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Bei Steigung aus.

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    Bei Steigung aus.

    Hallo liebe Leute

    Ich war gestern unterwegs in den Bergen. Nun bin ich wieder Zuhause ,zwangsweise.Auto wird in ein paar Tagen nachgeliefert.

    Da hatte ich noch nie . Folgendes.

    Große Hitze bis 40 Grad. Fahre vom Camingplatz los gegen Mittag . Motor bestens . Nach drei Stunden und ein paar Stops von wenigen Minuten kommt eine steile Straße wie vorher auch schon .

    Der Motor verliert an Leistung und geht aus .

    Temperatur gegen Rot (war schon oft und ohne Probleme)

    Halb an die Seite geschafft und bischen gewartet.

    Georgelt .

    War froh das ich den kräftigeren Anlasser genommen habe . Nicht den aus Defender Disco

    Irgendwann kam wieder Leben rein und ich habe die Bergauffahrt fortgesetzt . Dann kurz vor dem Ziel eine sehr steile Strasse .


    Motor ging aus .

    Gewartet gewartet .Tankdeckel aufgemacht. Georgelt mit Handgas auf MAX

    Kam dann wieder .Lief im stand ohne Gas zu geben ca 20 sec dann wieder aus .

    Als mich nach zwei Stunden den Pannendienst immer noch nicht gefunden hatte und ich einen sehr dicken Hals ,habe ich den Wagen langsam rückwärts die kleine schmale Strasse runterrollen lassen bis es wieder einigermassen Waagerecht wurde.

    Und siehe da er sprang sofort an .

    Ich froh und willens sofort gen Heimat zu fahren .

    Doch im nächsten Dorf an einer leichten Steigung wieder das selbe .

    Info :
    109er
    Motor 5 fach gelagert Santana Diesel

    Tank 3/4 voll.

    Alle Flüssigkeiten in ausreichender Menge vorhanden .

    Fahrzeug wird IMMER mit Gefühl und einem Ohr an Motor und Geriebe gefahren. Nie geheizt .


    Hat jemand nen Tipp ?

    Gruß Rovy


    Achso noch : Motor drehte schnell und machte nicht den Eindruck von fest oder viel zu heiß.
    http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

    #2
    AW: Bei Steigung aus.

    Jens, 3/4 voll laut Anzeige?
    Mir schwant da was🙈

    schwimmende Grüße Otto
    Raserei ist Hexenwerk...

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      #3
      AW: Bei Steigung aus.

      Zitat von ottooberberg Beitrag anzeigen
      Jens, 3/4 voll laut Anzeige?
      Mir schwant da was

      schwimmende Grüße Otto
      dito, aus eigener Erfahrung scheinen das die Symptome von Luft im Dieselsystem zu sein...
      - steil bergauf = Luft gezogen
      Bei "wenn waagerecht, dann gut" tippe ich auf Luft im Dieselfilter.
      Mal bei Handpumpenhüben die oberen Entlüfterschrauben schrauben...

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        #4
        AW: Bei Steigung aus.

        Wenn ich sage 3/4 voll ist das so . Hatte gerade getankt und ca 100km gefahren . Die Anzeige ist ok .

        Sorry aber haltet mich nicht für.....;)

        Ja über Luft im Dieselfilter hatte ich auch schon nachgedacht.
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          #5
          AW: Bei Steigung aus.

          Hatte das auch mal. am ende war es das rückschlagventiel der spritpumpe am Diesel das den rücklauf nicht mehr geschlossen hat. dann kommt zu wenig Diesel zur Esp und der Motor stirbt ab.
          mit besten Grüßen
          Manfred

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            #6
            AW: Bei Steigung aus.

            Und was hast Du getauscht ? Dier Vorfördepumpe ?
            http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

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              #7
              AW: Bei Steigung aus.

              Ich habe damals das Ventil getauscht - wenn ich mich rechtxerinere. Habe von einer anderen Fördermenge das Ventil aus und in die montierte pumpe eingebaut. Wenn du kein Ersatzteil hast Tausch die ganze pumpe. Damit hast du gleich auch noch das Problem "marode membran" im griff.

              Ich bin damals echt fast verzweifelt weil ich den Fehler nicht gefunden habe. WENN ICH MICH RECHT ERINNERE gibt es 2 Ventile bei Dr XP. 1 am Eingang und eins am Ausgang. Bei mir War das am Eingang kaputt und da ist der Sprit bei Steigung einfach wieder aus der pumpe in Richtung Tank gelaufen. Muss man mal drauf kommen.
              mit besten Grüßen
              Manfred

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                #8
                AW: Bei Steigung aus.

                Da werde ich mal schauen ob in der Wanderdüne noch ne neue Pumpe liegt wenn ich das Auto Donnerstag bekommen . Danke mgo
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                  #9
                  AW: Bei Steigung aus.

                  Bei allen gutgemeinten Vermutungen hier habe ich immer noch Zweifel .

                  Denn was hat wirklich was mit "bergauf fahren " zu tun ?

                  Rovy
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                    #10
                    AW: Bei Steigung aus.

                    Hallo Rovy,
                    den Zusammenhang zwischen Spritversorgung und Steigung kann ich - wenn auch in etwas anderer Form - schon bestätigen.
                    Mein "Parkplatz" ist relativ schräg, und wenn ich bergab parke springt der Wagen schneller an als bergauf.
                    Ich habe mich auch schon immer gefragt warum, vielleicht kann ich dem Hinweis mal nun mal nachgehen,
                    allerdings ist meine Vorförderpumpe neu. Vielleicht liegt es ja auch nur an einer kleinen Undichtigkeit eines Schlauches, der dann gegen die Schwerkraft Luft zieht?
                    Grüße
                    Alex

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                      #11
                      AW: Bei Steigung aus.

                      Zitat von Rovy Beitrag anzeigen
                      ...
                      Denn was hat wirklich was mit "bergauf fahren " zu tun ?
                      ...
                      Nu, das Steigrohr im (unterm Sitz-) Tank befindet sich vorne links ...

                      Wenn man bergan steht, kann es gut möglich sein, dass selbiges dann nicht mehr ganz in den Diesel reicht bzw der Diesel beim anfahren ob seiner Masseträgheit sich kurz in den hinteren Teil des Tanks verabschiedet und das Steigrohr dann Luft zieht. Klappt auch bei stramm gefahrenen Linkskurven - quod erat demonstrandum.

                      Wenn die Luft im oberen Teil vom Dieselfiltergehäuse (hängt bei meinem Santana am Bulkhead unter der Haube) sitzt, läuft der Motor im Stand- bis Mittelgas noch ganz ordentlich. Erst bei sehr schwerem Gasfuß "reißt" der Dieselstrom die Luft mit und die Karre geht aus.

                      Es reicht aber auch, wenn der Wagen sehr stark schief steht, damit die Luft aus dem "Dom" des Filters entweichen kann und in die Leitung steigt.

                      Da man am Berg auch mehr Gas gibt, addieren sich diese Effekte u.U….

                      Konnte ich auch nur dank transparenter Schläuche und zufälligem Vollgas beim entlüften erkennen...

                      Viel Erfolg

                      PS natürlich kann es auch am Rückschlagventil liegen, hatte ich aber noch nicht...

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                        #12
                        AW: Bei Steigung aus.

                        So .........neues Pümchen ist eingetroffen .

                        Jetzt fahr ich noch los und versuche noch ein paar neue Schläuche zu finden .

                        Wenn ich schon mal dabei bin ........



                        Werde berichten .

                        Hatte übrigens gestern noch an der Böschung getestet und er ist nicht ausgegangen !?

                        Motor war kalt ....vieleicht hatte sich alles wieder gefüllt ? Und die Luft entwichen
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                          #13
                          AW: Bei Steigung aus.

                          Mal eine ganz andere Theorie.................

                          Keine/nicht ausreichende Kompression unter Last..............!?

                          Gruß aus OL
                          Bolex
                          Wenn du nichts kannst, ist es egal wo...

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                            #14
                            AW: Bei Steigung aus.

                            Neiein
                            Der Motor ist überholt vor ca 56oookm Verbrauch von Öl nicht messbar . Hat immer Kraft .

                            Rovy
                            http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

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                              #15
                              AW: Bei Steigung aus.

                              cool klingt gut.
                              mit besten Grüßen
                              Manfred

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