AW: Range Rover Vogue 2004 mit 230.000 km- Kaufen?

Die Antwort ist die gleiche, wie auf die Frage, ob man ein 13 Jahre altes Auto kaufen kann...?

Pauschale Antwort gibt es hier nunmal nicht.

Wenn das Scheckheft nachvollziehbar und stimmig ist, ist es allerdings schon ein guter Schritt.

Wie kam die Laufleistung zusammen muss doch die Frage sein..

Die Kilometer selbst sollten nicht problematisch sein, a b e r dennoch kann die Steuerkette fällig sein, der Kühler undicht, die Niveauregulierung fehlerhaft, der Unterboden marode, Bremsleitung gammelig, Lüftung defekt, Batterie zu schwach, der Radio Digital Sound Prozessor korrodiert, Tonnenlager und Traggelenke bald fällig oder das Getriebe hat was.


Alles das tritt gerne mal auf, nur wann und bei wem??

(Entschuldigung an die Experten, wenn typische Erscheinungen vergessen habe)

Kritischer Blick oder Begutachtung (zB von dem Drittanbieter von mobile.de)
sollte Helfen.

AW: Range Rover Vogue 2004 mit 230.000 km- Kaufen?

Der Kauf eines solch "alten" Autos ist immer eine Wundertüte! Das Scheckheft sagt nichts über das Fahrprofil aus. Ich erinnere an die Werbung mit der Oma, wo sich die potentiellen Käufer freuen, die Alte jedoch wie Walter Röhrl gefahren ist!
Plane zum Kaufpreis etwa 5000 Eurotaler dazu. Ist alles ok, umso besser.
Wie schon gesagt, ein kundiges Augenpaar ersetzt die Tafelspeisung...

AW: Range Rover Vogue 2004 mit 230.000 km- Kaufen?

Moin,

es gibt ja gerade einen Thread hier relativ weit oben, in dem Mitglieder des Forums die aktuelle Kilometerleistung ihrer Schätzchen angeben. Da kann man sehen, dass 230.000 noch völlig im Rahmen sind. Echte 230 Tsd. sind in jedem Fall besser als gedrehte 198 Tsd.. :) Wobei man natürlich erstmal helbwegs sicher sein muss, dass die 230 Tsd. echt sind.

Ich habe meinen mit 223 Tsd. gekauft und bisher relativ wenig Probleme gehabt. Ich habe den Wagen allerdings als Zweitwagen und Spaßfahrzeug gekauft, im Bewusstsein, dass bald ein kapitaler Schaden auftreten kann. Den Kaufpreis habe ich geistig sofort abgeschrieben. Mich aber zweimal mit dem Dicken in den Urlaub getraut - und er hat mich nicht enttäuscht.

Natürlich ist es auch noch hilfreich, einiges selbst am Wagen machen zu können - oder einen kompetenten (und da gibt's für den Range nicht gar so viele) Schrauber an der Hand zu haben. Die offiziellen Werkstätten mit ihren Apothekerpreisen machen für so ein altes Fahrzeug keinen Sinn.

Unterm Strich, ganz ehrlich: Einen Range mit 230 Tsd zu kaufen, damit 20 - 30 Tkm im Jahr problemlos fahren zu wollen und bei Reparaturen auf professionelle Hilfe angewiesen zu sein, hielte ich persönlich für kritisch. Mit entsprechender Erwartungshaltung, eigener Kompetenz, ein wenig Rücklagen für Reparaturen etc. kann man es natürlich machen.


Toitoitoi
Kalle B.