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Radlagerwechsel vorn Frage zum Austreiben/Einziehen der Antriebswelle

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    #1

    Radlagerwechsel vorn Frage zum Austreiben/Einziehen der Antriebswelle

    Hallo,
    ich muß ein Radlager vorn wechseln und habe noch eine Frage bezügl. der
    Antriebswelle.
    In der engl. Beschreibung wird von vorsichtigem "Herausdrücken" der Welle
    gesprochen, Landrover hat scheinbar ein Werkzeug dafür (reindrücken und
    rauszziehen).
    In einem Video schlägt der Mechaniker mit einem Hammer auf ein Holzstück
    und treibt die Welle raus.

    Wie geht man hier am besten vor?

    Die vier Radlagerschrauben lassen sich bei mir alle ohne Probleme drehen,
    wenn das Radlager jedoch an der Aufnahme festgerostet ist, habt Ihr da ein
    paar präventive Tipps?

    1. Hammerschläge von hinten ? Elektrostemmhammer? (in allen Größen vorhanden)

    Kann man da was beschädigen?

    Danke
    Ralle
    Stichworte: -
    #2
    AW: Radlagerwechsel vorn Frage zum Austreiben/Einziehen der Antriebswelle

    Grundsätzlich würde ich erstmal "einweichen", nehme dazu immer den Schock-Rostlöser von Metallit. Beim Austreiben ist die Hammer-auf-Holz-Technik sicher das einfachste. Wichtig ist immer zu überlegen wo man drauf haut und was dran hängt und sich eventuell verformen könnte. Würde nach dem einweichen erstmal direkt auf das festgerostete Teil klopfen, wenn Du Glück hast tut sich dann schon was. Der Abbruchhammer hat am Auto nichts verloren.

    Grüße
    Ruven

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      #3
      AW: Radlagerwechsel vorn Frage zum Austreiben/Einziehen der Antriebswelle

      Hallo,
      kann man beim Austreiben der Antriebswell mit leichten Hammerschlägen etwas beschädigen?
      Kann man die Welle dann nach Reinigung und ggf. Einfettung manuell in das neue Lager schieben?

      Im Video hat der Mechaniker ziemlich heftig von hinten mit einem Hammer auf das alte Radlager
      geschlagen um es zu Lösen - habe gedacht das ein kleiner Stemmhammer da etwas dosierter
      wäre.

      Überall wo ich drangekommen bin habe ich gestern schon gereinigt und mit Kältespray sowie Entroster
      vorgearbeitet. Den Entroster habe ich mehrfach mit einigem Zeitabstand aufgebracht.
      An das Lager bin ich aber ohne vollständige Demontage von Bremse und Scheibe zum "Einweichen"
      nicht wirklich drangekommen.

      MfG
      Ralle

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        #4
        AW: Radlagerwechsel vorn Frage zum Austreiben/Einziehen der Antriebswelle

        Mutter der Antriebswelle (wird eh erneuert), passende Nuss (bekommt deutliche Spuren) drauf und großen Hammer. Rohe Gewalt hilft.
        Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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          #5
          AW: Radlagerwechsel vorn Frage zum Austreiben/Einziehen der Antriebswelle

          Hallo,
          bitte korrigiere mich wenn ich das falsch verstanden haben sollte: Meinst Du wenn die 32mm Mutter
          gelöst ist, drehe ich sie etwas raus, setze die Nuss auf und schlage diese dann nach Innen in Richtung
          Radlager um die Welle vom Radlager zu lösen und kontrolliert ein Stück nach Innen zu drücken?

          Danach dann per Holz und Hammer aus dem Radlarger raus treiben, oder reicht das reine Lösen??

          Kann ich dabei nicht das Gewinde der Achse beschädigen?

          Danke Ralle

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            #6
            AW: Radlagerwechsel vorn Frage zum Austreiben/Einziehen der Antriebswelle

            Richtig, Vorschlaghammer und drauf! Ich war Anfangs auch total zögerlich, bis der Fachmann um die Ecke vorbeischaute und fragte: "Was schraubst du denn da schon wieder." - Meine Antwort: "Radlager wechseln, aber das Teil ist sowas von reingerostet, dass geht niemals da raus." - Fachmann: "Das geht doch ganz einfach..." - 2 Minuten später war das Teil rausgeklopft.
            Elegantere Variante: Bei der KFZ-Werkstatt deines Vertrauens nach einem 3-Arm-Abzieher fragen zum ausleihen (oder irgendwo kaufen). Aufsetzen und schön fest drehen bis es "Knack" macht, dann ist die Welle auch lose und das Radlager kann schön rausgeklopft werden...und wenn du denkst du haust zu fest zu, dann noch fester! Da geht so schnell nix kaputt!

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              #7
              AW: Radlagerwechsel vorn Frage zum Austreiben/Einziehen der Antriebswelle

              Hallo,
              erst mal vielen Dank an Alle für die Hilfe!! Der Radlagerwechsel (nach 10 Jahren) hat ohne größere Probleme geklappt.
              Die Achse ließ sich nicht zurück schlagen, trotz Fäustel. Die Achse löste sich aber schon nach den ersten drei festen
              Schlägen von Innen (nach Außen) auf das Radlager und ließ sich dann mit aufgesteckter Nuß leicht nach Innen
              schlagen/drücken (beschränkt auf ca. 1 cm durch aufgedrehte Mutter).

              Die Bremsen und Bremsscheiben habe ich dann auf beiden Seiten direkt mit getauscht.
              Ich bin absoluter Neuling und habe noch nie vorher etwas an einem Wagen gemacht - daher die vielleicht
              etwas simplen Fragen - nochmals Dank für die Geduld.

              Next - Bremsen/Bremsscheiben hinten + Parkbremsen - Schaun wir mal!

              Gruß
              Ralle

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                #8
                AW: Radlagerwechsel vorn Frage zum Austreiben/Einziehen der Antriebswelle

                Mache meine Radlager vorne diese Woche - deswegen Frage hierzu: Ist es sinnig die Kontaktflächen und Gewinde/Kanäle für die 4 Bolzen mit Kupferpaste bzw. Fett zu bestreichen um zukünftiges Ablösen beim nächsten Mal zu erleichtern?
                ...denken hilft...

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                  #9
                  AW: Radlagerwechsel vorn Frage zum Austreiben/Einziehen der Antriebswelle

                  Das ist immer gut!��
                  So weit, so gut...

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                    #10
                    AW: Radlagerwechsel vorn Frage zum Austreiben/Einziehen der Antriebswelle

                    Und immer schön dran denken: Das Anzugsdrehmoment der Mutter auf der Antriebswelle ist heruntergesetzt worden auf 230 NM, da das alte Drehmoment von 350 NM kaputte Lager verursacht hat. Ist in vielen Anleitungen im Web (und auch den Workshop Manuals) noch falsch.

                    Hier die D4er Anzugsmomente, die schon korrigiert wurden.

                    Bildschirmfoto 2017-12-13 um 15.34.52.jpg
                    Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                      #11
                      AW: Radlagerwechsel vorn Frage zum Austreiben/Einziehen der Antriebswelle

                      Danke :) hatte ich schon gelesen :) hat mich vom Kauf eines neuen Drehmomentschlüssels abgehalten :)
                      ...denken hilft...

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