AW: Spikes für den TD 4

Dann investiere ich lieber 20 Euro mehr pro Reifen und "lasse schrauben". :)
Schon der Gedanke daran, mit vier Reifen, einem Akkuschrauber und 1000 Spikes in der Werkstatt zu sitzen...:(

AW: Spikes für den TD 4

Hallo,
ich war mit meinem Motorradgespann (BMW R90S mit EML Fahrwerk und Boot) im Januar am Nordkap. Das habe ich quer durch Finnland und zurück durch Norwegen nur mit Winterreifen geschafft. Die Straßen sind mit plattgedrücktem und mit Rillen versehenem Altschnee bedeckt. Da greifen Winterreifen gut. Es gibt auch für haarige Abschnitte "Dekklister" eine Spraydose mit Chemie, die die Reifen etwas weicher macht für ca. 20-30 Minuten. Hat mir an steilen Bergen geholfen. Allerdings auf Glatteis hilft das auch nichts. Gabs aber nur zweimal während der Reise. Die LKW´s fahren alle mit Schneeketten/Schleuderketten. Die fahren locker 100kmh auf den Straßen!
Für PKW gibt es an den Fährhäfen z.B. in Oslo auch Leihreifen mit Spikes. Ob die allerdings in Defendergröße vorrätig sind musst Du klären.
Das war eine super Reise, die ich trotz aller Härte, nicht missen möchte!
Gruß
Roland

AW: Spikes für den TD 4

Die Spikes zum Einschrauben gibt es im Motorradbereich schon länger. Der hohe Preis rührt daher, dass die guten eine Hartmetallspitze haben! Die Fräsen ohne Schaden zu nehmen auch mal locker einen Auspuff durch. Die Haftung ist genial. Aber Radwechsel nur mit Handschuhe sonst läuft das Blut, die sind Messerscharf! Zerstören auch locker einen Garagen-Fußboden.
So knapp 1 Euro/Stück muss man rechnen. Aber ist ja alles relativ. In Island wollen sie für einen Motorradreifen auch 450 Euro....und ein Grabenrutsch kann noch teurer werden, vor allem wenn das Dach beschädigt ist....
Grüße

AW: Spikes für den TD 4

Hallo,

ich bin wohl der "Nördlichste" hier im Forum, im Schwedischen Lappland (N 64° +)
Hier im richtigen Norden wird kein Salz auf den Straßen gestreut. Maximal im Kreuzungsbereich (manchmal!) ein wenig Sand. Das bedeutet, dass hier der Schnee geräumt wird aber sich im Laufe des Winters eine durchgehende Eisfahrbahn bildet. Durchaus geeignet zum Schlittschuhlaufen wenn man das möchte. Wer jetzt eine sichere und nicht endlos nervenaufreibende Zeit auf den Straßen zubringen will wird auf jeden Fall mit Spikes unterwegs sein. Es geht nicht nur darum sein eigenes Fahrzeug auf der Straße zu halten sondern es sind noch einige andere Dinge zu beachten: Rentiere folgen sehr gerne der Straße und können unvermittelt hinter einer Kurve auftauchen. Elche überqueren zu jeder Tages und Nachtzeit die Straße und tauchen sehr plötzlich aus dem "Nichts" auf. Und es fahren vermehrt speziell im Winter die großen Gigaliner randvoll mit Holz beladen und donnern ohne zu Bremsen mit bis zu 60 Tonnen über die Straßen. Die Trucker verlassen sich darauf dass der normale Verkehr ausweicht. Diese spannenden Extras auf den Straßen im Norden sollte man nicht vergessen. Die Straßengräben sind hier wegen dem Permafrost (Unterbau Straße) übrigens auch bis zu 2 Meter tief und wer da im Winter drin landet kommt ohne Hilfe nicht mehr alleine raus. Wobei, das Auto ist in so einem Fall meistens stark beschädigt. Dann hat man noch ein anderes Problem dazu.
Mein Tipp ist also: Nicht auf Spikes Reifen verzichten.
Wir haben auf unserem die Cooper Discoverer M+S mit Schneelockensymbol und Spikes selbstverständlich. Die sind bespikebar was hier viele Reifenfirmen machen. Aber Achtung es können nur neue Reifen mit Spikes bestückt werden, schon gefahrene Reifen werden nicht mehr bespiked...
Noch eine Info: Spikes Reifen gehen sehr schnell kaputt wenn sie auf Asphalt gefahren werden, das also wenn es geht verhindern.

Schöne Grüße vom Huskykennel Lappland,

Christian