AW: Freelander Baujahr´03 Lüfter Klimaanlage Eigenleben

Allgemeines
Strom vom Batteriepluspol (C0192) fließt über ein Kabel rot nach Schmelzeinsatz 1 im Motorraum-Sicherungskasten (C0632) . Schmelzeinsatz 1 steht in Reihe mit Sicherung 8 und Schmelzeinsatz 2, die ebenfalls im Motorraum-Sicherungskasten angeordnet sind.
Schmelzeinsatz 2 (C0571) ist durch ein Kabel braun/rot mit dem Zündschalter (C0028) verbunden. Wenn der Zündschalter auf 'Zündstrom' gestellt wird, fließt der Strom durch den Schalter (C0028) über ein Kabel grau/blau nach Sicherung 4 im Innenraum- Sicherungskasten (C0588) . Die folgenden Geräte werden von Sicherung 4 (C0586) über Kabel grün und dann hellgrün/grau mit Zündstrom versorgt:

Der Frischluft/Umluft-Stellmotor (C0006).

Der Frischluft/Umluft-Schalter (C0750).

Der Gebläsemotorschalter (C0058).

Gebläsestufe 4
Wenn Gebläsestufe 4 gewählt wird, fließt der Strom durch den Gebläsemotorschalter (C0058) über ein Kabel rot/grau zur Gebläsemotorrelaisspule (C0153). Die Relaisspule (C0153) findet Masse über ein Kabel schwarz. Das eingeschaltete Gebläserelais lässt einen Strom von Sicherung 8 im Motorraum-Sicherungskasten (C0576) durch den geschlossenen
Relaisschalter (C0153) über ein Kabel grün/rot und dann grün direkt zum Gebläsemotor (C0056) fließen. Da der Strom die Widerstandsgruppe umgeht, läuft der Gebläsemotor sehr schnell.

<\ EHB-Zitat Ende>

Da besteht eine (möglicherweise gefährliche) Strombrücke.
Wenn nur die Relaiskontakre festgebacken wären, würden die Lüfter auch bei Zündung ein voll weiterlaufen.
Die Strombrücke könnte in einem defekten Kabelbaum, oder einem defekten Zündschloss liegen.

Servus !

AW: Freelander Baujahr´03 Lüfter Klimaanlage Eigenleben

Danke sehr! Das ist schonmal eine super detaillierte Anwort. Daran wird sich "jemand" konkret dran entlang hangeln können. !!!
Ich geb´s weiter :)

AW: Freelander Baujahr´03 Lüfter Klimaanlage Eigenleben

Bin neu im Forum, also bitte etwas Nachsicht, falls noch nicht alles den Regeln entspricht.
Hatte bei meinen Freelander (MY 02) das gleiche Problem (Wasser war bei Betrieb der Klimaanlage in der Lüftung und lief in den Fußraum). Danach lief der Lüfter permanent auf Stufe 4 auch noch nach Zündabschaltung. Hat sich dann aber irgendwann nach ein paar Stunden abgeschaltet Übrigens auch das Radio, das Wasser abbekommen hat). Danach lief das Gebläse aufe Stufe 4 gar nicht mehr, bei Einschalten der Zündung läuft das Gebläse auf Stufe 1,2,3.
Kann die Gebläsemotorrelais (C0153) defekt sein und wo finde ich überhaupt das Relais? (Motorraumsicherungskasten oder direkt am Gebläsemotor?) Wo bekommt man noch ein Ersatzteil? Unabhängige Werkstatt meinte, der ganze Gebläsemotor müsste ausgetauscht werden.
Danke für eine Antwort