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Ich bin ja noch grün hinter den Ohren was schrauben an meinem Landy angeht deswegen frage ich hier lieber nochmal nach. Beim überprüfen wo denn die ganze Pampe im Motorraum herkommt, ist mir dieser Schlauch aufgefallen. Jetzt meine eigentliche Frage. Das Y-Stück kann doch mit Sicherheit weg und der eine Schlauch kann direkt am Anbauteil des Motors angeschlossen werden?
Wozu? Wenn der Lader derartig fritte ist,dass der nicht mehr erreicht wird, hat der Fahrer ganz andere Probleme.
Mit Anzeige wird deutlich, wie stark der Ladedruck von der Fahrpedalstellung und dem geforderten Drehmoment abhängig ist!
Trotz ladendem Lader!
Mit einem ATG relativiert sich dieser Unterschied gewaltig.
Mit VTG sowieso.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Wozu?
Wenn der Lader derartig fritte ist,dass der nicht mehr erreicht wird,
hat der Fahrer ganz andere Probleme.
Es geht auch andersrum: Wenn das Wastegate auf "zu" klemmt, wird der Druck höher, als er soll. Manch einer freut sich, dass der Dicke schneller den Berg hochrennt als sonst, ich würde mir hingegen Gedanken machen, weil meine Ladedruckanzeige zuviel anzeigt...
Gruß
Karsten
Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
Ui Hier ist ja richtig was los. Ich habe es jetzt mal ausgebaut weil das Teil schon ordentlich gesifft hat. Hilft die Ladedruckanzeige bei einer Fehlersuche? Wenn ja bau ich mir so ein ding ein, aber dann durchgängig und nicht Adapter auf Adapter auf Adapter.
Es könnte auch ein Anschluss für ein Dampfrad gewesen sein.
Wenn Dave damit so umgegangen ist solltest Du Dich bei der Laufleistung auf mehr gefasst machen.
werner
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