Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
die originalen bin ich schon eine längere Zeit gefahren, als ich einen Vorführer für ein langes WE hatte. Ich fand sie nicht so dolle, alternativ höchstens mit einer Sitzschienenverlängerung. Das Hauptproblem empfand ich allerdings bei der für mich zu kurzen Sitzfläche.
Gruß nach HH (stürmt´s bei Euch auch schon so heftig?)
Torsten
habe auch die LR-Recaros in meinem 110er (Experience). Du bemängelst die Sitzfläche bei den Originalsitzen. Die der Recaros ist auch nicht soo riesig. Du solltest vor Kauf unbedingt mal probesitzen. Ich bin mit meinen 1,76m etwas kleinwüchsig und komme daher sehr gut damit zu recht. Wie Oliver schon schrub sind diese echt super und auch bei langen Fahrten prima.
Kleinwüchsig.....lach.....aber die gehen auch für Erwachsene gut. Allerdings muss man auch nicht heulen wenn man Standardsitze hat. Trotz Bandscheibe bin ich mit den td5 Sitzen in der Serie die Marokkotour ohne Probleme gefahren. Die Standardsitze im td4 sind noch etwas besser. Also erst mal kein Grund zum Jammern.
die originalen bin ich schon eine längere Zeit gefahren, als ich einen Vorführer für ein langes WE hatte. Ich fand sie nicht so dolle, alternativ höchstens mit einer Sitzschienenverlängerung. Das Hauptproblem empfand ich allerdings bei der für mich zu kurzen Sitzfläche.
Gruß nach HH (stürmt´s bei Euch auch schon so heftig?)
Torsten
Steife Brise würde ich sagen. ;)
Arbeite in der Hafencity. Das Wasser steht an der Oberkante. Eine Sitzschienenverlängerung sollte schon sein.
Mit dem Defender unterwegs in Lateinamerika: www.dulliexploring.com
habe auch die LR-Recaros in meinem 110er (Experience). Du bemängelst die Sitzfläche bei den Originalsitzen. Die der Recaros ist auch nicht soo riesig. Du solltest vor Kauf unbedingt mal probesitzen. Ich bin mit meinen 1,76m etwas kleinwüchsig und komme daher sehr gut damit zu recht. Wie Oliver schon schrub sind diese echt super und auch bei langen Fahrten prima.
Kleinwüchsig.....lach.....aber die gehen auch für Erwachsene gut. Allerdings muss man auch nicht heulen wenn man Standardsitze hat. Trotz Bandscheibe bin ich mit den td5 Sitzen in der Serie die Marokkotour ohne Probleme gefahren. Die Standardsitze im td4 sind noch etwas besser. Also erst mal kein Grund zum Jammern.
Ich finde die Originalsitze schon ganz gut. Fahr die doch erstmal eine Zeit lang. Die sind so übel nicht.
Hallo allerseits,
erst mal vielen Dank für Eure Erfahrungen / Hinweise.
Bitte nicht falsch verstehen, der Tausch der Sitze soll nicht die erste Amtshandlung werden (da stehen wohl noch ein paar andere Dinge vorher auf der todo-Liste).
Mir geht´s halt nur darum sich schon mal ein wenig im Vorfeld zu erkundigen. Hat ja alles auch noch ein wenig Zeit.
Gruß und noch eine angenehme Vorweihnachtszeit (das Wetter passt bei uns zumindest schon mal)
Torsten
Eine Frage zu den Ausstattungspaketen: Momentan tendiere ich zwischen E und S. Kopfzerbrechen bereitet mir der Teppich. Es soll "leiser" sein. Kann ich dies mit einer Teppich-Nachrüstung besser erzielen?
@mono
Was den Fahrerraum betrift, empfinde ich da keinen Unterschied. Allerdings ist der Laderaum (zumindest bei meinem 90er ST) nur in der Mitte mit einer Gummimatte ausgelegt gewesen. Die Radkästen sind nicht mit einer Gummimatte belegt (siehe meine Fotos). Das kann den einen oder anderen vielleicht, schon bei Regen, stören. Bis jetzt habe ich da auch noch keine Lösung gefunden, bei der man die Gummimatte einfach nur drauflegt (eine Wanne kommt wegen den Sitzen nicht in Frage). Teppich wollte ich nicht, wegen der Pflege und da der evtl. teilweise verklebt sein könnte.
Hallo Hermann, vielen Dank, Deine Fotos sagen seht viel zum Thema aus. Gerade, das man in der ersten Reihe fast keinen Unterschied wahrnimmt, hilft mir sehr. Im Laderaum, also in der dritten Reihe, eines 110er möchte ich gern das Blech isolieren, mit Teppich auslegen und den Bereich zwischen den Radkästen dann mit einer Gummimatte auslegen. So verspreche ich mir eine gute Wärmeisolierung, Schallschutz und eine optimale Vorbereitung für Kinder und Hobby. Kann mir jemand sagen, wie der Teppich einer S oder SW-Version genau verlegt ist? Ist dieser noch genietet oder geklebt?
mono.
die Teppiche sind teilweise verklebt. Ich hab einen 110er SE, 3 Kids, teppich 2. und 3. reihe und gummimatte im Laderaum. Da brauchst Du keine zusätzliche Isolation mehr. Ein teppich lässt sich auch nicht schlechter reinigen und ist robust. Der Schallschutz ist o.k. Wenn Du nicht ständig bis zur Motorhaube im Wasser stehst, ist die teppichvariante nicht schlecht.
Hallo Leute,
ich will mir demnächst - kurz vor dem unweigerlichen Ende - nochmal einen Neuen bestellen.
Es soll wieder ein 90er sein, allerdings liebäugele ich mit einem Hard Top statt eines SW.
Erste Frage - hat evtl. jemand Fotos vom "Laderaum" im Auslieferzustand ?
Zweite Frage - bei Entfall Trennwand, hat er dann den Bügel wie der SW ?
Dritte Frage - sind die hinteren Verkleidungen, verkabelt mit Lautsprecherboxen wie beim SW oder hat er nur die vorderen Boxen verbaut ?
Sorry, falls die Fragen schon mal gestellt und beantwortet wurden - dann habe ich mich bei der Suche zu dumm angestellt...:-)
mich hat das Defender-Fieber auch infiziert. Vor einiger Zeit hat sich ein Freund von mir einen Zugelegt Baujahr 1968, der viele Jahre in der Schweizer Armee gelaufen ist. Seit dem kribbelt es auch bei mir. Da ich, bzw. meine Frau planen Ihn als Daly-Car zu nutzen möchte ich keinen "Alten", sondern noch einen Neuen 110'er, bevor er endgültig austirbt.
Da ich neu im Forum bin möchte ich mich bei dieser Gelegenheit kurz vorstellen. Ich bin Klaus (45, Wirtschaftsingenieur) und fahre im Jahr mit meinem Firmenauto ca. 50 TKM. Meine Frau Petra fährt mit unserem privaten C5 täglich zur Arbeit (Kurzstrecke) in die Stadt + ein bißchen Freizeit, da kommen ca. 12 TKM p.a. zusammen. Den C5 wollen wir dieses Jahr noch durch einen Defender 110 SW 'umtauschen'. Große Geländeeinsätze sind also nicht vorgesehen.
Mindestens 2 x im Jahr fahren wir familienbedingt in die Schweiz. Dafür würden wir in Zukunft auch den Landy einsetzten wollen. So stellt sich mir die Frage, welche Ausstattungsmerkmale, Zubehör, Extras, etc. sind bereits beim Bestellen zu beachten, damit der 110er auch als vernüftiges Reisefahrzeug/Langstreckenfahrzeug (Autobahn) taugt. Wie sieht es zum Bsp. mit den Reifen aus die besser für die Straße als für's Gelände sind, welche Sitze sollte man für diese Langstrecken wählen, wie kann man den Geräuschpegel in Zaum halten, so dass man auch noch mit der Freisprechanlage telefonierne kann (während der Fahrt!!!), ich bräuchte ein Tempomat (woher, welcher ist gut, wer baut ein), etc.?
Wenn Ihr mir hierzu ein paar Tipps aus Eurer Erfahrung geben könntet wäre super. Vielleicht wohnt ja auch jemand in meiner Gegend (LDK, Lahn-Dill-Kreis), bei dem ich mir den Neuen mal ansehen kann oder vielleicht gibt es auch einen Stammtisch hier in der Region?
ich kann dir als erstes nur empfehlen bei einem Landrover Händler vorbeigehen und einen Vorführwagen für paar Tage zu holen. Dann kannst du schonmal die Sitze und und die Lautstärke testen. Es gibt auch diverse Sondermodelle / Vorführwagen die dann schon einiges an Zubehör wie z.b. Recarositze oder sonstiges schon verbaut haben. Ist auch Verhandlungssache beim Kauf.
Als Ausstattung ist zu empfehlen
Klima , ABS , Winterpaket , ..... , da kann dir der Händler garantiert auch weiterhelfen. Tempomat ist auch kein Problem. Auch den kann dir der Händler gleich mit einbauen. Für das was du fährst , würde ich AT-Reifen empfehlen. MT-Reifen sind auf der Straße recht laut und auch bei Regen nicht unbedingt die beste Wahl.
Wie gesagt , einfach mal zum Händler , Vorführwagen nehmen und testen. Dann hast schon mal viel an Erkenntnis live gewonnen . Ist immer besser als in der Theorie.
Wenn dann das Auto hast , dann gibt's genügend was man noch individuell verbessern oder für seine persönliche Bedürfnisse ändern kann .
Ist halt auch immer eine Frage des Geldbeutels unterm Strich.
Aber erstmal ausgiebig testen . Der Rest kommt dann automatisch , und viele Fragen erledigen sich da von ganz alleine.
also ich hatte bei meiner Probefahrt einen 90er mit grob stolligen Reifen (weil sieht ja besser aus zum Verkaufen) gefahren und war dann doch sehr erstaunt wie leise die Serienbereifung sein kann.
Das waren die Goodyear Wrangler MT/R mit der HD-Stahlfelge bei der Probefahrt.
Ich würde dir empfehlen erst einmal mit den 7,5 R16 Serienreifen zufahren und dann bei Bedarf auf andere umzustellen. ;)
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar