Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
An Druck-und Saugventil kann man auch nichts erkennen, allenfalls an der Membran.
Du kannst an der alten höchstens mal während des Pumpens das eine oder andere Loch zuhalten, um zu vergleichen, ob sich etwas verändert.
Luft ist nie gut im dieselsystem. Ich hab jetzt nicht den filter vor mir, aber der kann im kopf eine gewisse menge luft auffangen, sodass sie nicht in die esp,kommt. Nehme ich mal an.
Waere eine erklaerung fuer dieses sporadische fehlernild.
Die eigentliche frage m.e. ist jedoch: wo kommt die luft her?
Deswegen freuen sich die anstaltsinsassen im dieseltrakt der anstalt, wenn es ans entlueften geht.
Zum glueck kannst du mit den neuen schlaeuchen sehen, was da los ist. Der tausch hat sich grlohnt. Gut gemacht.
Wenn der filter so dicht ist, dass ermden dieselfluss hemmt, solltest du auch schon problematische anzeichen haben.
Hast du einen wasserabscheider? Steht der auch in der wartungsschlange?
Wenn der voll mit wasser ist, kann er ja vielleicht in schieflage wasser mit auf dem weg geben - nur mal so eine ueberlegung
Mein hauptverdaechtiger bleibt jedoch luft im system, die du ja schon hast.
Deswegen lieben und fuerchten die insassen im dieseltrakt der anstalt nicht die bettgeschichte oder der gutenachtkuss der oberschwester. Damit haben sie sich schon abgefunden.
Wenn das wort "entlueften" oder "luft im system " faellt, - ja, dann geht ein raunen durch die gewoelbe ....
6 cm Luft im System ist nicht gut. Da War was undicht. Ein versuchter , verdeckter Filter kann auch sein, aber warum das dann nur Bergauf Probleme gemacht hat ist mir nicht klar. Bei ner defekten Pumpe schon, weil die bergauf mehr arbeiten muss.
Mal so zum Dieselfilterwechsel: Unser Neuer aus GB mit 20 Miles Laufleist Unser in 5 Jahren verlangte nach 3 neuen Filtern in 12 Wochen nachdem er wieder auf der Straße war. Zu viel Dreck im Tank.
Mal so zum Dieselfilterwechsel: Unser Neuer aus GB mit 20 Miles Laufleist Unser in 5 Jahren verlangte nach 3 neuen Filtern in 12 Wochen nachdem er wieder auf der Straße war. Zu viel Dreck im Tank.
Wie hat er das gesagt ?? ;-)
Mit öhö öhö öhö ??
http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar