Guten Abend zusammen!
Ich hatte mich im Januar in diesem Forum vorgestellt und dann ist es etwas ruhig um uns geworden, das unser Range uns nicht immer Freude bereitet hat.
Am Mittwoch war ich mit unserem "Neppi" (Anspielung auf das Kennzeichen dass er trägt) bei dem ebenso netten wie kompetenten Forumsmitglied Uli, hier bekannt unter dem Nick Meerbusch. Uli hat sich echt Zeit genommen und konnte für die meisten Fehler und Probleme Entwarnung geben, so dass es jetzt schon deutlich mehr Spaß macht das Auto zu bewegen.
Hier also mal halbwegs chronologisch eine Aufstellung der Ereignisse der letzten 7 Monate.
Vier Wochen nach dem Kauf traten die ersten Probleme auf. Die Leuchte für das ESP, ABS und die Bremsenkontrollleuchte leuchteten im Display auf, dazu kam die Meldung "Niveauregelung inaktiv" im Cockpit. Ich bin darauf mit dem Auto zum Händler zurück der das Auto auch entgegennahm und Reparatur versprach.
Rund 10 Tage später konnte ich das Auto abholen. Noch während der Probefahrt die ich in Begleitung eines Mitarbeiter aus dem Autohaus machte, kamen exakt die gleichen Meldungen. Also, Auto da gelassen und der Werkstatt ne 2. Chance zur Reparatur gegeben.
Diesmal nach 2 Wochen, konnte ich das Auto wieder abholen. Da ich zu dem Zeitpunkt viel beruflich unterwegs war und meine Frau das Auto auch selten nutzte wurde es erstmal ruhig um unseren "Neppi". Eines Tages fuhr ich auf die Autobahn und beschleunigte auf rund 120-130 km/h, also ein Tempo wo er sich absenken müsste. Stattdessen kam wieder die Meldung "Niveauregelung inaktiv" zudem fiel die Servolenkung aus (ganz schön schwer so ein Schiff so zu lenken) und der Tacho war tot. Zuhause das Auto abgestellt und den Händler angerufen. Auto kann vorbeigebracht werden, aber der Ton wurde schon etwas rauer.
Bei der Reparatur, die diesmal rund drei Wochen dauerte, wurde ein ABS-Sensor ersetzt, das ABS-Steuergerät eingeschickt und alles Mögliche elektrische getestet.
Nach der Abholung war wieder vier Wochen Ruhe und dann wollte ich eines Tages links abbiegen: Während des Abbiegens (zum Glück grüner Pfeil für Linksabbieger ) ging der "Christbaum" bestehend aus ABS, ESP und Bremsenkontrollleuchte wieder an. Zudem nahm Neppi die Leistung zurück und ich konnte nur noch im Schneckentempo von der Kreuzung runter. Ich sofort rechts ran, Zündung aus, nen paar Sekunden gewartet, Zündung wieder an. Die Lämpchen waren immer noch an, aber Neppi gab wieder die Leistung an die Räder.
Wieder Termin beim Händler, da sich alles noch innerhalb der 6-Monats-Frist abspielte. Dennoch, Händler war richtig sauer und erzählte was von Kulanz etc. Wie auch immer, der Wagen war wieder zwei Wochen weg. Diesmal wurde hinten rechts eine Antriebswelle getauscht. Rechnung habe ich.
Bei der Auslieferung platzte der Reifen vorne rechts den ich schon beim Kauf bemängelt hatte. Nicht auszudenken wenn dass meiner Frau passiert wär. Das nenn ich mal Karma. Dadurch bekam Neppi dann nebst neuem Reifen auch noch das Fahrwerk neu vermessen und eingestellt. Protokoll habe ich. Seitdem quietscht das Auto hinten rechts wie eine alte Droschken-Kutsche. WD40 habe ich an alle erdenklichen Stellen gesprüht, ohne Erfolg. Durch Uli weiß ich jetzt dass das durch verschlissene Tonnenlager kommt.
Luftfederung: Neulich eine Freundin meiner Frau abgeholt die ca. 155 cm groß ist: Absenken? Fehlanzeige. Vorgestern Morgen rumgespielt, Geht alles, Unten, Mitte, Oben. Schwarze Magie.
Der Händler verweigert mittlerweile jeden Kontakt, unser Anwalt hat einen bösen Brief geschrieben weil er 4 Chancen zum nachbessern hatte die nicht zum Erfolg geführt haben und wir das Auto zurückgeben möchten.
Zur Zeit ist "nur" die Klimaanlage ohne Funktion was aber in Anbetracht der Tatsache dass unser 8 Monate alter Sohn auch häufig Passagier in dem Auto ist, doch einen gravierenden Mangel darstellt. Ja, wir sind früher auch ohne in Urlaub, aber die Zeiten ändern sich.
In der Reserveradmulde habe ich ein wenig Wasser gefunden, konnte aber die Quelle nicht lokalisieren. Erstmal habe ich mir mit Pampers von unserem Sohn geholfen davon haben wir momentan noch reichlich. ;-)
Am Wochende kommt eine neue Batterie rein, da momentan eine Start-Stopp-Batterie verbaut ist die mehr Ladestrom braucht. Wird also nie voll die Gute was Uli auch nachweisen konnte. Mit der neuen ist der Spuk hoffentlich endgültig vorbei. Obendrein tauscht Uli mir noch den "Igel" und das quitschende Tonnenlager. Damit wäre das Auto dann zumindest in einem Zustand in dem ich meine Frau und unseren Sohn ruhigen Gewissens damit fahren lassen kann.
Bin wirklich dankbar für das Forum und insbesondere dem Uli!
Viele Grüße,
Thorsten
Ich hatte mich im Januar in diesem Forum vorgestellt und dann ist es etwas ruhig um uns geworden, das unser Range uns nicht immer Freude bereitet hat.
Am Mittwoch war ich mit unserem "Neppi" (Anspielung auf das Kennzeichen dass er trägt) bei dem ebenso netten wie kompetenten Forumsmitglied Uli, hier bekannt unter dem Nick Meerbusch. Uli hat sich echt Zeit genommen und konnte für die meisten Fehler und Probleme Entwarnung geben, so dass es jetzt schon deutlich mehr Spaß macht das Auto zu bewegen.
Hier also mal halbwegs chronologisch eine Aufstellung der Ereignisse der letzten 7 Monate.
Vier Wochen nach dem Kauf traten die ersten Probleme auf. Die Leuchte für das ESP, ABS und die Bremsenkontrollleuchte leuchteten im Display auf, dazu kam die Meldung "Niveauregelung inaktiv" im Cockpit. Ich bin darauf mit dem Auto zum Händler zurück der das Auto auch entgegennahm und Reparatur versprach.
Rund 10 Tage später konnte ich das Auto abholen. Noch während der Probefahrt die ich in Begleitung eines Mitarbeiter aus dem Autohaus machte, kamen exakt die gleichen Meldungen. Also, Auto da gelassen und der Werkstatt ne 2. Chance zur Reparatur gegeben.
Diesmal nach 2 Wochen, konnte ich das Auto wieder abholen. Da ich zu dem Zeitpunkt viel beruflich unterwegs war und meine Frau das Auto auch selten nutzte wurde es erstmal ruhig um unseren "Neppi". Eines Tages fuhr ich auf die Autobahn und beschleunigte auf rund 120-130 km/h, also ein Tempo wo er sich absenken müsste. Stattdessen kam wieder die Meldung "Niveauregelung inaktiv" zudem fiel die Servolenkung aus (ganz schön schwer so ein Schiff so zu lenken) und der Tacho war tot. Zuhause das Auto abgestellt und den Händler angerufen. Auto kann vorbeigebracht werden, aber der Ton wurde schon etwas rauer.
Bei der Reparatur, die diesmal rund drei Wochen dauerte, wurde ein ABS-Sensor ersetzt, das ABS-Steuergerät eingeschickt und alles Mögliche elektrische getestet.
Nach der Abholung war wieder vier Wochen Ruhe und dann wollte ich eines Tages links abbiegen: Während des Abbiegens (zum Glück grüner Pfeil für Linksabbieger ) ging der "Christbaum" bestehend aus ABS, ESP und Bremsenkontrollleuchte wieder an. Zudem nahm Neppi die Leistung zurück und ich konnte nur noch im Schneckentempo von der Kreuzung runter. Ich sofort rechts ran, Zündung aus, nen paar Sekunden gewartet, Zündung wieder an. Die Lämpchen waren immer noch an, aber Neppi gab wieder die Leistung an die Räder.
Wieder Termin beim Händler, da sich alles noch innerhalb der 6-Monats-Frist abspielte. Dennoch, Händler war richtig sauer und erzählte was von Kulanz etc. Wie auch immer, der Wagen war wieder zwei Wochen weg. Diesmal wurde hinten rechts eine Antriebswelle getauscht. Rechnung habe ich.
Bei der Auslieferung platzte der Reifen vorne rechts den ich schon beim Kauf bemängelt hatte. Nicht auszudenken wenn dass meiner Frau passiert wär. Das nenn ich mal Karma. Dadurch bekam Neppi dann nebst neuem Reifen auch noch das Fahrwerk neu vermessen und eingestellt. Protokoll habe ich. Seitdem quietscht das Auto hinten rechts wie eine alte Droschken-Kutsche. WD40 habe ich an alle erdenklichen Stellen gesprüht, ohne Erfolg. Durch Uli weiß ich jetzt dass das durch verschlissene Tonnenlager kommt.
Luftfederung: Neulich eine Freundin meiner Frau abgeholt die ca. 155 cm groß ist: Absenken? Fehlanzeige. Vorgestern Morgen rumgespielt, Geht alles, Unten, Mitte, Oben. Schwarze Magie.
Der Händler verweigert mittlerweile jeden Kontakt, unser Anwalt hat einen bösen Brief geschrieben weil er 4 Chancen zum nachbessern hatte die nicht zum Erfolg geführt haben und wir das Auto zurückgeben möchten.
Zur Zeit ist "nur" die Klimaanlage ohne Funktion was aber in Anbetracht der Tatsache dass unser 8 Monate alter Sohn auch häufig Passagier in dem Auto ist, doch einen gravierenden Mangel darstellt. Ja, wir sind früher auch ohne in Urlaub, aber die Zeiten ändern sich.
In der Reserveradmulde habe ich ein wenig Wasser gefunden, konnte aber die Quelle nicht lokalisieren. Erstmal habe ich mir mit Pampers von unserem Sohn geholfen davon haben wir momentan noch reichlich. ;-)
Am Wochende kommt eine neue Batterie rein, da momentan eine Start-Stopp-Batterie verbaut ist die mehr Ladestrom braucht. Wird also nie voll die Gute was Uli auch nachweisen konnte. Mit der neuen ist der Spuk hoffentlich endgültig vorbei. Obendrein tauscht Uli mir noch den "Igel" und das quitschende Tonnenlager. Damit wäre das Auto dann zumindest in einem Zustand in dem ich meine Frau und unseren Sohn ruhigen Gewissens damit fahren lassen kann.
Bin wirklich dankbar für das Forum und insbesondere dem Uli!
Viele Grüße,
Thorsten
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