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schlechte Gasannahme aus Stillstand, Leistungsloch bei ca. 2.500 U/Min
schlechte Gasannahme aus Stillstand, Leistungsloch bei ca. 2.500 U/Min
Hallo, wir haben einen SDV6 3.0 BJ 12/2012 mit ca. 100.000 km.
Grundsätzlich sehr zufrieden!
1.
Wenn der Motor kalt ist, ist die Gasannahme aus dem Stillstand sehr schlecht - egal ob man ganz durch drüchdrückt oder nur etwas GAs gibt, erst mal passiert nichts.
Dann nimmt er Fahrt auf und beschleunigt ganz normal .... nervt sehr, wenn wir bei uns in den fließenden Verkehr der Hauptstraße einfädeln wollen....
2.
im Bereich um die 2.500 U/Min. ist ein Leistungsloch spürbar, drunter und drüber zieht der Motor sehr gut
AW: schlechte Gasannahme aus Stillstand, Leistungsloch bei ca. 2.500 U/Min
Das verhalten bei kaltem Fahrzeug ist ganz normal, da die Öle noch nicht auf Betriebstemperatur sind und somit eine extrem verminderte Schmierwirkung haben. Kick-Downs sind da absolut nicht zu empfehlen, außer man will den Verschleiß ankurbeln. Mein Dicker wird den ersten Kilometer unter 2.000 U/min gefahren, danach bis das Öl warm ist (wenn der Zeiger auf 90°C steht ist das Öl noch lange nicht warm!) unter 2.500 U/min. Das bedeutet eben auch, dass erstmal ein paar Meter Tempo 40 angesagt ist. Das Problem mit der Hauptstraße habe ich auch, sogar unmittelbar nach einer Kurve, der nachfolgende Verkehr hat aber auch Bremsen
AW: schlechte Gasannahme aus Stillstand, Leistungsloch bei ca. 2.500 U/Min
Hi,
dieses Verhalten kenne ich zwar von meinen gelegentlichen Fahrten mit fremder Leute D3 - meine D4-Diesel (RRS und D4 3.0 jeweils mit 245 PS) hatten das aber so deutlich wie oben vom TE geschildert nicht!
@Hommel: Du überträgst gerade deine Erfahrungen des D3 auf den D4? Das halte ich hier nicht für zielführend, der D4 mit der 3.0l-Maschine ist da deutlich spritziger und hat nicht diese deutliche Gasannahmeverzögerung, auch nicht, wenn er kalt ist.
Schönen Gruß
Jürgen
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
AW: schlechte Gasannahme aus Stillstand, Leistungsloch bei ca. 2.500 U/Min
Okay sorry das war mir nicht klar. Mit der Gasannahme hat mein D3 aber auch keine Probleme, eher mit der Trägheit im Ganzen Antriebsstrang, wie ich es auch vom BMW X5 und A6 quattro kenne.
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