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1. Verteilergetriebe 2. Over drive

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    1. Verteilergetriebe 2. Over drive

    Folgendes szenario: serie III komplett aufgebockt, allrad aus (gelber hebel oben) beide wellen drehen sich, bzw. Es ist nicht möglich nur eine antriebswelle zu drehen..frage: normal? Also permanenter allrad? Oder verteilergetriebe defekt? ( Man hört es aber schalten).. oder steh ich auf dem schlauch und mache was falsch? 2. Frage: overdrivegetriebe messtab - muss messung im eingedrehten zustand oder nur aufgesetzt erfolgen?
    Wer Julia Roberts sucht, sollte mind. Richard Gere kennen;)

    #2
    AW: 1. Verteilergetriebe 2. Over drive

    Gelber Hebel oben bedeutet nicht, dass das Verteilergetriebe im Hinterradmodus ist. Wenn der Untersetzungshebel in der Stellung nach hinten eingerückt ist, dann sind Allrad und Untersetzung aktiviert.

    Grüße
    Udo

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      #3
      AW: 1. Verteilergetriebe 2. Over drive

      Zitat von vetmedHeike Beitrag anzeigen
      2. Frage: overdrivegetriebe messtab - muss messung im eingedrehten zustand oder nur aufgesetzt erfolgen?
      ... - das werkseitig montierte Fairey-Overdrive-Getriebe hatte an meiner Serie III keinen Meßstab - ich würde im eingeschraubten Zustand messen ... - der Schmierölverbrauch (EP 85W-140 GL4) lag bei Null (an der Einfüllöffnung den kleinen Finger reingesteckt), alle 2 Jahre = 4 - 5.000 km gewechselt.


      Viele Grüße vom Südrand vom Pott

      Norbert
      ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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        #4
        AW: 1. Verteilergetriebe 2. Over drive

        Ich habe im ausgedehnten Zustand gemessen weil mir das logischer erschien, schnelleren einfacher War.
        mit besten Grüßen
        Manfred

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          #5
          AW: 1. Verteilergetriebe 2. Over drive

          .... und ein quentschen mehr oel ins overdrive kommt. Kann ja nie schaden ...
          Lets keep on making Land Rovers better!

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            #6
            Gemäß Handbuch wird mit eingedrehten Peilstab gemessen.
            Gruesse, Thomas
            http://landygarage.de/

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              #7
              AW: 1. Verteilergetriebe 2. Over drive

              Moin,
              Zum Ausrücken des Allrad den Roten Hebel nach hinten in Low Range ziehen. Dadurch wird der Gelbe Knopf entriegelt/freigegeben und durch die Feder Hochgedrückt.
              Anschliessend den Roten Hebel wieder nach Vorn in High Range und der Allrad sollte draußen sein. Wenn die Feder Schlapp oder der Mitteltunnel nicht montiert ist, geht der Allrad nicht raus weil der kleine Hebel am Getriebe nicht richtig hochkommt.

              Ich habe am Overdrive immer den Ölstand aufgelegt gemessen, das mach doch eh nix aus....

              Gruß Reinhard

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                #8
                AW: 1. Verteilergetriebe 2. Over drive

                Danke, ich habs ausprobiert, ist so wie ihr es erklärt habt. Ein problem weniger.😀
                Wer Julia Roberts sucht, sollte mind. Richard Gere kennen;)

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                  #9
                  AW: 1. Verteilergetriebe 2. Over drive

                  ... - hat Deiner auch diesen Aufkleber?


                  Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                  Norbert

                  ### klick ###

                  ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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