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Liebe Landy-Freunde!
Da ich im Handbuch nichts "Gescheites" gefunden habe - mit wie viel Newtonmeter Drehmoment zieht ihr eure Radmuttern bei den klassischen Stahlfelgen an?
100? 120?
120 nehme ich für die Alus auf den "Zivilfahrzeugen"...
lg Elmar
Kommt auf die Stehbolzen an.
Bei den dünnen zölligen wäre ich vorsichtiger als bei den neueren M16.
bei der SIIa sind ja beide Varianten verbaut worden.
Mit 120nm werden die zylinderkopfschrauben angezogen, diese langen fetten! Ist also schon mal eine hausnr..
Habe das noch nie mit dem drehmomentschluessel gemacht, aber 80 sollten vollkommen ausreichen. ueberkreuz anziehen, mehrere durchlaeufe, und wichtig nach der ersten fahrt nach dem anziehen noch einmal alle schrauben nachziehen.
Habe das noch nie mit dem drehmomentschluessel gemacht, aber 80 sollten vollkommen ausreichen.
... - 80 Nm bei einem Fahrzeug mit zGG > 2 Tonnen halte ich für bedenklich :o - selbst bei meinem alten Golf (zGG 1.580 KG) sind bereits 115 Nm vorgeschrieben
Den tip habe ich von einem alten kfz-meister. Gut fest, ueber kreuz, mehrere durchgaenge, und unbedingt nach der ersten tour nachziehen.
Mache ich seit 20 jahren so, noch nie ein loses rad, noch nie eine festgefressene mutter.
Muss mal nachmessen, wieviel bei mir "gut fest" in nm sind.
Der Reifenwechsler vom Nicht-Landy macht das auch immer mit DM-Schlüsssel. muss ihn mal fragen was er an NM empfiehlt. 1ch verwende seit 20 Jahren erfolgreich Gefühl , Kraftvund Intuition.
Funktioniert bedtens
Der Reifenwechsler vom Nicht-Landy macht das auch immer mit DM-Schlüsssel. muss ihn mal fragen was er an NM empfiehlt. 1ch verwende seit 20 Jahren erfolgreich Gefühl , Kraftvund Intuition.
Funktioniert bedtens
genau so, die von uns in der Regel verwendeten DM-Schlüssel sind eh nicht kalibriert.
Homei
Es geht hier doch um die zölligen dünnen Radmuttern.
Die vertragen nicht soviel, wie die M16er der SIII. Wenn dann noch die alten Oliven verwendet werden, sind schnell die Löcher in den Felgen fritte.
Ich würde den Muttern nicht mehr als 110NM geben.
Die Defis bekommen bei den M16ern bei 5,5 Stahlfelge 110, bei Alus 130 und bei 6,5 Wolffelgen sogar 170NM.
Aber den Defi kann man nicht mit einer SIIa vergleichen.
besten Danke für die vielen Antworten!
Werde vorsichtig sein beim Anziehen - die alten Muttern sind schon richtig "abgenudelt" deshalb denke ich, dass zumeist viel zu viel Drehmoment angewendet wurde; die neuen sollen nicht gleich kaputt gehen ;-)
Grüße Elmar
PS hab leider grad kein besseres Bild... image003.jpg
Bei der späten SIIa wurden die Radmuttern auf LR 576103 geändert.
Die Neueren haben anstatt 24 dann 27mm Schlüsselweite.
Ob wegen der eingeführten SIII bzw. Defenderfelge, oder weil sich die kleinen Oliven durch die Felgenlöcher gearbeitet haben, habe ich noch nicht genau herausfinden können.
Bei der späten SIIa wurden die Radmuttern auf LR 576103 geändert.
Die Neueren haben anstatt 24 dann 27mm Schlüsselweite.
Ob wegen der eingeführten SIII bzw. Defenderfelge, oder weil sich die kleinen Oliven durch die Felgenlöcher gearbeitet haben, habe ich noch nicht genau herausfinden können.
Bei der späten SIIa wurden die Radmuttern auf LR 576103 geändert.
Die Neueren haben anstatt 24 dann 27mm Schlüsselweite.
Ob wegen der eingeführten SIII bzw. Defenderfelge, oder weil sich die kleinen Oliven durch die Felgenlöcher gearbeitet haben, habe ich noch nicht genau herausfinden können.
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