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Kühler 2.4l

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    #1

    Kühler 2.4l

    Hallo
    Zwecks Rost entfernen habe ich gerade die Windenstossstange demontiert. Und was seh ich da😣. Der Kühler leckt unten rechts ganz leicht. Nun ist mir auch klar wieso ich in Island 1x Wasser nachfüllen musste.
    Nun die Fragen.
    1. Ist es kompliziert den Kühler zu wechseln? Was muss alles ab? Wie entlüfte ich as System nach dem füllen.
    2. Kühler aus dem Zubehörshop. Welche Fabrikate sind zu empfehlen. Oder besser LR kaufen. Preise?
    3. passt auch der vom Ford?

    Danke
    ------------------------------------
    mfg Frank
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kühler 2.4l

    Hallo
    Ergänzend noch die Frage.
    Muss beim Einbau irgendwas besonderes beachtet werden?
    Ev wegen des Kraftstoffkühlers?

    Danke
    ------------------------------------
    mfg Frank

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      #3
      AW: Kühler 2.4l

      Hallo Berfuzzi
      Früher hat man Kühler doch auch dicht gelötet, eventuell eine Alternative zum Neukauf.
      Gruß Oelinger

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        #4
        AW: Kühler 2.4l

        Hallo, ohne Anspruch auf Vollständikeit:
        Die Halterung auf welcher die Motorhaube einrastet, dann der Ladeluftkühler mit Schläuchen, dann der Wasserkühler. Wenn du dir Schlauchklemmen besorgst und dann verliehrt er nicht so viel. Ich würde dann laufen lassen und nachfüllen bis er sich entlüftet hat.
        Habe die kryptische Procedur im Handbuch gelesen, das macht aber kaum einer...was sagen die Profis hier in der Runde?

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          #5
          AW: Kühler 2.4l

          Zitat von Blackberg Beitrag anzeigen
          Hallo, ohne Anspruch auf Vollständikeit:
          Die Halterung auf welcher die Motorhaube einrastet, dann der Ladeluftkühler mit Schläuchen, dann der Wasserkühler. Wenn du dir Schlauchklemmen besorgst und dann verliehrt er nicht so viel. Ich würde dann laufen lassen und nachfüllen bis er sich entlüftet hat.
          Habe die kryptische Procedur im Handbuch gelesen, das macht aber kaum einer...was sagen die Profis hier in der Runde?
          Ja was sagen denn die Profis??
          ------------------------------------
          mfg Frank

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            #6
            AW: Kühler 2.4l

            Moin,

            wenn Klimaanlage, dann muss auch der Lüfter und der Rahmen ab. Das sind aber nur vier Schrauben.

            Tip: der Motorschlossträger ist mit jeweils zwei Stehbolzen links und rechts befestigt. Eine Seite muss ab. Mit Gripzange rausdrehen und anschließend mit M8 Schrauben arbeiten. Macht es zukünftig wesentlich einfacher.

            Andere Frage, wann wurde das letzte mal die Kühlflüssigkeit gewechselt? Das kann man dann in einem Rutsch machen und dann hält man sich an das WHB. Schad ja auch mal nichts *lach* Ansonsten würde ich persönlich abklemmen, Kühler wechseln, Schläuche verbinden, Kühler auffüllen und abklemmen. rest wie von blackberg.

            Gruss Doc
            Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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              #7
              AW: Kühler 2.4l

              Im WHB steht aber die Prozedure mit dem Unterdruckteil. Das hab ich nicht. Es müßte doch auch ohne gehen, daß man die Luft rausbekommt. Oder?
              ------------------------------------
              mfg Frank

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                #8
                AW: Kühler 2.4l

                Zitat von nouz Beitrag anzeigen
                Moin,

                ....Ansonsten würde ich persönlich abklemmen, Kühler wechseln, Schläuche verbinden, Kühler auffüllen und abklemmen.

                Gruss Doc
                Kann man die dicken Kühlwasserschläuche überhaupt "abklemmen" so das nix mehr rausläuft? Und mit was?
                ------------------------------------
                mfg Frank

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                  #9
                  AW: Kühler 2.4l

                  Kühlwasser entlüftet selbstständig. Maximal beim füllen die Schraube vor dem Heizungsregelventil öffnen.
                  Ich habe da auch schon mal eine Wissenschaft draus gemacht... Findet sich hier irgendwo ein Thread dazu.

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