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Unser Defender soll einen Disco an die Seite gestellt bekommen. Da meine Frau den 7-Sitzer möchte, ist die Auswahl übersichtlich. Wir wohnen in Berlin, der Disco, der uns am besten gefällt, steht in Mannheim. Wohnt jemand aus dem Forum in Mannheim und hat Lust Anfang der Woche mal einen Blick auf das Auto zu werfen? Das wäre natürlich toll. Ich bin, bei aller Liebe, kein Fachmann ;)
Ich wohne leider nicht in der Gegend möchte aber kurz darauf aufmersam machen, dass es sich um einen der ersten Baureihe mit dem älteren Euro 4 :=a Aggregat handelt. Wenn das nicht stört.... ließt sich auf jeden fall schon mal gut.
Der Family ist eigentlich nur ein Disco3
mit Facelift.
Das alte 6 Gang ist noch verbaut
und der olle 2,7L auch noch.
Da liegen Welten dazwischen zu einem 3L TDV6 (alles selbst erfahren)
Danke für eure Antworten. Euro 4 ist kein Problem. Aber Fischerles Aussage verunsichert mich nun doch ein bisschen Was bedeutet EIGENTLICH NUR ein Disco 3 genau? Und was macht den 3L TDV6 so viel besser?
Der 3Litermotor ist etwas agiler als der 2,7.....Das inserierte Fahrzeug hat noch das ältere 6-Ganggetriebe.
Ich persönlich habe 2 Disco 3 mit der 2,7 Litermaschine gefahren, den ersten hab ich abgegeben mit 371.000km ohne größere Probleme, den 2. mit über 200.000km ....dann habe ich mich für den 3Liter mit mehr PS und 8-Gang entschieden. Es sind schon Unterschiede von Leistung und Verbrauch... der 3 Liter 8-Gang ist das bessere Fahrzeug was Leistung und Verbrauch und Schadstoff anbelangt..... dem 2,7 Liter fehlt es aber an nix....ich war mit den Fahrzeugen überaus zufrieden...hat auch den Vorteil, dass ich ein Wagen mit dieser Motorisierung und dem 6 Gang preiswerter erhalte als die neuere Version
Nur zur Info, die ersten 3l-TDV6/SDV6 2010 und 2011 als "echte" Disco 4 hatten auch noch das 6-Gang-Getriebe - das ist völlig OK und funktioniert sehr gut. Ich hatte es im RRS 2010 TDV6 3l, Disco 4 TDV6 3l und auch jetzt im Disco 4 V8 5l (alle 2010er).
Trotzdem würde ich auf jeden Fall nach einem richtigen D4 ab 2010 suchen. Zumal mich beim angebotenen Wagen auch die sehr geringe Laufleistung eher stutzen lässt, den müsste ich plausibel belegt sehen...
Edit: Schaue mir gerade die anderen Fahrzeuge des Autohaus MAX an - die haben schon ein extrem glückliches Händchen im Einkauf, Autos alle relativ alt und alle mit sehr geringen Laufleistungen.
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Widersprüche gibt es auch so einige im Inserat:
- Anhängerkupplung
- Anhängerkupplung ( Vorrüstung also zu 100% noch nichts gezogen )
- 7 Sitze
- Sitzausstattung: 5-Sitzer
Das zf 6 Gang Getriebe ist normalerweise sehr problemlos und kann nach Tim Eckart super gespült werden im Gegensatz zur 8 Gang, dann noch die monatliche Devk Versicherung.da sollte man auf der sicheren Seite sein. Er sieht sehr gepflegt aus. Mein d4 klappert momentan im innenraum wie die Mühle am rauschenden Bach. Klipp..Klapp..schlimmer kanns auch nicht sein.
Edit: Schaue mir gerade die anderen Fahrzeuge des Autohaus MAX an - die haben schon ein extrem glückliches Händchen im Einkauf, Autos alle relativ alt und alle mit sehr geringen Laufleistungen.
Danke gseum, das ist echt ein Punkt! Die Autos von dem Händler sind für ihr Alter in der Tat alle sehr arm an Kilometern. Außerdem ist heute ein neuer Disco rein gekommen. Für 1000 Euro mehr gibt es das gleiche Auto bei einem "echten" Autohaus. Da werde ich morgen mal in Winterbach an rufen:
Nein, nicht selber spülen.
das ist eine Methode mit einer speziellen Maschine, die auch den letzten Schmutz aus egs, wandler usw holt. Ist empfehlenswert, trotz longife Füllung. Hat bei meinem Zf und 7 g Tronic gute Dienste getan, wenn es ruckelte, schlug, verzögert schaltete usw.
würdet ihr den Händlern zutrauen, dass es eine bewusste Differenz zwischen Tachoanzeige und tatsächlicher Laufleistung gibt? Ist das nicht in romˋs unweigerlich und unwiderrrufbar verankert?
Und sind die Daten nicht elektronisch hinterlegt? Inspektion usw.?
Es ist bei unterschiedlichen Tests herausgekommen dass bis zu 30% der verkauften Gebrauchtwagen bei der Laufleistung geschönt werden (durch Manipulation oder falsche Angaben bei 5 stelligen Tachos!
Auslesbar ist das beim Dicken. Aber wer weiß welche Steuergeräte evtl. Mal getauscht wurden. Ich meine mal gelesen zu haben hier im Forum, dass auf den speichern z.T. Auch abstruse Werte abgelegt waren?!
Inspektionen sollen wo elektronisch hinterlegt sein? Also im Service System von JLR nicht. Nichtmal zwingend beim Freundlichen und schon gar nicht beim Service in freien Werkstätten.
Syr, war ein paar Tage unterwegs, leider ohne den dicken Hintern ;) Ist jetzt ein 2013 Modell geworden, 1. Vorbesitzerin, 75.000 Kilometer, jungfräuliche Anhängerkupplung und Gummibärchen unter den Sitzplätzen 6 und 7 :) Bis jetzt sind wir sehr glücklich!
Allein zwei Dinge empfinde ich als störend. 1: Wir haben kein Ersatzrad sondern ein Reifenkit. Wenn ich daran denke, wie oft ich bereits einen Hufnagel aus dem Defender gezogen habe, werde ich das, glaube ich, ändern. 2: Die Vorbesitzerin hat zwar in Deutschland gelebt, war aber Holländerin und dem Disco liegt eine holländische Anleitung bei. Und da man Anleitungen, wenn man sie benötigt, immer dann benötigt, wenn man kein Internet hat, muss ich da irgendwie noch Abhilfe organisieren.
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