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ECU Datenkabel für Lucas 14CUX

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    #1

    3.9 V8: ECU Datenkabel für Lucas 14CUX

    Ich hab mir in der Bucht so ein ECU Datenkabel geschossen (ich glaube meine Wassertemp wird nicht in die ECU übertragen und er säuft bei dieser Hitze deshalb soviel).

    Bin jetzt nur mit der Steckerbelegung unschlüssig.
    Ich hab unter dem Fahrersitz einen 5 Poligen Stecker

    "14CUX diagnostic socket MGR V8 14CUX

    Please note this socket is unique to the MGR, and replaces the 5 pin TTS connector as shown in the RoverGauge notes, so please locate this connector for the OBD port."

    5 pol.jpg

    Und bei meinem USB Kabel hab ich folgenden Stecker:

    3 pol kabel.jpg

    Und der 3 Polige TTL Stecker sollte diese Belegung haben:

    3 pol TTL.jpeg

    Ich habe bei meinen 5 pol. stecker 4 Kabel mit folgenden Farben:
    - Weiß
    - Schwarz
    - Grün
    - Schwarz/Rosa?

    Was ist da was?
    Ich bekomm keine Verbindung...
    Stichworte: -
    #2
    AW: ECU Datenkabel für Lucas 14CUX

    Zitat von Nuclear Beitrag anzeigen

    [ATTACH=CONFIG]161145[/ATTACH]
    Das ist meiner Meinung nach nicht der richtige Stecker! In dem Stecker fürs Rovergauge sitzt normalerweise ein Gegenstück mit Brücke, welches du erst ausstecken musst um dein Kabel anzuschliessen!


    Der Stecker links führt zum Motorsteuergerät:

    2017-08-14 14.31.42.jpg


    ...und so schaut das aus wenn das Gegenstück mit der Brücke gesteckt ist:

    2017-08-14 14.32.41.jpg

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      #3
      AW: ECU Datenkabel für Lucas 14CUX

      wo soll der sitzen?

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        #4
        AW: ECU Datenkabel für Lucas 14CUX

        Unter dem Beifahrersitz. Am Besten von hinten zu ereichen, wenn der Sitz ganz nach vorne gefahren wird..

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          #5
          AW: ECU Datenkabel für Lucas 14CUX

          Danke habs gefunden und auch einen alten Fehler der Lambdasonde gelöscht.
          Hat der RRC 2 Lambdasonden? Werden die nur "richtig" kaputt, oder können die auch im Betrieb Probleme machen?

          Gerade beim Starten und im Standgas ruckelt er aktuell stark. Tippe da also auf irgendwas mit der Lambda Regelung.

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            #6
            AW: ECU Datenkabel für Lucas 14CUX

            Ja der RRC hat 2 Lambdasonden, auf jeder Seite einen vor dem Kat.
            Und ja wenn die spinnen wird zu fettes Gemisch aufbereitet und er säuft richtig.
            Die Zündkerzen auf der Seite mit der defekten Lambdasonde sollten dann ziemlich schwarz verrußt sein.
            werner
            Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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              #7
              AW: ECU Datenkabel für Lucas 14CUX

              Zitat von DJ2KW Beitrag anzeigen
              Ja der RRC hat 2 Lambdasonden, auf jeder Seite einen vor dem Kat.
              Und ja wenn die spinnen wird zu fettes Gemisch aufbereitet und er säuft richtig.
              Die Zündkerzen auf der Seite mit der defekten Lambdasonde sollten dann ziemlich schwarz verrußt sein.
              werner
              Das triffts genau!
              Genügen die Lambdasonen von bearmatch, famousfour oder soll hier original verbaut werden?
              Soll man dann gleich beide Sonden tauschen?

              bei Famousfour kostet die gut 59 GBP

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                #8
                AW: ECU Datenkabel für Lucas 14CUX

                Wer Erfahrung mit dem Widerstand PRC 8172 "Tune Resistor for Vehicles without Catalytic Converter" ?Laut velar sind die Dinger gar nicht mal so schlech: http://www.velar.de/technik/elektrik/lambdas/Wie Ichs aber versteh, MUSS ich dafür die KATs entfernen?

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                  #9
                  AW: ECU Datenkabel für Lucas 14CUX

                  Zitat von Nuclear Beitrag anzeigen
                  Wer Erfahrung mit dem Widerstand PRC 8172 "Tune Resistor for Vehicles without Catalytic Converter" ?Laut velar sind die Dinger gar nicht mal so schlech: http://www.velar.de/technik/elektrik/lambdas/Wie Ichs aber versteh, MUSS ich dafür die KATs entfernen?
                  würd ich lassen... bin mal eine Weile mit Fächerkrümmern und ohne KATs rumgefahren. Bringt meiner Meinung nach nicht spürbar was, ausser dass die Karre stinkt wie ein Schwein :-(
                  Verbrauchsmässig war kaum ein Unterschied. Was ich aber an deiner Stelle mal anschauen würde ist der Luftmassenmesser! Der war bei mir mal defekt, da hat der Gute Classic locker um die 20 Liter aufwärts verbrannt! Dein Leerlaufproblem könnte auch in die Richtung weisen! Falls du Ersatz zur Hand hast einfach mal ausprobieren!
                  Diagnose hatte bei mir ein Mechaniker (alter Fuchs auf Engländern ;-) ) folgendermassen gestellt: Bei laufendem Motor Stecker zum LMM ziehen, wenn praktisch kein Unterschied feststellbar ist dürfte der LMM hinüber sein..

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                    #10
                    AW: ECU Datenkabel für Lucas 14CUX

                    Zitat von Hunzi Beitrag anzeigen
                    Diagnose hatte bei mir ein Mechaniker (alter Fuchs auf Engländern ;-) ) folgendermassen gestellt: Bei laufendem Motor Stecker zum LMM ziehen, wenn praktisch kein Unterschied feststellbar ist dürfte der LMM hinüber sein..
                    Schon gemacht, LMM dürfte funktionieren.
                    Werde jetzt mal das Rover Gange an die ECU hängen und logge mal eine länger Stadtrundfahrt mit kurzer Bundesstraße.
                    Hab auch einen undichten Krümmerflansch entdeck, sehr verdächtig für falsche lambda Regelung.

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                      #11
                      AW: ECU Datenkabel für Lucas 14CUX

                      Bevor ich wieder lang suche...ist der Widerstand da, wo der Anschluss fürs Rover Gange ist? Beifahrersitz?
                      Dann tausch ich mal den Weißen (3900 Ohm) auf den Grünen (470 Ohm) und hoffe, dass er sauber rennt.

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                        #12
                        AW: ECU Datenkabel für Lucas 14CUX

                        Ja, ist auch unter dem Beifahrersitz und sieht so aus:

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                          #13
                          AW: ECU Datenkabel für Lucas 14CUX

                          Du kannst die Lambdasonden auch mit einem Multimeter messen.
                          Am Stecker vom ECU Pin 23 und 24 soll ein positives pulsierendes Signal anstehen, wenn die Sonden regeln.
                          Nimm ein VM mit Zeiger.

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                            #14
                            AW: ECU Datenkabel für Lucas 14CUX

                            So...nun das Logfile ausgewertet.

                            Wie man sieht kommt "Lambda even" öfter auf Maximum (255) und somit nicht mehr messbar.
                            Was bedeutet dieser Wert?

                            Lambda.jpg

                            IMG_8369.jpg
                            Widerstände wurde ein 470 Ohm und ein 3.900 Ohm gekauft (alle 1W).
                            Der 470 Ohm sollte dem Steuergerät die Lambdasonden abdrehen.
                            Müssen diese dann auch noch abgesteckt werden?

                            Ich sehn mich wieder nach dem Vergasermotor meines Alfas :(

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                              #15
                              AW: ECU Datenkabel für Lucas 14CUX

                              ich würde die Sonden abhängen..

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