AW: Serie oder UAZ 469/452

Setz dich mal in alles rein was in Frage kommt ,und schau wie du mit den Platzverhältnissen klar kommst .Bei mir z.B. fällt ein 88 er da ganz schnell raus aus der Auswahl . Dann fahr mal was infrage kommt und bilde dir deine Meinung . Spaß (auch beim schrauben) kann man mit allem haben was du da in der Auswahl hast . Die UAZ liegen grössenmässig zwischen 88+109 soll also evt mal im Fzg übernachtet werden ist der 109 wohl eher das richtige .

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Hallo Manfred,

danke für Deine Meinung! da hast Du Recht, ein 88er würde mir ganz gut gefallen (der Frau auch) aber zum schlafen sollte es schon der 109er sein.. Beim UAZ sollte es sich ähnlich verhalten - im 469 reicht der Platz nicht, dafür sollte im 452 genug vorhanden sein, ansonsten wäre ein Ex-Mod auch noch eine Option, wobei ich eigentlich gerne älter hätte.
Dann werd ich um eine Probefahrt wohn nicht drum herum kommen - ist bei den UAZ allerdings gar nicht so einfach, da der Markt fast nichts hergibt.

Grüße
Ruven

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Hatte 2 UAZ, die Russentechnik ist zum Teil deutlich "anders" und die Ersatzteile schlechter zu bekommen.

Ich würde immer eine Serie nehmen....

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Okay das ist jetzt ja recht eindeutig und erstaunt mich ziemlich. Fans dieser Fahrzeuge begeistern sich ja gerade für "die Technik die sogar ein Kind reparieren kann" und das gute Angebot an günstigen Ersatzteilen (habe auch schon fast alles gefunden - einschließlich ganzer Motoren für deutlich unter 1000 EUR. Eben viel in Russland und CZ aber das wäre mir relativ egal.

Hast Du schlechte Erfahrungen mit Deinen Russen gemacht?

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Es gibt extrem viele verschieden Varianten, das macht die Ersatzteilsituation nicht einfach. Die Technik ist relativ simpel.

Ersatzteile aus CZ ist ja noch ok, aus RU möchte ich nicht wirklich was bestellen.

Ja hatte Probleme.. Beim ersten hatte ich 4 Versuche bis ich den richtigen Verteiler hatte und beim 2ten gab es einfach kein Motorsteuergerät mehr. Das war ein Tigr.

Auch die Innereien der Vorderachse waren kaum "in richtig" zu bekommen.

Bei einer Serie bekommst du E-Teile (von billigbillig bis zu OEM) innerhalb 1-2 Tage.

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moin, e-teile für die russen gibt's hier um die ecke, wo die herkommen weiß ich allerdings nicht;)

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oh,hab wohl den link vergessen:o
hier isser: https://www.sausewind-shop.com/uaz-ersatzteile/

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Es gibt in Rumänien auch eine Art Defender. Allerdings weiß ich gerade den Namen nicht mehr und auch nicht, ob du davon ein altes Gefährt bekommen kannst. Bei der Polizei fahren sie zum Beispiel die Dinger.

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...auch in einem 88iger kann man schlafen. Mit Softtop habe ich eine Liegefläche von 2m x 1.4m, Lenkrad abgeschraubt.
Gruß Shark

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Meinst du den ARO?

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JA, den meinte ich. Aber irgendwie hatte ich ihn doch Defender-ähnlicher vom Aussehen her in Erinnerung. Lag vielleicht am günstigen Bier... (HS

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schöne fotos, besonders nr. 3&4, und die titel erst:kl

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Ja im 88 er kann man schlafen genau wie im 90 ,hatte da was ganz ähnliches wie du Shark fahren konnte ich ihn aber nicht (den88) wegen Platzproblemen . Hat aber sicher was mit Körpergrösse zu tun .

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Hallo, ich bin mit einem UAZ 469, den ich in den 80er Jahren als neuwertigen Vorführwagen (7000 Km) gekauft habe, fast 100t Kilometer völlig problemlos und fast pannenfrei im Alltag gefahren. Dass der UAZ ein knüppelhartes Nutzfahrzeug ist, das am ehesten Freaks, Anwendern mit Bedarf oder LKW-Lenkern Freude macht, brauche ich wohl nicht zu betonen - das gilt eigentlich aber mit mehr oder weniger Abstrichen auch für jede LR-Serie.
Ich lasse nach meinen Erfahrungen über den UAZ nichts kommen - aber wie gesagt, das Fahrzeug war damals neuwertig und ich bin auch nicht jemand, der wegen jeder Kleinigkeit in die Werkstätte fahren muss.
Im direkten Vergleich ist der UAZ hinsichtlich Kraftübertragung (Achsen, Antriebswellen, Getriebe) auf jeden Fall belastbarer als z.B. der Land Rover 88 mit den Rover-Achsen und die verbauten Wolga-Motore mit einer Verdichtung von 7:1 im UAZ (im der Anleitung steht, dass Sprit unter 70 Oktan vermieden werden möge) erreichen problemlos höhere sechsstellige Kilometerleistungen.
Trotz des mittlerweile dünneren Angebotes schätze ich die Kosten noch immer ungefähr mit der Hälfte einer vom Zustand vergleichbaren Serie ein - allerdings lohnt sich längeres Suchen, da die teureren Fahrzeuge meist nicht immer die besseren Fahrzeuge sind...........
Viele Grüße
Franzjosef