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Habe das Fahrzeug gestern Abend abgestellt und verriegelt. - Alles ganz normal und wie immer unproblematisch. - Heute Vormittag konnte ich das Fahrzeug mit dem Handsender nicht mehr öffnen, mit dem Zweitschlüssel ebenfalls nicht. >> Natürlich ist nach dem Aufschließen per Schlüssel die Wegfahrsperre aktiv. (> Die Batterien in den Handsendern sind frisch.)
...die Druckplatte im Handsender bricht manchmal ab. Glaub ich in Deinem Fall aber nicht, da das Problem bei beiden Handsendern zeitgleich aufgetaucht ist. Ich würde mal versuchen einen Schlüssel neu anzulernen bzw. über den Lichtkontaktschalter in der Tür die WFS zu deaktivieren...vielleicht liegt auch nur ein Kabelschaden an der ZV vor (Scheuerstellen im Knickbereich) der entsprechendes auslöst. Du wirst wohl etwas suchen müssen...
Also, es ist die rechteckige, grüne WFS. Die Autos aus Brasilien sind ja im Prinzip Td5-Fahrzeuge mit 300 Tdi Motor.
Zu vorgerückter Stunde habe ich gestern Abend noch die Sicherung Nr. 7 im Sicherungskasten unter dem Beifahrersitz erwischt. Ich hatte diese Sicherungen zwar auch schon morgens geprüft, muss aber bei der Nr. 7 ggf. nicht genau genug hingeschaut haben. (Der Draht war ziemlich an der Seite geschmolzen.) >> Nun geht es wieder.
Beim Batteriewechsel in einem der Handsender ist noch eine Lötstelle gebrochen; Ich hoffe, dass dieser nach der Instandsetzung wieder funktioniert.
Noch eine Frage: Ich habe hier noch eine WFS mit zwei angelernten Handsendern von LR Brasilien liegen, die aber auch nach Ersetzen der Sicherung nicht ging. Ich habe hier an anderer Stelle gelesen, dass die Handsender auch nach jahrelanger Lagerung von der WFS wiedererkannt werden. Muss man noch etwas anderes tun, ausser die WFS anzustecken und die Ausrüstung der Handsender mit neuen Batterien?
Grüße, Klaus-Peter
Zuletzt geändert von Brasileiro; 14.08.2017, 14:14.
Grund: Fehler gefunden
Noch eine Frage: Ich habe hier noch eine WFS mit zwei angelernten Handsendern von LR Brasilien liegen, die aber auch nach Ersetzen der Sicherung nicht ging. Ich habe hier an anderer Stelle gelesen, dass die Handsender auch nach jahrelanger Lagerung von der WFS wiedererkannt werden. Muss man noch etwas anderes tun, ausser die WFS anzustecken und die Ausrüstung der Handsender mit neuen Batterien?
Eigentlich haben die grünen Boxen einen Datenverkehr mit dem Teil an der ESP. Einfaches Tauschen ist imho nicht möglich. Vielleicht ist das bei denen aus Bras. anders?
Gruß Rainer
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Bei mir gibt es ausser der Versorgung des Magnetventils keine Kabel zur ESP und auch kein Bauteil.
Das grüne Kästchen sieht äußerlich gleich aus, die Bauteilnummer lautet allerdings YMC106280. Das Öffnen ist leider etwas trickreich, weshalb ich bisher davon absah.
Nichtsdestotrotz müsste die ZV ja arbeiten, wenn Kästchen und Handsender miteinander bekannt gemacht wurden (und alle Komponenten technisch i.O. sind, was ich leider nicht prüfen kann.)
>> Zur Erklärung: Dieses E-Teil war ein Abschiedsgeschenk der Kollegen aus der Defender-Fertigung von Karmann-Ghia do Brasil, bevor die übrig gebliebenen Bauteile nach Ende der Produktion endgültig verschrottet wurden. Es war eine etwa 1500 m² große Halle voller Defender-Neuteile und ich brauche wohl nicht zu sagen, dass ich den Tränen nah war . . .
Das grüne Kästchen sieht äußerlich gleich aus, die Bauteilnummer lautet allerdings YMC106280. Das Öffnen ist leider etwas trickreich, weshalb ich bisher davon absah.
Nichtsdestotrotz müsste die ZV ja arbeiten, wenn Kästchen und Handsender miteinander bekannt gemacht wurden (und alle Komponenten technisch i.O. sind, was ich leider nicht prüfen kann.)
Das kann ich leider von hieraus auch nicht prüfen. Aber ansonsten hast Du natürlich recht, sofern es nur um die reine ZV Funktion geht, müsste auch die Austauschbox funktionieren.
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