AW: Kaufberatung Defender TD 4

Quelle?
Links?

..oder nur Wunschtraum?

Gruss,
Delos

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Don't feed the Troll ...

Anfängerfragen (auch Softtop)

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und denke ernsthaft darüber nach mir einen 90er Defender zuzulegen. Als ehemaliger Entenfahrer (13 Jahre lang) und seit 8 Jahren aktiver Fahrer eines Morgan 4/4 mag ich sehr traditonelle Autos und vermag mich durchaus auf schrullige Eigenheiten der Fahrzeuge einzustellen. Keine schlechten Vorraussetzungen, oder ? Der Morgan bleibt selbstverständlich, doch den langweiligen Geschäfts-Berlingo würde ich gerne gegen etwas liebenswerteres eintauschen.

Sehr reizvoll finde ich den 90er Softtop in Keswick green. Klassischer geht Neu-Landy fahren nicht.

- Kann man den Softtop das ganze Jahr unüberdacht draussen stehen lassen, oder verrottet der Landy dann im Zeitraffertempo? Der Wagen ist als Langzeitauto gedacht, jährliche Fahrleistung ca. 10.000 Kilometer. Eine Sanders Hohlraumversiegelung ist angedacht.

- Wie undicht ist das Dach wirklich?

- Ich müsste mehrmals täglich an die Heckklappe um dort einen Koffer zu entnehmen. Muß man da sehr viel an der Plane fummeln, oder kann man die Plane zulassen und nur die Klappe öffen und den Koffer entnehmen? Wenns sehr umständlich ist, wirds wohl doch eher ein Hardtop.

- Wie lange wird der heutig Landy auf jeden Fall noch gebaut ? Wenn ich noch 2 Jahre Zeit hätte mit dem Kauf wäre mir das recht, hauptsache ich bekomme kurz vor Schluss noch einen.

Gruß Ennie

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo Ennie,
Willkommen´hier! Wie Du an meinem kleinen Profilphoto siehst mag ich - wie Du - auch noch andere Engländer ausser dem Defender :-)
Du kämst sicher sehr gut mit dem Dicken zurecht, schliesslich bist Du durch den Morgan ja mit den typisch englischen Eigenheiten vertraut. Bei den Morgan werden die Kotflügelformen ja heute noch bei der Herstellung auf Rundengen dicker Baumstümpfe passend gedengelt. Ausserdem zerlegen ja manche Käufer die Autos nach dem Kauf erst mal, um sie anständig zu versiegeln und ordentlich zusammenzubauen. Beim Dicken ist es ähnlich :-)

Das mit dem ganzjährigen "draussen-stehen lassen" sehe ich problematisch.
Natürlich kann man das machen und er wird auch nicht so schnell verrotten.
Aber es tut dem Auto nicht gut; schon bei Hardtops oder Station-Wagons ist dann permanente Feuchtigkeit im Fußraum etc. kaum vermeidbar. Türen gammeln etc.
Carport wäre schon völlig ausreichend.

Ansonsten: Eine sehr gute entscheidung --> also KAUFEN!

Ich geb meinen 2005er TD5 auch nie mehr her, gerade noch genialen Urlaub in Italien verbracht...ausserdem seit Kauf vor 2,5 Jahren noch keine Reparatur!

Gruß, Konstantin

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Sehr schön, noch ein Roadsterfreund hier, ist es ein MG TC oder gar ein TB oder TA? Gäbe es Morgan nicht, würde ich MG TC fahren, so schätze ich aber die Kombination aus zuverlässiger, moderner Motorentechnik, bei ansonsten unverändertem Vorkriegscharme.
Mittlerweile sind Morgans gut konserviert und recht sorgfältig verarbeitet, da braucht man nach dem Kauf nichts demontieren. Dem Leiterrahmen habe ich allerdings noch eine Wachskur gegönnt.

Noch eine Frage, wofür sind beim TD4 eigentlich die kleinen Lüftungsschlitze neben den Frontscheinwerfern? Eigentlich wollte ich die Plastikplatten demontieren und Scheinwerferrahmen von der Serie III einbauen. Aber das geht wohl nicht, oder? Dann hat man dort ja Löcher, oder?

Gruß Ennie

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Moin die Damen und Herrn, Ich hatte schon mal einen TD4, einen der ersten. Nachdem so ziemlich alles kaputt war was hier so in dem Forum beschrieben ist, habe ich das gute stück verkauft. Nun frage ich mich ob LR mittlerweile die Fahrzeuge im griff hat. Wie sieht es jetzt aus, Tata hat nun schon vor einiger zeit LR übernommen. was macht die Qualität ? haben die aktuellen, neuen Fahrzeuge immer noch die diversen Schwierigkeiten wie Einspritzung, Kupplung usw ? oder steigt die statistik mit dem Ärger nun nicht mehr an. ein Landy ist ein schönes Auto, aber funktionieren muss er halt. gruß lupi

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Ich habe meinen seit April und bin sehr zufrieden. Anfangs nur leichter Wassereinbruch, da die Bodenplatte nicht richtig verklebt war. War aber schnell auf Garantie behoben.

Sonst keine Probleme (13.000 km), sondern viel Spass. Natürlich gibt es Montagsautos (überall!), aber bislang (toc, toc, toc) bei mir nicht...

Ich kann nur jedem, der Interesse an einem Defi hat, raten, zuzuschlagen, solange es die noch neu und mit Garantie gibt... :):):)

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hinter den "Lüftungsschlitzen" verbirgt sich eine Hupe.

Aber die Plastikplatten kann (und sollte man auch) demontieren. Dann muss man jedoch andere Rahmen draufmontieren. Dafür gibt es zahlreiche Anbieter. Ich zeige hier exemplarisch das Angebot von Entreq



nicht weil ich es bevorzuge, sondern weil sie eine schöne Webseite haben.

Fred.

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Alternativ kannst Du auch die Lüftungsschlitze mit etwas Rand aus den Plastikteilen herausschneiden und von hinten in die Öffnung kleben.
Oder: Es gibt in der Sanitätsabteilung mancher Baumärkte Lüftungsgitter (geschlitzt), die ein passendes Format haben.

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Weiß einer wie teuer der 2007 90iger in Steuern ist???

Wollte mir so einen im nächsten Jahr zu legen .....danke


Gruß der Holzmichel

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Nö !:D
Ich weiß nur ,wie TEUER ein 90er aus Bj. '98 ist :
ACHTHUNDERTZWEIUNDDREISSIG :o:(:evil: Euro Steuer pro Jahr 8o!




Gruß Vogtlandy;)

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Lieber Holzmichel,

solche Fragen faszinieren mich aufrichtig, weil ich diesen Thread verfolge, um zu verstehen, welche Beweggründe einzelne Leute haben, um die Anschaffung eines Defenders in Erwägung zu ziehen.

Daher meine Gegenfragen:

1. Wird es wirklich ein substantielles Entscheidungskriterium für Dich sein, ob der Defender im Jahr 100 Euro mehr oder weniger Kfz Steuer kostet als Dein Honda Accord? In dieser Bandbreite wird es sich wohl bewegen.

2. Warum ziehst Du den Aufwand vor, in diesem Forum eine Frage zu posten mit der zu erwartenden unpassenden Antwort oben anstatt mit weniger Aufwand und in dramatisch kürzerer Zeit eine verlässliche Antwort von Google zu erhalten?

Fred

P.S www.kfz-steuer.de sagt: 416 Euro bis 31.3.2011 danach jährlich 386 Euro.

Ausstattung und allerlei Fragen

Hallo zusammen,
ich trage den Gedanken, mir einen Defender zuzulegen schon eine ganze Weile mit mir herum und bin auch schon ein Weilchen stiller Mitleser hier im Forum. Am Wochenende bin ich nun endlich mal zu einem Landrover Händler und habe eine Probefahrt gemacht. Seitdem bin ich noch sicherer und besessen, so einen haben zu wollen. :) Der Defender soll hauptsächlich als Reisegefährt eingesetzt werden. Ein Dachzelt habe ich noch von meinen Eltern, war früher auf einem VW Bulli montiert und sollte eigentlich passen. Allerdings bin ich mir nicht sicher, wie das mit dem Dachträger harmoniert. Darf der Gepäckträger nur über die Hälfte des Daches gehen oder kann man das Dachzelt auch direkt an ihm befestigen?

Für folgende Ausstattung bekomme ich diese Woche ein Angebot:

Defender 110 Station Wagon S

- Sitzschienenverlängerung
- Klimaanlage
- Winterpaket
- Hohlraumversiegelung
- kleineres Lenkrad
- "Boost" Alufelgen
- Unterbodenschutz
- Riffelbleche
- Lampengitter
- Abs

Folgende Komponenten würden nach und nach dazu kommen. Nun ist allerdings die Frage, ob man die auch von Landrover bestellt oder ob es die in gleicher Qualität aber sehr viel günstiger von anderen Anbietern gibt:

- Spurverbreiterung
- Winde
- Dachgepäckträger
- Schnorchel
- zweite Batterie

Wäre euch sehr dankbar, wenn ihr die Zeit hättet, mal kurz über die Zusammenstellung zu schauen und eure Meinung dazu zu sagen. Irgendetwas wichtiges vergessen? Wie schon geschrieben, wird der Hauptnutzen das Reisen sein. Zunächst und zum Aneinandergewöhnen innerhalb von Europa, aber dann auch auf andere Kontinente und in entlegenere Regionen.

Wünsche euch noch einen schönen Tag!

AW: Ausstattung und allerlei Fragen

HAllo,
das ist dein Fehler gewesen,
frage nie was noch fehlt,wenn der richtige das liest reicht der Server nicht aus. :D

- Bergeseil
- Schäkel
- HiLift
- ZUsatzscheinwerfer
- Arbeitsscheinwerfer
- Suchscheinwerfer
- Feuerlöscher
- Warnweste für jede Person
- Sicherungen
- Reifenreperaturset
- Reservekanister
- Wasserkanister
- Sandbleche
- Grill
- Kocher
- Batterie-Split-Charger-Kit
- Spaten
- Beil
- Fußluftpumpe
- FAltstühle
- Falttüsch
- diverses Werkzeug


so keine Lust mehr andere wollen auch noch ihren Senf dazugeben :D


G.
Dennis

viel Spaß beim Aufrüsten :p:D

AW: Ausstattung und allerlei Fragen

Danke schonmal für deine Antwort. Und ja, ich weiß, daß man bei so einem Auto nie fertig wird und einem immer etwas einfällt, was man noch unbedingt braucht. :)
Hauptsächlich ging es mir um die Grundausstattung und die Erfahrungen, die vermutlich einige hier schon sammeln konnten, ob es sich lohnt, gewisse Teile bei anderen Herstellern zu besorgen und wenn ja, bei welchen, und/oder ob bestimmte Sachen doch Originalteile sein sollten wegen z.B. Paßgenauigkeit. Wenn man seinen Vorstellungen freien Lauf läßt dann kommt man preislich doch recht schnell in schwindelerrenge Höhen. :)