AW: Allrad springt raus im schubbetrieb..

In dem meditationszentrum unserer anstalt habe ich mich nach einem stressigen tag zurueckgezogen. Bei einer flasche rotwein lasse ich den tag revue passieren und lese quer durchs forum. Und stosse auf diesen throet.

Stelle mir finn vor, wie er durch dem islaendischen hochland praescht, mit einer hand am lenkrad mit der anderen an der schaltung, ein auge auf die fahrbahn und eins kontrollierend ob der gang rausflutscht.
Denke mal das wichtigste ist ankommen, nicht nur bei finn sondern bei allen.

Ob man den throet jetzt so oder so liest, ob da jetzt ein gl4 - 5, ruebenkraut oder fischsuppe im getriebe ist, ... ankommen ...

Das ich den throet "Leider" so verstanden habe, war keine boese absicht und wollte dir finn auch nicht zu nahe treten. Vielleicht habe ich ein paar angaben zu genau gelesen, vielleicht den kontext aussen vor gelassen, quien sabe. Aus der macht der gewohnheit versuche ich halt hier im kolumbianischen hochland die risiken flach zu halten.

War heute mit julieta wieder nach langer pause unterwegs, der ueberholte motor hat seine wehwechen, wahrscheinlich kinderkrankheiten, aber wieder mit dieser wiederspenstigen schnepfe ihren protest spuerend die hausstrecke fahren zu duerfen, einfach nur gut. Und wir sind angekommen,
alles richtig gemacht.

Cheers julieta, du alte schnepfe

AW: Allrad springt raus im schubbetrieb..

Ich habe zwischenzeitlich das VTG unterwegs mal geöffnet und habe fest gestellt das die Feder und Pivot die auf die Welle vom low ratio Hebel drücken, nicht mehr vorhanden waren. Morgen geht die Fähre zurrück nach Dänemark. Bis dort sind es noch ca 17km.. und dann muss ich mal weiter überlegen. Evtl ein provisorium bauen.. eine Feder habe.. leider liegt der Stift im 10er Pack zuhause in der Werkstatt 😅