Ankündigung

**HardLight** · 28.02.2018, 11:08

AW: Und? Wer hat am meisten auf der Uhr mit dem L322?

Mir wird auch komisch, wenn ich hier so lese, was da schon alles an Teilen und Arbeit drinsteckt.
Zwischenzeitlich hatte ich schon überlegt, ob ich einen hübschen Blumenkübel aus dem Ding mache *g
Aber wie hier schon mehrfach angeführt: KM-Stand heute: 233877 km OHNE weitere Probleme. Läuft.

Demnächst steht wieder ein Getriebeölwechsel an. Bei -20°C schaltet das GM 5L40E etwas ruckig und hart die ersten 2 Minuten, dann ist wieder alles normal.

**RR-Frank** · 28.02.2018, 21:31

AW: Und? Wer hat am meisten auf der Uhr mit dem L322?

Hallo Alle,

wir nähern uns im Schnitt also langsam der 300Tkm Marke, Schade ist noch keiner mit 400Tkm dabei.
ABER - Durchhalten wir schaffen das!

VG
Frank

**Thresenhocker** · 01.03.2018, 07:17

AW: Und? Wer hat am meisten auf der Uhr mit dem L322?

Gute 300 habe ich schon, natürlich mit diversen Gebrauchsspuren, die aber nicht von mir sind...die 400 schaffe ich wohl auch noch, aber das kann sich hinziehen, weil ich jetzt einen zweiten Schoner habe...

**mobi** · 01.03.2018, 08:44

AW: Und? Wer hat am meisten auf der Uhr mit dem L322?

Zitat von Meerbusch Beitrag anzeigen

Baujahr 2002

Nur auf Grund der teilberuflichen Nähe zu genau diesem Modell werde ich ihn noch lange halten, aber von der Qualität einer langweiligen Mercedes S-Klasse ist diese Marke so weit entfernt wie wir zum Mond.

Das kann ich leider so nicht bestätigen.
CL500 Bj. 2010 (meine ich-hab den Wagen mental und physisch verdrängt) 50.000 kilometer

-bremszangen vorne fest.
-bremsenrubbeln
-7 g tronic defekt, fuhr bei Kälte gar nicht mehr an. Starkes schlagen beim runterschalten.
-Micro freisprechanlage defekt, Harmann Kardon Boxen defekt
-navi defekt
-Querlenker im Eimer....dauerndes lemkradflattern, nicht in den Griff bekommen.
-pulsationsdämpfer defekt.
-massagesitz defekt (daher jetzt Auto mit minimaler Elektronik), Luft lordose defekt.
-Batterie leer. Im Rahmen der Inspektion geladen: 80.- euro
-automatische Anstandsregelung defekt.
-Thermostat defekt
...usw

so kanns auch gehen....

**Thresenhocker** · 01.03.2018, 10:11

AW: Und? Wer hat am meisten auf der Uhr mit dem L322?

Mit festen Bremszangen hatte ich schon beim 126er zu kämpfen. Deutsche Wertarbeit. Darum funktioniert die AK74 noch, während die HK MP5 klemmt...zu geringe Toleranzen.

**mobi** · 01.03.2018, 10:35

AW: Und? Wer hat am meisten auf der Uhr mit dem L322?

Das kann ich leider nicht beurteilen. Ich nehm immer nur das RPG...;-)

**Thresenhocker** · 01.03.2018, 23:38

AW: Und? Wer hat am meisten auf der Uhr mit dem L322?

Ja, bei den vielen sinnlosen und ewigen Baustellen in Deutschland ist das verständlich.;)

**Smarty** · 03.03.2018, 08:24

AW: Und? Wer hat am meisten auf der Uhr mit dem L322?

Hallo in die Runde,

muß mich auch mal wieder melden. Unser TDV8 Autobiography BJ 2007 hat heute die 250.000 km geschaft. Gekauft haben wir Ihn nach dem TD6(BJ 2003) mit 160.000 km.
Defekt war bisher nur 1 Achsmanschette, 1 Anlasser und 2 Wasserpumpen.Ölwechsel erfolgt alle 20.000 km. Habe jetzt eine Wasserpumpe von FAI (WP 6615) eingebaut zum Kaufpreis €69,90 von DKFZ24. Originalteil sollte € 340,00 kosten. Einbau in kleiner Werkstatt für € 120,- incl. Frostschutz.Getriebölwechsel wurde auch bei 240.000 km gemacht.
Alle elektrischen Helferlein funktionieren, ich kann es eigentlich nicht glauben, ein Range Rover als gutes zuverlässiges Auto.
Ach ja : gestern 1 Std Standlicht und Radio angehabt, danach start nur mit Starthilfe. Schauen wir mal hoffnungsvoll in die Zukunft.
Gruß in die Runde und weiterhin viel Spaß

**Vegas** · 07.03.2018, 23:09

AW: Und? Wer hat am meisten auf der Uhr mit dem L322?

Da bleibt mein Nachbar mit fast 700.000 km ja wohl der Spitzenreiter hier

**Meerbusch** · 08.03.2018, 18:53

AW: Und? Wer hat am meisten auf der Uhr mit dem L322?

Dürfte natürlich ein TD6 sein, vorzugsweise mit NL Zulassung ??

**Seapilot** · 09.03.2018, 10:26

AW: Und? Wer hat am meisten auf der Uhr mit dem L322?

Mein LM 322 TDV8 EZ 02/09 hat jetzt 170000 km auf der Uhr. Die meisten Defekte wurden noch in der 5 Jahres Garantie abgearbeitet.
Als da waren
Kompressor Luftfederung
Sitzklimatisierung Fahrer
LiMa
Sensor Höhenverstellung Fahrwerk
Diverse nach kurzer Zeit defekte Batterien (Habe dann auf eine Banner AGM gewechselt, seitdem Ruhe)

Nach Garantie
Loch im Ladeluftschlauch
Ständiges generve vom TPMS
Soundsystem vorne klingt nach defektem Lautsprecher.
Scheibenwaschwasserpumpe defekt

Wartungen wurden nach Inspektionsvorgaben beim Vertragshändler durchgeführt
Zusätzlich bei 130000 km Getriebe bei ZF gewartet

Hoffe er läuft noch lange und ohne Probleme da ich kein vergleichbar schönes Fahrzeug mit ähnlichem Komfort auf dem Markt sehe.

Knut

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