AW: TD5 nicht ganz dicht, aber wo???

Hallo,
ich würd erst mal prüfen was da tropft.
(Getriebeöl ist eher klar und riecht stark, Motoröl ist i. d. R. Schwarz)
Dann alles sauber machen (Dampfstrahler oder mit Bremsenreiniger) und regelmäßig kontrollieren. Dann sieh man am Besten wo es her kommt.
Motoröl könnte u. U. durch defekte Ventildeckeldichtung hinten am Block herunterlaufen und durch den Fahrtwind nach hinten verteilt werden.
Aber Ferndiagnose ist wie immer schwierig.
Gruß
Thomas

AW: TD5 nicht ganz dicht, aber wo???

Hallo,

genau, was tropft denn da wirklich.....so nach Öl sieht es für mich auf den Bildern eher nicht aus, aber mir fehlt hier definitiv die Komponenten riechen und fühlen ;-)
Erste Maßnahme mal in die Waschbox und richtig von unten reinigen. dann mal schauen, aber das hast Du ja bestimmt schon gemacht. Eventuell mal Bilder vom Motorraum
von hinten wo der Kraftstoffblock sitzt eventuell ist es ja Diesel, wie geschrieben mal mehr Info's zu Geruch, Konsistenz etc.....

Grüße
Markus

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OK, kommt...

AW: TD5 nicht ganz dicht, aber wo???

Moin zusammen,

aus dem Kraftstoffanschlussblock kommt das nicht. Das würde sich an der hinteren Knate der Ölwanne sammeln.
Öl an der Handbremstrommel kommt aus dem Simmering am hinteren Gehäuseausgang. Den kann man auch im eingebauten Zustand wechseln. Den vorderen Simmering kannst du dann gleich mitmachen - obwohl der noch trocken zu sein scheint.
Das Öl auf dem ersten Bild macht mich da schon eher stutzig. Der seitliche Deckel auf dem vorderen VTG-Gehäuse und das hintere Ende des Schaltgetriebes scheinen komplett eingeölt zu sein. Sieht aus als würde da Öl von oben seitlich am vorderen Gehäusedeckel des VTG abtlaufen. Als entweder ist der seitliche Deckel komplett undicht oder es kommt tatsächlich von oben aus der Welle für die Diffsperre, die oberhalb des seitlichen Deckels sitzt. Prüf' doch auch mal, ob aus der Mittelwelle des VTG nichts rausdrückt. Das liefe dann zwar eigentlich nur am Gehäuse runter und würde allenfalls am viereckigen Deckel abtropfen aber trotzdem mal prüfen.
Die Entlüftung des VTG findest du oberhalb des vorderen Gehäuses. Auf dem Deckel für den Hi/Low-Hebels befindet sich der Schlauch für die Entlüftung. am ehesten siehst Du den wenn du von vorn versuchst, darauf zu schauen.
Viele Erfolg
Christian

AW: TD5 nicht ganz dicht, aber wo???

Alles schön sauber machen und mit Talkum oder ähnlichem einpuder.
Gruß Martin

AW: TD5 nicht ganz dicht, aber wo???

Hier die Bilder...

IMG_3769.jpgIMG_3770.jpgIMG_3717.jpgIMG_3718.jpgIMG_3775.jpg

AW: TD5 nicht ganz dicht, aber wo???

Bild 2: das ist der Kram der an der linken Motorseite in Fahrtrichtung runterläuft. Entweder Kraftstoffdruckleger (Diesel) oder Ventildeckeldichtung (Öl). Einfach mal Finger reindippen und dran riechen. Kannst Du beises leicht selbst reparieren.
Bild 5: scheint tatsächlich irgendwie von oben am VTG runterzulaufen
Am besten, du reinigst das VTG und schaust dann, wo es genau herkommt.

AW: TD5 nicht ganz dicht, aber wo???

Von deinem letzten Bild bekomme ich eine schmerzhafte Aussteifung im Nacken!
Da fand ich die vorherigen Bilder aussagekräftiger.
Ich sehe Tropfen an den tiefsten Punkten der Behausung des 5. und des Rückwärtsgangs des R380.
Das kann von ganz oben (Dichtung des Schaltgehäuses) oder kurz darunter (Dichtring des Rückwärtsgangschalters) oder noch etwas aus einem der O-Ringe der Kurzschlussleitung der Schmierölversorgung stammen.
Muss es aber nicht!
Der Fahrtwind bläst auch Diesel sonst wo hin!

Tropfenbildung an der Bremsträgerplatte deuten auf eine undichten Wellendichtring hin.
Tropfenbildung an der Trommel der Bremse deuten auf eine nicht mehr fest sitzende M20 Mutter am Flansch der Ausgangswelle hin.
Tropfenbildung an den drei unteren Schraubenköpfen der Revisionsöffnung sind einem ausgehärteten O-Ring geschuldet.

Es kann aber auch sein, dass es am Getriebeeingang des VTGs leckt.
Oder am Getriebeausgang des R380.
Auch kann die Ölpumpe des R380 ungewollt ins Freie fördern!

Letzgenannte Leckagen entleeren sich durch eine große Öffnung im Flansch des R380.

Also reinigen, trocknen, pudern, fahren.
Danach bebildern!
Bitte in dieser Reihenfolge.

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OK, werd ich machen...

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So ähnlich sieht es bei mir auch aus.
Am Differential hinten sifft es auch ganz leicht.

Was macht man denn wenn man die "Siffende Stelle" gefunden hat?
Abdichten von Außen?
Schrauben nachziehen? (Hat bei der Ölwanne vom Audi bei mir geholfen, seit dem ist dicht)

Wenn man was nachfüllen muss, welches Öl ist Ordnung fürs Diff und Getriebe??

Beim Getriebe einfach mal auf "Verdacht" 500ml reinkippen geht nicht, oder ?
Kann man das "überfüllen?

Beim Diff kann man es ja schön kontrollieren :D

AW: TD5 nicht ganz dicht, aber wo???

Getriebe überfüllen geht meiner Meinung nach nicht, weil Max mit Unterkannte der Einfüllöffnung erreicht ist (wie beim Diff).
Einfach was nachfüllen sollte man nur wenn man weiß, was schon drin ist.
Ob man verschiedene Öle mischen kann, oder sollte, kann ich nicht beantworten.
(Ich hab das Getriebe das letzte mal mit Castrol Syntrax limited slip 75W140 gefüllt.50000km ohne Probleme auch bei kaltem Wetter!)
Gruß
Thomas

AW: TD5 nicht ganz dicht, aber wo???

Hallo Thomas,

echt das Getriebe mit 75/140..........???

AW: TD5 nicht ganz dicht, aber wo???

Ich fahre nur 3-10.
Passt dann das 75/140 ?

Danke schonmal!
Naja dann ist es ja einfach, wenn ich einmal gewechselt habe, weiß ich was drin ist und kann, bei bedarf, nachfüllen :-)

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Kamera kaputt?
Unwetter?
Doch nicht so wichtig?

Ich habe eigentlich erwartet, dass diese Problemzonen, wenngleich auch nicht so deutlich heraus gestellt, von dir abgelichtet werden.







Viel Spaß noch bei der Abdichtung.