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Original von Mikesch01Marco
Fernlicht läuft auch über den Lichtschalter. Problembeseitigung ( Einbau von 2 Relais ) siehe weiter oben in meiner Beschreibung.
m01m
Hast Du eine Info dazu welche Relais (Type) man verbauen kann und wie genau diese angeschlossen werden?
Ist unter der Lenkerverkleidung noch genügend Platz für die Relais?
Bin an solch einem Umbau interssiert, bin aber leider kein Elektriker ?(
Original von Mikesch01Marco
Fernlicht läuft auch über den Lichtschalter. Problembeseitigung ( Einbau von 2 Relais ) siehe weiter oben in meiner Beschreibung.
m01m
Hast Du eine Info dazu welche Relais (Type) man verbauen kann und wie genau diese angeschlossen werden?
Ist unter der Lenkerverkleidung noch genügend Platz für die Relais?
Bin an solch einem Umbau interssiert, bin aber leider kein Elektriker ?(
Schaltrelais (30A) gibts im Autozubehör oder Baumärkte (Fahrzeugabteilung) Schaltplan wurde schon oben gezeigt.<von Tobi eingesetzt> Die Relais mit einem Kabelbinder zusammengehalten, finden hinter den Instrumenten platz.
Original von Mikesch01Marco
Fernlicht läuft auch über den Lichtschalter. Problembeseitigung ( Einbau von 2 Relais ) siehe weiter oben in meiner Beschreibung.
m01m
Schaltrelais (30A) gibts im Autozubehör oder Baumärkte (Fahrzeugabteilung) Schaltplan wurde schon oben gezeigt.<von Tobi eingesetzt> Die Relais mit einem Kabelbinder zusammengehalten, finden hinter den Instrumenten platz.
m01m
Super, danke für die Info. Werde das Projekt dann mal ins Auge fassen.
null probleme
Wenn der Lichtschalter defekt ist, den vom TDI nehmen, nicht vom TD5. Der TD5er liegt bei über 100 Euro. Der einzige Unterschied ist die Steckerform, lässt sich aber problemlos mit Quetschverbindern beheben. Kabel direkt hinter dem alten Schalter abschneiden, beim neuen Schalter, Stecker abschneiden, Farben verbinden, fertig.
dieser Beitrag kommt für mich zu spät! Ich hatte am Dienstag auf dem
Rückweg vom Bodensee den Lichtschalter defekt! Wie schon oben an
gemerkt ; SAUTEUER bei LR 96 € / 12 € der Einbau mit der Märchenst. +
5 € für Mechaniker runde 130 €.
Werde die Relais sofort einbauen, am alten Schalter konnte mann gut sehen
wo der Kontakt weg geschmort war,
Vor 14 Tagen hat es meinen Lichtschalter, nach Umzug mit Hänger, auch erwischt. Da es mit der Erstatzteillieferung bis heute nicht funktioniert hat mal nach Rainers Bildern selbst repariert, und siehe da, es wurde Licht.
Danke Rainer.
ich war am Montag beim Kundendienst (LR-Service). Der Meister rief mich an, dass das Abblend- und das Fernlicht nicht gehen, die Birnen aber o.k. sind. Die Rück-/Standlichter, sowie die Lichthupe funktionieren. Die Frage, ob sie den Fehler suchen sollen, habe ich abgelehnt. (wer soll das bezahlen?) Zudem habe ich darauf hingewiesen, dass die Lichtanlage am Abend zuvor noch o.k. war!
Hilft ja alles nicht, Zuhause habe ich dann losgeprüft:
-Schalter o.k.
-Sicherungen o.k. (auch unter dem Beifahrersitz)
-Birnen o.k. aber hinter dem linken Scheinwerfer bin ich auf ein Kabel gestoßen. Kann mir jemand sagen, für was das Kabel gut ist (Bild anbei)?
- habe jetzt bereits den Kabelbaum freigelegt und zwei blaue Stecker gefunden, bekomme die Steckverbindung aber nicht auseinander? Hat jemand einen Tip.
Könnte der Stecker von dem Stellmotor am Scheinwerfer sein?
Wenn Lichthupe geht würde ich mal die Relais untersuchen. Eins sorgt dafür, dass bei Zündung aus auch das Fahrlicht / Fernlicht unterbrochen wird. Lichthupe funktioniert aber auch bei Zündung aus (meine ich jedenfalls zu 99%) so dass es auf Probleme mit diesem Relais hindeutet.
Hast du die Elektrounterlagen zu deinem Gefährt? Ansonsten melde dich noch einmal, vielleicht schaut auch jemand anders nach welches Relais in Betracht kommt (habe die Unterlagen gerade nicht da).
Was den teuren Original-Licht-Hauptschalter betrifft:
ein normaler 20 A Kippschalter aus dem Elektrohandel für 5 Euro geht auch! Dabei kann der Kabelbaum des durchgeschmorten Schalters weiter verwendet werden. Und dann noch 5 Euro für einen Ersatz-Kippschalter falls der andere auch mal kaputt gehen sollte.
so jetzt habe ich den kaputten Steckverbinder gefunden. Leider war er nicht mehr blau, wurde wahrscheinlich schon mal ausgetauscht. Bin mir aber nicht sicher, ob ich mich an den Aus- bzw. Einbau eines neuen Steckverbinders selbst wagen soll. Hat hier schon jemand seine Erfahrungen gemacht?
Der "heimatlose" Stecker hinter dem linken Vorderlicht gehört ziehmlich sicher leider nicht zum Stellmotor.
Trotzdem Danke für den Tipp.
Wie kann man eigentlich Prüfen, ob ein Relais noch o.k. ist?
... so das wäre geschafft. Habe nun nach Rücksprache mit dem Mechaniker in der LR-Werkstatt die drei Kabel bei denen die Kontakte zerschmolzen waren abgezwickt und mittels einem Steckverbinder zusammengeführt ...und siehe da es wurde wieder Licht. Der Einbau der Verkleidung ging auch schneller als befürchtet. (Es blieben nur 2 Schrauben übrig, grins).
Jetzt bleibt noch der "unbekannte" Stecker.... aber wenn sonst alles funktioniert, kann er ja nicht so wichtig sein.
Guten morgen habe da mal blöde Frage was mache ich wenn mir der Schalter unterwegs kaputt geht und ich keinen zu Hand habe. Kann ich die Kabel irgendwie zusammen klemmen?
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