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Highliftnutzung an Hecktraverse vom 130'CC, Aber wie?
Highliftnutzung an Hecktraverse vom 130'CC, Aber wie?
@ every 130'CC driver
Wie nutzt Ihr einen Highlift an der Hecktraverse vom 130'CC? Die Stoßstange liegt einfach zu weit unter der Ladefläche. Ideal wäre eine hintere seitliche Öffnung. Abe das gibt's wohl nicht. Bin dankbar über Tips....!
Moin - also so 'nen kleinen Stempelheber würde ich auch nur in meiner Werkstatt auf festem Boben einsetzen - aber da hat doch eh jeder einen RICHTIGEN Rangierwagenheber.
Habe für unterwegs auch einen FarmJack (oder wie immer die genennt werden) an der Hecktraverse hängen, allerdings bei Serie IIA, zum Glück noch nie gebraucht!!!!! Gruß MaRa
Hallo noch mal Ich, wie gesagt am besten einen Air Jack gebrauchen, denn alles ander geht nur über die Seite oder über eine Klaue für den High Lift direckt ans Rad.
Und so ein Stempelheber geht auch mit dementsprechenden Unterlagen.
Gruss Dundee
lebe mein Leben und habe Spass dabei.
http://landy-travel-experience.net/
RE: Highliftnutzung an Hecktraverse vom 130'CC, Aber wie?
Wenn die Hecktraverse eine Lochaufnahme für den serienmässigen Wagenheber hat, gibts einen Adapter bei Ex-Tec. Passt auf Jackall und High-Lift. Um die 27 Euro
_____
m01m
RE: Highliftnutzung an Hecktraverse vom 130'CC, Aber wie?
Hinten hängt die ladefläche des 130er weiter über die Hecktraverse heraus als der Highlift-Adapter lang ist. Der serienmäßige Heberwitz von 90 und 110 paßt deswegen auch nicht. Die 130er werden deshalbserienmäßig von LR mit sowas ähnlichem wie es Dr.Bike oben gezeigt hat ausgeliefert, das wird unter die Achse gesetzt und taugt zum Reifenwechsle allemal besser als ein Highlift. Wenn man allerdings unterwegs mal kurz sein Fahwerk wechseln will, hat man ne Menge Arbeit damit.... :-)
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