AW: Will er mich verar*****?! (Kühlung und Hecktür spinnen)

also sofern du deinen vorletzten Satz überdenkst, helfen wir dir gern weiter :)

ich hatte das Problem mit der Hecktür mal, weil die Gummimatte mit eingeklemmt war. Das war auf den ersten Blick nicht zu sehen und ich hatte auch auf etwas an defekter Mechanik getippt, war es aber nicht.

Also wenn du etwas eingeklemmt hast reicht das bisschen Spannung um den Mechanismus zu blockieren. Ich musste wie ein Irrer an der Matte ziehen und hab irgendwann gewonnen, dann war gut.

Toi, toi, toi, schönen Urlaub.

AW: Will er mich verar*****?! (Kühlung und Hecktür spinnen)

Das ist mir aber auch schon passiert, da hatte sich der Spanngurt im Mechanismus der Hecktüre eingeklemmt, ich kann euch sagen, bis ich den wieder rausbekommen hatte war ich klatschnass geschwitzt, und es ging nix an der Hecktüre.
Allerdings war es ein Volvo, aber wir sehen, es muss nicht immer ein Auto aus England sein :P....

Wünsche dir natürlich einen super Urlaub mit keinen Defekten mehr......

AW: Will er mich verar*****?! (Kühlung und Hecktür spinnen)

... - sehr oft ist es bei meinem DII so, dass die Verriegelung der Hecktür erst beim 3. Druck auf die Fernbedienung öffnet - sehr oft :o

Einmal stand ich kurz vor der Verzweifelung - Laderaum bis zu Dachkante gefüllt und nix, also ich hörte wie der Motor arbeitete, aber, die Tür blieb zu - - - die Lösung: einige Meter vorwärts gefahren und kräftig gebremst - dadurch viel irgend ein Teil von dem Verriegelungsknopf und gab den frei :=a

Hoffe, Dein Problem ist auch so einfach zu lösen


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Will er mich verar*****?! (Kühlung und Hecktür spinnen)

ne norbert... durch dein bremsen ist deine ladung nach vorne und hat die ladung von der hecktür entlastet, deshalb ging die tür auf.. die gummimatte o.ä ist meist der verursacher....

zitat saili:
"ich hatte das Problem mit der Hecktür mal, weil die Gummimatte mit eingeklemmt war. Das war auf den ersten Blick nicht zu sehen und ich hatte auch auf etwas an defekter Mechanik getippt, war es aber nicht. "

ich hatte das auch mal..... im urlaub...

AW: Will er mich verar*****?! (Kühlung und Hecktür spinnen)

ne gustel... in meinem Laderaum gibt es keine Gummimatte o. ä. - der Teppich ist fest und ich konnte ja sehen, dass der Verriegelungsknopf sich wenige Millimeter bewegte, unter der Last


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

nach Diktat verreist =)

AW: Will er mich verar*****?! (Kühlung und Hecktür spinnen)

Kannst du von innen auch nicht öffnen?
Wenn du von innen öffnen kannst ist der zweite Stellmotor defekt, der gibt das Schloß nicht frei.

AW: Will er mich verar*****?! (Kühlung und Hecktür spinnen)

ist das heckschloss mit dem des d1 identisch ? wenn ja, ist es möglich dass der handhebel (aussen) nicht mehr ganz in seine Ausgangsposition zurückkehrt, beim einser kann man das land rover zeichen in der äusseren Abdeckung entfernen und dann den Mechanismus wieder in sein Ausgangsposition schieben. das ganze braucht regelmäßig etwas Schmierung sonst ist die rückstellfeder überfordert. möglicherweise ist das beim zweier ähnlich, zumindest ist das Symptom das gleiche.

AW: Will er mich verar*****?! (Kühlung und Hecktür spinnen)

Das mit der Schmierung is beim zweier auch.
Bei meinem war das Schloss auseinander gegangen weil die verpressungen nachgegeben hat.
Habs nochmal zusammen gefummelt und mit nem Körner nachverpresst.
nobi

AW: Will er mich verar*****?! (Kühlung und Hecktür spinnen)

Moin Moin,

vielen Dank für die Tipps und Hinweise. Das lässt hoffen. Mein Groll ist auch schon ein wenig verflogen, nach nur 4 Stunden Schlaf in der Nacht zuvor hat diese Anreise dem ganzen Vor-Urlaubsstress doch die Krone aufgesetzt :D

Ich werd dann also in Island erstmal versuchen durch scharfes Bremsen eine mögliche Blockade freizulegen. Wenn das nicht hilft, bleibt ja nur den Kofferraum (voll bis unters Dach) durch die hinteren Türen zu entladen und dem Problem von Innen nachzugehen. Na ein Glück komm ich nachts um 1 in Island an, das wird bestimmt lustig :v

Wie sieht es mit dem abgerissenen Stück Plastikgewinde in meinem Kühlkreislauf aus. Zirkuliert das Ding jetzt im Kühlkreis als tickende Zeitbombe bis es irgendwo eine zu dünne Leitung verstopft? (Das kann im Prinzip ja nur der Vor-/Rücklauf des Ausgleichsbehälters sein, alle anderen Kanäle sind deutlich größer als das kleine Teil) O
der ist im Kühlsystem für solche Fälle Vorsorge getroffen durch ein Auffanggitter, strömungsschwache Bereiche (z.B. im Kühler) wo sich solche Sachen absetzen könnten, oder ähnliches?

Gruß,
Mathias

AW: Will er mich verar*****?! (Kühlung und Hecktür spinnen)

Moin moin alle zusammen,

Es gibt neue Nachrichten von der "Front".

Die Hecktür lässt sich von innen ganz normal per Handgriff entriegeln und bleibt dann auch von außen zu öffnen. Schließt man allerdings den Wagen ab, muss man erst wieder von innen öffnen.

Die ZV gibt die Hecktür also nicht frei.

Hat da jemand eine Lösung für mich parat? (Im Moment hab ich mir eine Zeltschnur an den Innengriff geknotet und kann jetzt vom fahrersitz aus entriegeln:D)

Gruß,
Mathias

AW: Will er mich verar*****?! (Kühlung und Hecktür spinnen)

Wie schon oben geschrieben. Da is am Schloss der zweite Motor defekt und sperrt. Ein Ausbau und zerlegen hilft da nicht recht viel. Alles Plastik.
Wirst um ein neues Schloss nicht rumkommen.

Schönen Urlaub noch

Grüße Markus

AW: Will er mich verar*****?! (Kühlung und Hecktür spinnen)

Moin Moin,

um hier nochmal kurz einen Abschlussbericht abzugeben:

- der Wagen hat die Reise weitgehend gut überstanden. Die Bastelabdichtung des Kühlerschlauchs hat leider trotzdem immer wieder geleckt, wodurch das Kühlsystem mit der Zeit leerer wurde und irgendwann wieder zuviel Luft im System war und die Temperaturnadel stieg. Zum Glück hatte ich einen 5L Kanister Kühlmittel eingepackt, der hat dann auch für ca. 3000km gereicht.
- nachdem der Wagen zurück kam bin ich direkt in Cuxhaven zum Baumarkt und habe eine Bastellösung 2.0 "erfunden". System blieb dicht und auch bei 120 auf der AB keinerlei Temperaturanstiege mehr zu verzeichnen.

- zu Hause angekommen wurde das Hecktürschloss getauscht. 15 Min Aufwand, Problem behoben. Jetzt wo ich die Hecktür ohnehin gerade offen hab, überleg ich noch schnell den Subwoofer nachzurüsten:v

- bei genauerer Betrachtung des Kühlerschlauchs habe ich festgestellt, dass die in den Schlauch eingepresste Mutter, die zur Entlüftungsschraube gehört, im Kühlsystem zirkulieren muss. Es braucht also einen neuen Schlauch. Den hab ich auch da. Dummerweise kommt kein Mensch mit anatomisch korrekt geformten Händen an diese besch**** selbstspannende Schlauchschelle unter dem Viskolüfter. Bis also das bestellte Visko-Wechsel-Werkzeug da ist bleibt Bastellösung 3.0 bestehen: M8-Schraube mit Senkkopf, gesichert durch Kabelbinder. Dichtet 100 % zuverlässig :D

Was mir aufgefallen ist: Wenn der Wagen warmgefahren ist, ist der Kühlerschlauch sehr fest/prall und bildet eine kleine Beule die so gerade eben die Lima berührt. Das kenne ich eigentlich nur als Symptom einer defekten ZKD. Der Wagen verbraucht aber weder Öl noch Wasser, raucht nicht (weder blau noch weiß), hat normale Leistung und das Öl sieht soweit einsehbar (Einfüllöffnung/Peilstab) auch normal aus. Die ZKD könnte man dann doch eigentlich ausschließen?

Andererseits, dass der Schlauch Beulen bildet erscheint mir nicht normal. Kann das von zuviel Wasser im System kommen? Und sollte er das nicht eigentlich über das Überdruckventil im Zweifel rausblasen?

Gruß,
Mathais

AW: Will er mich verar*****?! (Kühlung und Hecktür spinnen)

Alte Kühlschläuche werden weich und dehnen sich bei Wärme, dann tritt das auf was Du bechreibst, neue Schläuche machen das dann erst mal nicht, überlege mal wie lange die schon drinnen sind.

AW: Will er mich verar*****?! (Kühlung und Hecktür spinnen)

Sehr schön. Dann bin ich beruhigt. Bis zum Austausch gegen den neuen Schlauch wird es sicherlich noch halten :D

Gruß,
Mathias