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Gänge gehen manchmal schwer bis gar nicht rein ...
Gänge gehen manchmal schwer bis gar nicht rein ...
Bei meinem Neuerwerb (88er Serie III von 1983) gehen immer wieder mal die Gänge 1 bis 4 nicht rein. Der Rückwärtsgang geht immer rein. Wenn ich dann leicht zurückfahre oder wenn ich aussteige :D und ein wenig schiebe, gehen die Gänge, vorzugsweise natürlich der erste zum Anfahren, wieder rein. Wenn mal der erste Gang drinnen ist, kann ich die Gänge alle durchschalten.
Irgendwie kommt man ja mit einer Serie immer weiter, aber: Was könnte das sein? Fehlt Öl? Oder sind irgendwelche Synchronringe nicht mehr so toll? Oder muss das so? Rausspringen tun die Gänge nicht, ist ja schon mal was ...
AW: Gänge gehen manchmal schwer bis gar nicht rein ...
Hallo Dietmar,
das ein Landy immer irgendwie weiterfaehrt ist eine Beruhigung, wenn man im Busch unterwegs ist und die naechste
Werkstatt 3-Tagesritte entfernt ist, wohl gemerkt im Busch.
Mit dieser Einstellung auch vor der Haustuer sich zu bewegen ist schlichtweg leichtsinnig, denn der Landy ist im Grunde
von Haus aus mit einfacher Technik ausgestattet, aber diese will gewartet werden und nicht wenig.
Wenn man sich dieser Tatsache widersetzt, ist nicht nur der Mythos vom Landy der immer irgendwie weiterkommt bald nur noch ein Wunschdenken,
sondern du hast fette Baustellen und zwar in allen Bereichen an der Backe.
Die Frage, ob fehlendes Oel der Grund fuer dein Schaltproblem sein kann ...
Fehlendes Oel in den Getrieben oder nicht regelmaessiger Getriebeoelwechsel fuehrt zu erhoehten Verschleiss, was sich auf alle Teile des Getriebes
erstreckt. Muss jetzt nicht direkt mit deinem Schaltproblem zu tun haben, aber wenn der Oelwechsel nicht gemacht wurde, dann sollte das man mal machen.
Zumindest den Oestand kontrollieren. Sollte auch auf der Wartungsliste stehen und zwar ganz oben - ohne Probleme zu haben.
Bei Neuerwerb sollte man tunlichst die grosse Inspektion - 20tkm, steht im Handbuch - durchziehen, ohne auf fromme Sprueche und Versprechen
des Vorbesitzers zu hoeren. Diese beinhaltet auch das Wechseln aller Schmierstoffe, auch der Getriebe, Differentiale Motor etc.
Dann muss mal an alle Bereiche ran und hat einen ungefaehren Ueberblick, wie es um den Wagen steht. Beim Ablassen das Oel sieben, um schon
evt. Metallrueckstaende aufzufangen. Da sieht man was der Zahnfee schon geopfert wurde.
Ein Ab und Zu Problem kann sich sehr schnell zu einem Dauernden Problem entwickeln.
Kupplung waere auch hier mein erster Kandidat - insbesondere der Ausrueckmechanismus, der leider
nicht abgeschmiert werden kann und so Verschleiss vorprogrammiert ist.
Der Verschleiss macht sich natuerlich nicht von Jetzt auf Gleich bemerkbar, sondern poe a poe, was deinem Ab und Zu Problem
entsprechen koennte.
Luft im Hydrauliksystem
Kupplungsnehmer -geber Zylinder
Quellender Schlauch zwischen Geber- und Nehmerzylinder
staenden ebenfalls auf meiner Kontrollliste.
Kannst du genauer beschreiben, wann die Probleme auftreten?
Gab es einen Ausritt im Matschbad ohne die Ablassschraube zu schliessen?
AW: Gänge gehen manchmal schwer bis gar nicht rein ...
Hallo Dietmar,
auf fehlerhafte Kupplung würde ich als erstes nicht tippen, da der Rückwärtsgang immer reingeht.
Mein Favorit wäre das Öl im Getriebe, wenn denn noch etwas da ist oder zu wenig drin ist. Wann wurde denn zuletzt Öl gewechselt?
Wenn nicht bekannt, dann ist das fällig, egal wie das Getriebe sich schalten lässt.
Meiner Erfahrung nach hat das Phänomen der Gänge, die nicht reinwollen, immer gern mit einer sich im Pilotlager, also in der Schwungscheibe, mitdrehenden Eingangswelle zu tun. Vielleicht kannst Du die Sache ja insoweit eingrenzen?
AW: Gänge gehen manchmal schwer bis gar nicht rein ...
Danke für die Anregungen. Dass wir uns flüssigkeitsmäßig komplett durcharbeiten, ist klar (das Zeug in Großgebinden kommt dieser Tage). Es hätte ja nur sein können, dass es einen ganz plakativen, offensichtlichen Grund gibt (wie eben das Pilotlager oder die im verlinkten Thread geschilderten Dinge mit dem Schalthebel usw. ... ), wo wir gezielt draufschauen können.
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