AW: Was sollte man sich auf Lager legen?

Für den TD4 habe ich auch die beiden Lichtschalter liegen.
Dazu noch eine Kupplung von Sachs für den Transit sowie ein AGR.
Zusätzlich den MAP- und MAF-Sensor und mehrere Ölfilter zum Wechseln zwischendurch, da der TD4 ziemlich viel Abgaseintrag ins Öl hat, wenn die Injektordichtungen älter werden.

Ach ja, ein Dieselfilter vorsichtshalber und Bremsbeläge.

AW: Was sollte man sich auf Lager legen?

Also ich kann nur aus meiner Erfahrung von meinen Trabis sprechen. Es wird nachgebaut in Ungarn und anderswo, zu teilweise einer Scheiß-Qualität. Viele Ersatzteile tauchen wieder auf aus Sammlungen älterer Herrschaften, oder von denen die das Hobby aufgeben, und sehr viele Teile sind dann so grottenalt und marode das man sie besser entsorgt und nicht an´s Auto schraubt. Vieles hat das Lagern nicht überstanden, trotz aller Mühe und Vorkehrung. Bei vielen Teilen hätte man auch nie gedacht, das sie mal 40 Jahre und länger in irgendwelchen Teilelagern schlummern, das sie über Haupt so alt werden können. Und das merkt man deutlich, selbst Motoren sind oft völlig hin durch falsche oder lange Lagerung, Überholungen sind dann vorprogrammiert. Eingelagerte HBZ und RBZ sind da auch so ein Thema, braucht man öfter mal, überstehen aber oft auch das Lagern nicht sonderlich gut.

Ich denke, man sollte sich nur was hinlegen was auch kurzfristig gebraucht wird. Hamstern und Bunkern halte ich persönlich nicht für erstrebenswert. Meist geht genau das Teil in die Fritten das man gerade nicht hat, und die eingelagerten Teile werden über Jahre von rechts nach links geräumt, nehmen Platz weg, stauben ein, gammeln etc..

Wenn jemand dann in 20 Jahren ein Gerücht streut das die Teile XYZ knapp werden, dann geht der Ansturm darauf zwangsläufig los.

Aber wie gesagt, meine Meinung / Erfahrung, soll jeder halten wie er meint.

AW: Was sollte man sich auf Lager legen?

Das Teil, was man hat, geht nicht kaputt, genau.
Eine billigere Versicherung gibt es nicht. Man zahlt nur einmal den Beitrag, und der ist bei vielen besonders neuralgischen Land Rover-Teilen nicht mal besonders hoch.

AW: Was sollte man sich auf Lager legen?

Das ist eine glaubens, geld und platz frage.
Bei den serien sieht das so aus, dass fuer einige motoren die ersatzteile nicht fuer geld und gute worte zu bekommen sind.
Jemand hatte aus afrika hatte einen stoss von NOS-getriebeteile aus einer werkstatt audgegraben und diese fuer mehrer 1000 dollar angeboten, ich nehme an auch losbekommen. Fuer Spezielle Serie-ersatzteile ist es jetzt uso diese weltweit zu suchen.
Land rover classic kauft alles auf was im serie 1 bereich zu bekommen ist. Weltweit.
Aber wann war da produktionsstop? 30 - 40 - 50 jahre?

Persoenlich fahre ich eine serie 2a und habe ieinen kleinen fundus angelegt. Von wasserpumpe ueber kardangelenke, radlager rbz, hbz, kupplungsnehmer und geberzylinder, bremsschlaeuche, filter etc habe ist vor ort. Halt die "normalen" verschleissteile.

Und dann schaut man halt, was einem vor die fuesse faellt.

Suerte

AW: Was sollte man sich auf Lager legen?

Ihr habt aber schon gelesen, dass es Dietmar um Teile ging, die speziell sind und deshalb vermutlich irgendwann "nur noch schwer aufzutreiben sind"? Um Teile wie Schalter (die man beliebig ersetzen kann) als auch Normteile wie Filter, Schläuche, Lager, Teile der Kardane etc., braucht man sich wohl kaum Sorgen machen.

Beim TD5 würde ich mir z.B. eine ECU und eine WFS auf Seite legen.

AW: Was sollte man sich auf Lager legen?

Uups, sorry, Dietmar.

AW: Was sollte man sich auf Lager legen?

Dann ein wenig tiefer, no problemo:

Serie 2a:
- nockenwelle
- kurbelwelle (meine ist im grenzbereich)
- bleibe bei wasserpumpe
- vergaser solex mit ueberholkit


Suerte

AW: Was sollte man sich auf Lager legen?

Mir geht es hauptsächlich um Originalteile bzw. Erstausstatter, nicht um chinesische Billigware ...

Bei meiner (verflossenen) Serie IIa von 1962 war vor rund 6 Jahren (also 2011) der Kupplungsgeber undicht, nach rund 50 Jahren braver Arbeit, kann man nicht meckern. "Lucas"-Ersatz bestellt, besser gesagt ein Alu-Teilchen in Lucas-Schachtel (für rund 70 Euro). Eingebaut - nach zwei Wochen das Gleiche wieder! Ärgerlich. Der Händler hat mir das Ding dann kostenlos umgetauscht - und siehe da, es war ein Girling (genau wie der, der drinnen war), war ein Grauguss-Teil und hält bis heute und wahrscheinlich die nächsten Jahrzehnte :-).

Ein Jahr drauf, also ungefähr 2012, war dann der Hauptbremszylinder dran - auch okay nach dieser langen Zeit, auch noch Erstausstattung. Da habe ich schon ein wenig suchen müssen und hier im Forum netterweise einen Link nach Zypern bekommen. Dort gab es noch einen "NOS", nicht ganz billig, aber Originalausstattung, in Ölpapier eingewickelt, von 1973. Der Gummi war wie neu. Das Ding hält bis heute. Das heißt, ein 40 Jahre alter Bremsgeber-Gummi ist wie neu! Das schaffen die heutigen Billig-Produkte nicht mal annhähernd - die sind vermutlich nach zwei oder drei Jahren wieder kaputt ...

Gruß, Dietmar

AW: Was sollte man sich auf Lager legen?

Moin,

ich lege mir gerade beide Getriebe im überholten, einbaufertigem Zustand auf Halde. (ok - sind auch zwei bauartgleiche Defender zu unterhalten). Ich bin sicher, dass man die Teile alle auch noch in weiter Zukunft bekommt - aber: beim Getriebeschaden steht der Wagen, dann ein neues bzw. überholtes zu suchen kostet mehr Geld (siehe ashcroft).
Sollte man das Autofahren aufgeben (müssen), sind sie sicher sehr gut zu verkaufen.

Genauso mache ich es mit Anlasser etc. pp.... altes Teil gekauft, instandgesetzt und einbaufertig ins Regal gelegt. So was mache ich immer wenn es sich gerade ergibt und man ein bisschen Geld übrig hat. Wenn die Fahrzeuge stehen, ist man immer irgendwie so unter Druck sie wieder ans laufen zu bringen - mit passenden Teilen im Keller kann man entspannt reagieren und die kaputten Teile in aller Ruhe wieder instandsetzen (lassen). An einem Ersatzmotor incl Einspritzpumpe wird noch gearbeitet....

Gruß Eck

AW: Was sollte man sich auf Lager legen?

Ich habe nichts auf Lager, bis jetzt sehr gut gelaufen.
Bin aber auch am überlegen ob ich einen Stock von Sensoren machen soll.
Die Planung für's nächste Jahr: Albanien. Was neme ich da mit?
Habe noch kein Plan, werde in den 10 Monate die mir noch bleiben das nötigste (was ist das?)bestellen.
Wie aber schon geschrieben, geht das kaputt was man nicht hat.

Herman, bis jetzt so immer gut durch die Welt gekommen

AW: Was sollte man sich auf Lager legen?

Du wirst in der Zukunft bald gar keine Ersatzteile für den Landrover mehr brauchen.
Jedenfalls wenn die Deutsche Umwelthilfe e. V. weiterhin die Städte erfolgreich verklagt und
eine Umweltschutzpartei die "Verkehrswende" fordert.
Dann werden bald alle Verbrennungsmotoren in Pkw verboten und wir fahren Rad.
Die fordern doch jetzt schon ganz intensiv die blaue Plakette und noch schärfere Grenzwerte (Euro 6 D)
Das ist kein Tippfehler, hinter Euro 6 steht ein "D", denn Euro 6 c reicht laut unserer Umweltministerin nicht mehr).
Und unsere Umweltministerin sagte auch gleich, dass es Pkw mit Euro 6 D noch gar nicht zu kaufen gibt.

Viele Grüße

Sailor