AW: Federn vorne tot?

Hi Zusammen...

Erst mal tausend Dank für all die Hinweise!!

Zunächst ja, ich bau grad die Kabine auf, war aber im Originalzustand als STW (leider) genau so. Die Federkennung hinten kann ich wirklich nicht finden. Ich mach auch davon mal Bilder, vielleicht erkennen die Experten daraus was.
Der Niveaulift oder "Self leveling Unit" pumpt sich selber in geschlossenem Kreis immer zum höchsten Punkt (definiert durch die maximal mögliche Ausfederung des "Units" bzw. Dämpferanschlag) unabhängig von der Last hinten auf (viel Last, sinkt er hinten zunächst ein, beim Fahren pumpt er sich durch die Einfederbewegungen auf und steht dann hinten wieder hoch, bei wenig Last verliert er das aufgepumpte Volumen langsam wieder (bleibt aber trotzdem oben durch die Federn) und bei Beladung beginnt das Spiel von neuem.. (hab irgendwo eine Funtionsbeschreibung von dem Ding rumliegen, wenn ichs find kann ichs ja mal PDFen und hier reinstellen, wenn Interesse besteht).

Also mit Progression kanns eigentlich aus meiner Sicht nix zu tun haben. Wenn ich das richtig seh sind 3 Lagen die direkt aufeinanderliegen wie ein Stück Stahl und nicht sonderlich progressiv (zumindest beim einfedern :)).

Ich bin leider noch nicht dazu gekommen den HiLift anzusetzen und zu schauen was die Federn vorn bei Ausfederbewegung machen. Vielleicht kann ich so auch einen Bruch entdecken. Ich mess auch mal nach Vorgaben von Caruso (das wär supernett, wenn Du dann eine Vergleichsmessung zu den HD Federn machen könntest). Das war mein erster Gedanke: Originale raus und neue HD (blau rot und gelb weiß) rein... und auf ein paar Zentimeter hoffen..:p. Ich hab eigentlich nix gegen Bodenfreiheit und lange Federwege hinten (und im allgemeinen..) und eventuell ruppiges Fahren bin ich von der Serie gewöhnt. Die HD Federn lassen sich mit Standard-Dämpfern fahren, oder? Da braucht man nix verlängertes?

Also heut raus in die Halle messen und HiLiften und Bilder von hinten und ausgefedert von vorn machen.... Meld mich dann schnellstmöglich zurück.
Vorerst nochmal Danke an alle!

AW: Federn vorne tot?

Also hier wie versprochen:

Bild von vorn ausgefedert (Hochgebockt bis Rad frei):
20170822_152853.jpg

Feder hinten:
20170822_153058.jpg

Bruch konnte ich keinen feststellen. Vorn entspannen sich die oberen Federlagen bei Entlastung auf beiden Seiten gleichmässig. Vielleicht ist das ja tatsächlich so gewollt und soll beim wieder einfedern progressiv wirken?

Gemesse Achsmitte zu Kotflügeloberkante eingefedert (ohne Riffelblech.. :)): links (75 cm Fahrerseite), rechts 74,5 cm. Bis Radlaufkante (ohne Kotflügelverbreitung, die hab ich grad nicht dran) waren's 60 bzw. 59,5 cm
@ Caruso: Über Deine Vergleichsangaben würde ich mich sehr freuen.

AW: Federn vorne tot?

der herr fährt disco, was willst du da vergleichen?;)

AW: Federn vorne tot?

ach herrjeh.. hmmm, da hast Du irgendwie recht...:FF. Ja aber das Angebot ist nett! Vielleicht misst er ja an einem anderen also einem 110er mit HD-Federn?

AW: Federn vorne tot?

Du bist ja ein echter Komiker.

Normalerweise hab ich die Autos mit Radlauf hier.
Der Radlauf misst in der Höhe ca.10cm.
Gerade mal bei einem TD4 49cm ermittelt.
Plus 10cm Radlauf wären dann deine 59cm.
Das varriiert zwar von Fahrzeug zu Fahrzeug und zwischen links und rechts
aber deine Federn scheinen völlig normal.
Mit HD-Federn kommt man auf 52 - 53 cm.
Also rund 3cm höher und dafür benötigt man keine anderen Stoßdämpfer.
Da die Dämpfer eh rausmüssen,wenn du die Federn wechseln solltest,
bietet es sich an Originale vom TD4 einzubauen.
Das sind vernünftige Gasdämpfer,die es auch nur in der LR-Verpackung gibt.

AW: Federn vorne tot?

Also doch.... das hätt mich auch gewundert. Vielen Dank für die (Mess)mühe. 3 cm sind ja schon was.

Ich mach das mit den HD-Federn. Die Dämpfer vom TD4 behalt ich im Hinterkopf. Ich hab noch einen Satz neue Bilsteins für vorn rumliegen und würde die mal reinmachen, wenn die Erfahrungen hier nicht dagegensprechen? Also Kombi HD + Bilstein ganz schlecht...

AW: Federn vorne tot?

Ich muss jetzt aber nicht alles zweimal schreiben?

AW: Federn vorne tot?

:) aber nein!

Wenn ich Dich richtig versteh funktionieren eben die HD Federn am besten mit den TD4 Dämpfern. Wenn das so ist kommen die Bilsteins unter den Hammer!

Nochmals Danke und Grüße aus Stuttgart

AW: Federn vorne tot?

Das ist Geschmachssache.
Mir sind die Bilstein zu hart.

AW: Federn vorne tot?

tschuldigung, meine glaskugel ist schon seit 6 wochen in der reparatur. scheiß urlaubzeit...>k

AW: Federn vorne tot?

Ich fahre im 110er seit 100.000km HD Federn mit Bilsteindämpfern, die von Matzker, ich bin damit zufrieden.
Ich habe hinten irgendwann von rotrot und rotgrün auf grüngrünweiß gewechselt, weil die HDs irgendwann nachüber 250.000 km müde waren.
Auch ok.
Im Ninety sind seid der Restauration originale Td4 Federn mit Dämpfern, die sind richtig gut.
Kann man ab und zu günstig bekommen, wenn einer seine Karre höher legt und das gute Serienfahrwerk abgibt.
werner

AW: Federn vorne tot?

Seid bedankt alle miteinander!

Klasse Tips und alles zielorientiert! ( ausser dem Glaskugel-Komiker, der hat mich kurz aus der Fassung gebracht!) :).

AW: Federn vorne tot?

OME Heavy Duty Federn (samt OME LTR Dämpfern) sind jedenfalls definitiv spätestens nach 230.000 km mit Dachlast, Winde und Frontrad am Ende.
Die neuen Federn und Terrafirma Dämpfer sind jetzt seit einer Woche drin. Der Wagen ist wieder ca. 5 cm höher und aufschaukeln in Kurven usw. ist nicht mehr.
Die neuen Federn waren keinen deut länger als die Alten oder umgekehrt, aber trotzdem steht er jetzt wieder höher und gerade.

Federn ermüden eben. Auch ohne zu brechen oder gar kürzer zu werden. Weiss gar nicht, was es da so endlos zu diskutieren gibt. Der Zahn der Zeit kaut bei Belastung halt noch stärker.

AW: Federn vorne tot?

Ich weiß auch nicht,warum du von OME erzählst,
wo doch der Themenstarter etwas über seine Originalfedern wissen wollte.

AW: Federn vorne tot?

Hi,
hab mich auf Carusos Rat hin nach TD4 Dämpfern vorn umgeschaut. Welche gefunden ca. 90 000 km gelaufen 110€ das Stück. Ist das ok? Zuschlagen? Oder hat jemand zufällig welche und will sie loswerden? was kosten denn die Dinger neu?