Hallo zusammen,
meine Restauration geht voran in großen Schritten und in Kürze wird das Haus wieder aufgesetzt. Nun stehe ich vor einem Problem, welches mir zur Zeit den Kopf zerbricht: Meine Batterie wird einfach nicht geladen.
Ich habe verschiedene Dynamo und Regler Tests durchgeführt, Stand der Dinge ist im Moment folgende: Ladekontrollleuchte leuchtet voll, wenn Motor aus und wird schwächer, wenn der Motor läuft. Drehzahl ändert daran nur wenig.
Dynamo Test:
D -> Masse bei 1500 rpm 1,6 Volt => Soll zwischen 1,5 und 3 V liegen, passt
D + F -> Masse soll bei ca. 2000 rpm 2A zwischen D und F anliegen sowie 12 Volt. Passt beides
Der Dynamo ist neu, sollte also funktionieren. Gepolt habt ich ihn vor dem Einbau ebenso.
Nun habe ich E, D, F am Regler angeschlossen. Kabel von A und A1 per Klemme verbunden, sprich Verbraucher direkt an Batterie angeschlossen. Schließt man nun ein Ampermeter zwischen der gesetzten Klammer und A an, kann man den Ladestrom bestimmen. Parallel dazu habe ich weiterhin zwischen D und Masse gemessen.
Zwischen D und Masse liegen auch bei erhöhter Drehzahl nur ca. 3-5 Volt an. Daher geht auch die Ladekontrollleuchte nicht aus, da diese die Spannung zwischen Terminal D des Dynamos und 12V+ erfasst. Wären in diesem Fall 12V - max 5V = 7 Volt. Daher glimmt sie wohl noch.
Ich habe bereits alle Kabel überprüft bzw. testweise ausgetauscht. Langsam bin ich mit meinem Latein am Ende... Hat jemand hier noch eine Idee?
Ich habe es ein einziges mal geschafft im Testaufbau wie hier beschrieben eine Spannung von 13 Volt an Terminal D zu bekommen. Dadurch schloss sich der Cut Out Contact (welcher wenn der Motor aus ist den Generator von der Batterie trennt) und es wurde mit ca. 2A geladen. Diesen Zustand konnte ich nicht nochmals herstellen.... Dieser Test hat allerdings gezeigt, dass der Regler und Cutout funktionieren. Nur fehlt es momentan eben an genug Spannung zwischen Generator und Bordnetz, um diesen Cutout zu schließen.
Gruß Lukas
Weiterer Test meinerseits:
Massekabel von Minus Batterie an Dynamo um Massefehler auszuschließen => ohne Erfolg
Ladekontrolllampen Kabel ersetzt bzw. per flying wire verkabelt => Auch kein Erfolg
meine Restauration geht voran in großen Schritten und in Kürze wird das Haus wieder aufgesetzt. Nun stehe ich vor einem Problem, welches mir zur Zeit den Kopf zerbricht: Meine Batterie wird einfach nicht geladen.
Ich habe verschiedene Dynamo und Regler Tests durchgeführt, Stand der Dinge ist im Moment folgende: Ladekontrollleuchte leuchtet voll, wenn Motor aus und wird schwächer, wenn der Motor läuft. Drehzahl ändert daran nur wenig.
Dynamo Test:
D -> Masse bei 1500 rpm 1,6 Volt => Soll zwischen 1,5 und 3 V liegen, passt
D + F -> Masse soll bei ca. 2000 rpm 2A zwischen D und F anliegen sowie 12 Volt. Passt beides
Der Dynamo ist neu, sollte also funktionieren. Gepolt habt ich ihn vor dem Einbau ebenso.
Nun habe ich E, D, F am Regler angeschlossen. Kabel von A und A1 per Klemme verbunden, sprich Verbraucher direkt an Batterie angeschlossen. Schließt man nun ein Ampermeter zwischen der gesetzten Klammer und A an, kann man den Ladestrom bestimmen. Parallel dazu habe ich weiterhin zwischen D und Masse gemessen.
Zwischen D und Masse liegen auch bei erhöhter Drehzahl nur ca. 3-5 Volt an. Daher geht auch die Ladekontrollleuchte nicht aus, da diese die Spannung zwischen Terminal D des Dynamos und 12V+ erfasst. Wären in diesem Fall 12V - max 5V = 7 Volt. Daher glimmt sie wohl noch.
Ich habe bereits alle Kabel überprüft bzw. testweise ausgetauscht. Langsam bin ich mit meinem Latein am Ende... Hat jemand hier noch eine Idee?
Ich habe es ein einziges mal geschafft im Testaufbau wie hier beschrieben eine Spannung von 13 Volt an Terminal D zu bekommen. Dadurch schloss sich der Cut Out Contact (welcher wenn der Motor aus ist den Generator von der Batterie trennt) und es wurde mit ca. 2A geladen. Diesen Zustand konnte ich nicht nochmals herstellen.... Dieser Test hat allerdings gezeigt, dass der Regler und Cutout funktionieren. Nur fehlt es momentan eben an genug Spannung zwischen Generator und Bordnetz, um diesen Cutout zu schließen.
Gruß Lukas
Weiterer Test meinerseits:
Massekabel von Minus Batterie an Dynamo um Massefehler auszuschließen => ohne Erfolg
Ladekontrolllampen Kabel ersetzt bzw. per flying wire verkabelt => Auch kein Erfolg
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