AW: Bleiersatz---- welche bezugsquellen ?

Hab ich auch so in Erinnerung, dass die Ventilsitze direkt in den Kopf gefräst sind.
Es gibt aber gehärtete Ringe (zumindest für die Auslassventile) zum Nachrüsten.

Oha! Ich fahre mit dem frisch überholten Kopf nun schon etliche 100km rum ohne irgendwas anderes als Benzin reingekippt zu haben:/
Wie wirkt sich das denn aus falls etwas im Argen wäre? Oder merkt man so früh eh noch nichts?

leicht besorgte Grüße,
Bob

AW: Bleiersatz---- welche bezugsquellen ?

Da schlagen sich die Ventile relativ schnell in die Sitze ein und wandern dadurch nach oben - verringern also das Ventilspiel.
Das hört man eher nicht.

Theoretisch ist das jedenfalls so.

ich kann mich nicht an einen Praxisbericht erinnern, wo jemand längerfristig ohne Bleiersatz mit frisch gemachtem Kopf OHNE neue Ventilsitzringe (Bleifreiumrüstung) herumgefahren ist.

Der Normalfallwird ja sein, dass die Leute bei Turner (oder anderen) mindestens den Kopf auf bleifrei umrüsten lassen.
Davon lebt ja seit Jahrzehnten eine ganze Industrie.

Ich werde das beim BGS auch nicht machen.
Da kommt ganz normal der überarbeitete Kopf wieder drauf.
Das wird aber auch kein Alltags-Kilometerfresser und schon gar kein Autobahnrenner.

Grüße
heppsen

AW: Bleiersatz---- welche bezugsquellen ?

... ich war damals froh in England einen "gemachten Kopf" für den 151er aufgetrieben zu haben und hab den "einfach so" verbaut...





also öfter mal Ventilspiel messen

Danke für die erläuternden Worte,
Bob

AW: Bleiersatz---- welche bezugsquellen ?

Leider sieht man auf den Bildern nicht, ob da Sitzringe drin sind, oder nicht.

Wobei ich mich gerade frage, was sich an einem 151er Kopf (und das ist schon ein später mit der flachen Thermostattasche) vom späteren "normalen" 2.25 Kopf unterscheidet.
Das müsste man mal noch rausfinden.

Hast DU den alten 151er Kopf noch?

Gruß
heppsen

AW: Bleiersatz---- welche bezugsquellen ?

Moin heppsen,

Hab noch mehr (aber nicht unbedingt bessere / scharfe) Bilder gefunden:












Was verstehst Du unter "flache" Thermostattasche? ich dachte es gab zwei verschiedene, die wie bei meinem und die spätere für das kleine Thermostat.

Ja, den alte Kopf hab ich noch. Könnte also bei Bedarf Detailbilder machen...

Grüßle,
Bob

AW: Bleiersatz---- welche bezugsquellen ?

oha, das ist ja doch noch die frühe, tiefe Thermostat Tasche. Die Köpfe sind in der Tat selten geworden.

Ich hab in meinem 16er schon den späteren Kopf drin.
Allerdings trotzdem noch die frühe Wapu mit den 8 Bolzenlöchern.

Leider erkennt man auf den anderen Bildern auch nicht, ob da jemand Sitzringe eingebaut hat.
Ist ja aber egal, wenn Du das Ventilspiel ab und an kontrollierst, passiert da nix, was man nicht erkennen würde.
Einfach fahren.

Grüße
heppsen

AW: Bleiersatz---- welche bezugsquellen ?

.....nicht nur eine ;)

Anmerkung:
In Nord- und Südamerika gab es nie verbleiten Sprit!
Glaubt irgend jemand, die Europäer hätten ihre ganzen Exportfahrzeuge extra auf bleifrei umgerüstet?
Von diesen Autos und Motorrädern laufen heut noch viele da drüben, ohne Bleiersatz.
Ventilsitze sind nicht gehärtet, höchstens vergütet (heute z.T. gesintert).
Wären sie gehärtet, könnten sie nicht nachgefräst werden.

*Klugscheissmodus aus*

Bleifreie Grüße

Gerd