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Guten Morgen,
für unseren TD4 will ich mir einen Satz Räder mit Spikes zulegen. Nun gibt es Anbieter, die runderneuerte Reifen mit Spikes anbieten. Hat jemand damit schon einmal Erfahrungen gemacht bzw. kennt einen Anbieter, der auch Reifengrößen für den Defender im Programm hat?
Für Tipps bin ich dankbar!
Gruß Lothar
...man muss auch einmal auf Entbehrungen verzichten können!
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Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Ich verstehe ja, dass man in Schweden mit Spike-Reifen fahren will - ob es da erlaubt ist, weiss ich nicht.
Aber in Deutschland (und somit auch in Unterfranken) ist das doch meines Wissens nach verboten? Sind die ausschliesslich fuer einen Auslandsaufenthalt oder fuer Privatgelaende gedacht? Ich bin einfach nur neugierig, warum man sich solche Reifen in D zulegen will...
Früher hat mein Vater bei der Rückkehr aus dem Winterurlaub bei über 160 km/h auf der freien Autobahn die abgenutzten Spikes rausgeschossen, um die Reifen bis in den Sommer endgültig abzufahren oder als normale Winterreifen weiternutzen zu können....
Ich plane über Silvester mit meinem Def ans Norcap zu fahren und da hab ich auch an den schraubbaren überlegt. Ich will aber nicht welche aus Gold wie oben im Link...
Ich plane über Silvester mit meinem Def ans Norcap zu fahren und da hab ich auch an den schraubbaren überlegt. Ich will aber nicht welche aus Gold wie oben im Link...
Also ich war mal im Februar in Nordfinnland unterwegs (jenseits vom Polarkreis), das hat mein Skoda mit Frontantrieb und Winterreifen alles gepackt, auch ohne Spikes und Schneeketten. Ich würd sagen brauchen tust du die nicht zwingend, aber ohne Gewährleistung...
Ich verstehe ja, dass man in Schweden mit Spike-Reifen fahren will - ob es da erlaubt ist, weiss ich nicht.
Aber in Deutschland (und somit auch in Unterfranken) ist das doch meines Wissens nach verboten? Sind die ausschliesslich fuer einen Auslandsaufenthalt oder fuer Privatgelaende gedacht? Ich bin einfach nur neugierig, warum man sich solche Reifen in D zulegen will...
Die Frage/n will ich gerne beantworten:
Der Einsatz von Reifen mit Spikes ist definitiv in Deutschland verboten (...und nachdem wir dazugehören, gilt das auch für uns Unterfranken) :)
Somit sind die Reifen ausschließlich für mehrere geplante Aufenthalte im Norden gedacht, wofür sich dann auch die Anschaffung lohnt.
Gruß Lothar
...man muss auch einmal auf Entbehrungen verzichten können!
Interessant wäre in diesem Zusammenhang eine Empfehlung, wieviele Spikes man in einen Reifen dreht, um ein optimales Ergebnis zu erhalten. Hat zudem jemand Erfahrungen mit den schraubbaren Spikes gemacht?
Gruß Lothar
...man muss auch einmal auf Entbehrungen verzichten können!
Also ich war mal im Februar in Nordfinnland unterwegs (jenseits vom Polarkreis), das hat mein Skoda mit Frontantrieb und Winterreifen alles gepackt, auch ohne Spikes und Schneeketten. Ich würd sagen brauchen tust du die nicht zwingend, aber ohne Gewährleistung...
Ja ja und mein Oppa ist da sogar mit seinem Rolator hingelaufen.
Wer sich für winterliche Verhältnisse am Nordcap interessiert,
sollte sich mal die kleinen Filmchen reinziehen:
Teil 1:
Norsk dokumentarserie. Bli med dit hvor vinteren er lengst og avstandene størst. I snøføyk og storm fører brøytemannskapene en evig kamp mot naturkreftene. Uten dem stopper Finnmark. Stein Eivind, Lena og Hans har tatt utfordringen, på hver sin fjellovergang - for dem er veien målet. (1:6)
Norsk dokumentarserie. Bli med dit hvor vinteren er lengst og avstandene størst. I snøføyk og storm fører brøytemannskapene en evig kamp mot naturkreftene. Uten dem stopper Finnmark. Stein Eivind, Lena og Hans har tatt utfordringen, på hver sin fjellovergang. I dag går ikke alt etter planen. Hans får ploghavari, mens både Stein Eivind og Lena sliter med å få bilister over fjellet. (2:6)
Norsk dokumentarserie: Bli med dit hvor vinteren er lengst og avstandene størst. I snøføyk og storm fører brøytemannskapene en evig kamp mot naturkreftene. Uten dem stopper Finnmark. Stein Eivind, Lena og Hans har tatt utfordringen, på hver sin fjellovergang. For Stein Eivind og mannskapet på Nordkappfjellet blir det fullt kaos når en finsk trailer kjører med sommerdekk på vinterføret. (3:6)
Norsk dokumentarserie: Bli med dit hvor vinteren er lengst og avstandene størst. I snøføyk og storm fører brøytemannskapene en evig kamp mot naturkreftene. Uten dem stopper Finnmark. Stein Eivind, Lena og Hans har tatt utfordringen, på hver sin fjellovergang. Men hvordan klarer de å kombinere brøytelivet med familielivet? (4:6)
Norsk dokumentarserie: Bli med dit hvor vinteren er lengst og avstandene størst. I snøføyk og storm fører brøytemannskapene en evig kamp mot naturkreftene. Uten dem stopper Finnmark. Stein Eivind, Lena og Hans har tatt utfordringen, på hver sin fjellovergang. Brøyting er ikke det eneste i livet. Lena og hunden Torres skal for første gang ta lavinehundeksamen. Stein Eivind skal på date. Hans gjør seg klar til å reise på ei ny brøytevakt, men det er ikke lett å forlate sin syke mor. (5:6)
Norsk dokumentarserie: Bli med dit hvor vinteren er lengst og avstandene størst. I snøføyk og storm fører brøytemannskapene en evig kamp mot naturkreftene. Uten dem stopper Finnmark. Stein Eivind, Lena og Hans har tatt utfordringen, på hver sin fjellovergang. En lang vinter går mot slutten. Stein Eivind ser på sluttregnskapet, overlever firmaet? Lena og John kjører siste kolonne over Ifjordfjellet, og Hans tar sin første tur med motorsykkelen. (6:6)
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Somit sind die Reifen ausschließlich für mehrere geplante Aufenthalte im Norden gedacht, wofür sich dann auch die Anschaffung lohnt.
Fuer mein praktisches Verstaendnis: Nimmst Du dann einen kompletten zweiten Satz Raeder mit auf die Reise? Oder wie kommst Du von Dir zuhause (ich nehme mal an, dass Dein Landy dort auch steht) mit den Spike-Reifen nach Nord-Skandinavien? Abgesehen vom Verbot in D duerften die Spikes ja spaetestens nach den Autobahnfahrten durch D, DK und N oder S abgefahren sein, bevor Du in den Gebieten ankommst, wo dauerhaft Schnee/Eis auf den Strassen liegen.
Gibt es nicht auch Schneeketten mit integrierten Spikes? Ich meine, dass ich sowas mal irgendwo gesehen habe. Das wuerde ich praktischer finden als einen 2. Satz Raeder...
Nimmst Du dann einen kompletten zweiten Satz Raeder mit auf die Reise?
Vorab: Von Nord-Skandinavien war nie die Rede, es geht um Besuche in der Region um Fagernes.
Momentan denke ich über zwei Alternativen nach. Entweder ich nehme die Spikes auf dem Dach (...gepäckträger) mit oder ich lagere sie irgendwo in Oslo oder Umgebung ein.
Schneeketten sind grundsätzlich keine Option, da ich damit zu langsam bin.
Gruß Lothar
...man muss auch einmal auf Entbehrungen verzichten können!
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