AW: Schwarzer Wunder-Defender aus der Schweiz

TD4 hat bei 100km/h 2.000U/min, das sind bei 200km/h 4.000U/min. Jetzt kommt Schlupf und Sonstiges noch mit dazu, dann läuft die Bude locker mal über 200km/h mit der normalen Übersetzung.
Die Frage, ob das alles erlaubt sei ist eigentlich selbsterklärend und mit einem nein zu beantworten.
Wie das geht? Naja, alles raus was stört und rein was mehr Bumbs bringt, dann noch eine ordentliche Gehirnwäsche und ab geht es.
Achsen, Aufhängung, Bremse, Getriebe und Lager... ich denke darüber brauchen wir uns nicht unterhalten.
http://drexl-fahrzeugtechnik.de/4x4-um-ausbau/tuning
Der Oberlechner macht das für meine Begriffe ganz ordentlich. Habe selber komplettaufgeblasene 2,4er und 2,2er von denen gefahren, ist schon teilweise beängstigend was da geht.

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... ich klappe meine Windschutzscheibe bei meinem schwarzen 110er auch erst mit 210km/h rauf... =)

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Moin,

ja mein Steuergerät war der Letzt auch beim Alex auf Besuch und hat noch einen LLK mitgebracht. Das Ding hat Dampf auf einmal. *grins*

Allerdings werde ich einen Teufel tun und die Fuhre über 130 jagen.

Ein leider für mein ästhetisches Empfinden nicht passender aber in GB zwischenzeitlich häufiger Eingriff ist der Einbau eines Corvette Motors mit 6,2 ltr. und irgendwas an die 500 PS. Da geht dann auch was.

Gruss Doc

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Ha, bis 210 fahre ich noch rückwärts....:=a

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Corvette-Motor drin war auch meine Vermutung.
Das Ding klang jedenfalls nicht nach einem nur etwas hochgetunten Originalmotor, egal welche Baureihe.


Gruß
Michael

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Also unser 90ty 300Tdi mit aufgedrehter ESP und Disco VTG (1:1,21) war laut Navi auf der A61 Gerade Ebene Strecke schon auf 170km/h.
Macht aber nicht viel Sapss und die Abgastemperatur lässt das nur ganz kurz zu.
werner

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Kuck mal in Antwort Nr.3

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190Km/h mit Gebrüll schafft auch ein aufgedrehter TD5 mit Disco-VTG. Was soll denn daran besonders sein.
Mein TD5 schafft ja schon knappe 160 Klamotten.

Gruß Marc

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..oder Antwort #2. Da ist ebenfalls der LS3 drin.

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Hallo zusammen,

mit Sicherheit macht das verdammt viel Spaß mit so einem Einfamilienhaus über die Autobahn zu pflügen und zuzusehen wie andere Verkehrsteilnehmer hinter einen her schauen was in so einem viereckigen Misthaufen so drin steckt.
Oder in der Stadt auf Land wenn man es mal eilig hat wie diese Schubkarre einfach nur vorwärts schiebt und das Ende noch nicht in Sicht ist weil da immer noch was kommt.
Aber denkt daran das ist eine Landmaschine die nicht für hohe Geschwindigkeiten hergestellt worden ist, eigentlich könnte man sich auch einen Mähdrescher kaufen und den tunen.
Wer so ein Feuerstuhl besitzt, fährt hoffentlich so um sich und andere Verkehrsteilnehmern nicht zu gefährden.

G.
Dennis


Manchmal denke ich darüber nach meine Dampflok zu verkaufen aber irgendwie auch wieder nicht

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Hi,

Bin auch Jahrelang getunt (manchmal) bis knapp 170km gefahren, nach dem die Kopfdichtung gegangen war mit Pyrometer max 140km kurzfristig, da bekommt man Angst von den Temperaturen. Vom Fahrwerk war ich mit harten Federn sicher unterwegs, auf Passtrassen kam es eher zum wegrutschen und driften als abkippen.

Hartes Ausweichen ging dann mal nicht so gut, danach sah mein schwarzer Wunderdefender so aus ...

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Als Gewichtsoptimierter Softtop vielleicht.
Ansonsten eher unwahrscheinlich.

Aufgedrehte Landmaschine:

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da sag ich nur

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Autsch.....das Bild mit der leicht zerquetschten Wunderdose ist ja nicht soooo schön.
Wenigstens bist Du da so heil raus gekommen, dass Du hier noch schreiben kannst. Das ist vermutlich das Einzig erfreuliche an der Geschichte.

Und nochmal Bezug nehmend auf den von mir gesichteten tief fliegenden Brüllkasten:
Ich bin mir sehr sicher, dass es kein hochgezüchteter TD...irgendwas war, weder vom Sound her, noch von der Leistung.
Wie schon in den ersten beiden Links und danach vom ein oder anderen hier vermutet, glaube ich auch, dass es irgendein leistungsfähiger V8 (wahrscheinlich aus der Corvette, weil es für den Umbau entsprechende Anbieter gibt) war, der da an mir vorbei gerauscht ist.

Ansonsten sehe ich es, abgesehen von meiner Neugier, was das wohl war, eher wie gustel.
So ein Aggregat im Defender ist, selbst mit verbessertem Fahrwerk, Bremsen und was weiß ich nicht alles für eingebautem Zeug, in meinen Augen ein fliegendes Suizid-Kommando.
Selbst wenn man selbst der beste Fahrer der Welt ist, schützt einen das ja nur bedingt vor unerwarteten Manövern der Millionen anderen Fahrzeugbetreiber und dann hat der Spaß mit der Kiste wahrscheinlich relativ schnell ein Loch.

Gruß
Michael

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Ja, so war dann auch bei mir, alleine bin ich mit dem Auto perfekt zurechtgekommen, aber da sind ja noch die, denen die physikalischen Gerenzen deiner Kiste egal sind...ich hatte keinen Krazer, der landy wird neu aufgebaut, das neue Fahrwerk mehr auf Gelände abgestimmt und die Hektik auf der Strasse nur mehr beobachtet, nicht gefahren.
Ich hätte gerne einen V8, aber nicht einen Dackeldefender der brüllt. Man könnte den moderater abstimmen und natürlich mit etwas selbstbeherrschung fahren...