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Hallo zusammen!
Nachdem bei meinem 3.6TDV8 schon zum 2. Mal die Lichtmaschine getauscht wurde, er keine Woche später aber wieder nicht gestartet ist, und niemand für Starthilfe da war, wollte ich einen Batterie Booster kaufen, um etwas unabhängig zu sein, gerade weil ich jetzt in den Urlaub fahre.
Hat jemand von euch sowas im Einsatz und für stark genug für den Dicken empfunden?
Vielen Dank!
Echt? Hätte ich nicht gedacht! Hab da einiges gelesen über falsche Ampere Angaben, war etwas skeptisch! Aber das wäre ja praktisch, schaut viel handlicher aus wie die Riesenteile mit Blei-Batterien à la https://www.amazon.de/APA-16524-Powe...ct_top?ie=UTF8
Scheinen ja echt praktisch zu sein. Eine sehr interessante Empfehlung.
Was man aber immer wieder liest und beherzigen sollte, egal ob für Notebooks oder Booster:
Ein Lithium-Ionen-Akku sollte bei längerer Lagerung etwa zu 50 bis 70 Prozent geladen sein. Wer den Akku für länger einmottet, sollte ihn nach einigen Monaten wieder etwas aufladen und ihn immer auf diesem Niveau halten. Ein Lithium-Ionen-Akku altert am schnellsten, wenn er vollgeladenen ist. Allerdings sollte er auch nicht leer lagern.
Genau DAS "Riesen-Teil" habe ich seit ca. 7 Jahren und es hat bis heute problemlos JEDES Auto gestarett - selbst große Brocken, Und es ist perfekt durchdacht, mit Veleuchtung etc ... heavy, aber empfehlenswert!
Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.
Das APA-Teil hat Blei-Säure-Batterien drin. Gesamtkapazität 36 Ah. Das ist praktisch eine Kleinwagenbatterie. Für satte 170 €! Anderswo sogar für 200 €.
Wenn man auf Gewicht steht, geht das auch billiger. Mein Bagger streikt ab und zu im Winter, steht immer weit ab von der Straße.
Ich habe in einen rumliegenden passenden Gerätekoffer eine vorhandene 75 Ah-Batterie verrutschsicher eingepackt, Loch rein,
altes Starthilfekabel durch und mit Polklemmen befestigt. Hat nichts gekostet, dieser "Booster", und die doppelte Kapazität wie der von APA.
Muss man eben nur am Griff durch die Gegend schleppen, die über 20 Kilos.
Aber ja gerade wegen des Gewichts und der Größe sind die Lithium-Ionen-Booster ja so interessant!
Werde Mal den größten von Noco holen, wie teste ich das Teil am besten? Hätte einfach über Nacht das normale Licht angelassen und dann in der Früh probiert, wie seht ihr das?
Naja bin halt etwas skeptisch, bei einem Teil für 300€. Als z.B. der ADAC mal mit so einem Booster starten wollte hat es nicht geklappt. Der ÖADAC hatte dafür so ein riesiges Teil dabei, damit hat es auch mitten im Winter geklappt.
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