Es ist zum heulen, gestern hat sich die treue 2,5 ltr. Dieselmaschine vorerst von mir verabschiedet. Nachdem es mir den Oleinfüllstopfen herausgehauen hatte, und auch das Öl aus dem Stutzen für den Ölmess-Stab herausspritzte, gehe ich davon aus dass ein Kolbenring gebrochen ist. Der Motor läuft zwar noch, und ich konnte auch keine Leistungseinbußen feststellen. Allerdings ist die normale Leistung ja bekanntermaßen schon nicht so berauschend.
Nächste Woche werde ich jetzt erst mal die Kompression auf den Zylindern messen. Dann werde ich entscheiden ob ich den Motor mache, oder mich nach einer anderen Maschine umsehe.
Vorteil vom gemachten Motor, du weißt was du hast. Nachteil,- wesentlich längere Ausfallzeit eines Autos das ich eigentlich brauche......
Weiß jemand im Forum sonst noch einen umsetzbaren praktischen Rat?
Grüße aus dem Spessart
Kroack
Nächste Woche werde ich jetzt erst mal die Kompression auf den Zylindern messen. Dann werde ich entscheiden ob ich den Motor mache, oder mich nach einer anderen Maschine umsehe.
Vorteil vom gemachten Motor, du weißt was du hast. Nachteil,- wesentlich längere Ausfallzeit eines Autos das ich eigentlich brauche......
Weiß jemand im Forum sonst noch einen umsetzbaren praktischen Rat?
Grüße aus dem Spessart
Kroack
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