sehr ähnlicher Bauweise von Werk ab auch höhere Leistung. [/QUOTE]

So weit ich mich erinnern kann, war das JE-Tuning Stage1 mit TÜV für den Td5 unproblematisch. Matzker verkauft seine Boxen auch schon eine Ewigkeit. Wenn er ständig Tuningschäden auf Garantie zu beheben hätte, würde sich das für ihn trotz der Mondpreise nicht lohnen.

Servus, Jonny