AW: Defender Euro 3 vs. Diesel Verbot

@bininkognito : bist wohl hier inkognito in diesem Forum !?




Einfach lächerlich.

AW: Defender Euro 3 vs. Diesel Verbot

Hallo Hasdrubal,
manchen Leuten ist selbst die reale Faktenlage, noch dazu von Fachleuten verfasst, nicht genug, um die eigene schöngefärbte
Realität außer Kraft zu setzen...traurig aber leider wahr.
Gruss NF

AW: Defender Euro 3 vs. Diesel Verbot

Deine Untergangsfantasien stimmen mich nachdenklich. Ich für meinen Teil restauriere grade meinen Oneten und hab keine.

AW: Defender Euro 3 vs. Diesel Verbot


Die Diskrepanz gibt es doch bei Eletro genauso...
Sprich: Herstellung und Entsorgung der Akkus etc. und der Strom den man fürs Laden nutzt.

Der Kommt halt in D nicht zu 100% aus Ökostrom (Weil mein Strom daheim sonst doppelt so teuer wäre, aber dafür habe ich keine Kohle weil alles andere ja auch ständig teurer wird...

Und das mit den Akkus will doch auch keiner war haben.

Und Komm mir jetzt nicht mit "Die Akkus können mit erneuerbaren Energien hergestellt werden.."
Ja können sie und es gibt hier positive Beispiele (m.W. Tesla, die mit Solar in den USA produzieren? (bin nicht sicher))

Die Akkus vom Rest werden, allein schon aus Kostengründen und weil die Industrie ja sonst nicht genug Verdient, in Fernost hergestellt. UND da schert sich bekanntlich keine Sau um die Umwelt.
Das ist m.E noch viel schlimmer als ein Diesel der wenigstens hier in Europa hergestellt wurde und bei dem die Abgas- und Umweltwerte in der Herstellung
wenigstens eingehalten werden...

Das Ziel von Europa sollte sein, nicht die eigene Bevölkerung an allen Ecken und Enden zu gängeln, sondern vielleicht einfach mal weltweil Grenzwerte umzusetzen.

Ich bin nicht gegen Umweltschutz, aber was nützt uns hier die Reine Luft, wenn die Chinanesen das drei vier oder fünffache davon in die Luft pusten...
Da können wir lange "CO2 sparen" :-(

AW: Defender Euro 3 vs. Diesel Verbot

Wenn Du nur halb soviel Energie in die Lösung der Probleme von Elektro stecken würdest, wie hier gegen den Elektroantrieb, dann hättest Du den besseren Motor.

Und die Tatsache, dass andere sich noch dämlicher verhalten, sorgt nicht dafür, dass man mit seiner eigenen Dämlichkeit weitermachen soll.

Ich geh jetzt mal auf Deine Argumente ein:

- Die Diskrepanz bei Elektro gibt es, aber es gibt auch die Technologie damit einen sinnvollen Mix zu machen. Wir müssen sie nur verlangen.
- Wenn Du Ökostrom zuhause hättest, wäre es doppelt so teuer? Interessant.
- Ich komme nicht mit "Die Akkus können mit erneuerbaren Energien hergestellt werden.." Aber es ist schon interessant, dass Du weisst, womit ich kommen könnte (es ist trotzdem Humbug) und dann auch gleich die Antwort darauf gibst.
- Zu den Sauereien in anderen Ländern hab ich schon was gesagt. Sind es nicht "unsere" Unternehmen, die dort einkaufen und Bedingungen diktieren?
- Ich wusste nicht, dass es Ziel von Europa ist "die eigene Bevölkerung an allen Ecken und Enden zu gängeln". Ich sehe andere Ziele.

AW: Defender Euro 3 vs. Diesel Verbot

Wenn Du so für den Elektroantrieb bist, dann frage ich mich warum Du Deinen "Dieselstinker und Umweltsünder" gerade restaurierst und nicht auf einen Tesla Model 3 umsteigst???
Kann es sein, dass auch Du ein klein bißchen an Deinem "Lieblingsspielzeug" klebst?

Gruss NF

AW: Defender Euro 3 vs. Diesel Verbot

Muss ich Dir das wirklich erklären? Ich bin nicht "so für den Elektroantrieb", aber ich sehe Probleme und bin bereit was dafür zu tun. Im Übrigen weisst du doch null von mir. Es könnte ja sein, dass ich sogar mit den öffentlichen fahre oder Dinge mit dem Diesel vorhabe, für die Elektro sicher ungeeignet ist. Vielleicht unterscheidet mich gerade, dass ich nicht der Meinung bin, ein Fahrzeug müsse ALLES können. Es gibt immer was, was sie nicht können, aber deshalb käme doch kein Vernunftgegabter auf die Idee, dass es genau deshalb niemals funktionieren könnte.

Tu ich, aber es macht mich weder blind noch dumm.

AW: Defender Euro 3 vs. Diesel Verbot

Hallo zusammen!

In diesem Zusammenhanng sollte man mal das aus dem Focus lesen:

Zitat: "http://www.focus.de/finanzen/karriere/berufsleben/politik-ignoriert-zweifel-am-grenzwert-40-mikrogramm-dieselpanik-wegen-grenzwertluege-in-ihrem-buero-ist-20-mal-so-viel-stickstoff-erlaubt_id_7378545.html".

Soviel zu DHU.

Gruß

AW: Defender Euro 3 vs. Diesel Verbot

Und nach Überseh gehts dann mit dem Ruderboot.
Aso, Containerschiffe und Flugzeuge sind ja subventioniert, also haben die auch keine Emisionen...

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Das lässt sich aber auch umdrehen: Jahrelang ist der Missstand bekannt aber die Politik schaut zu und unternimmt nichts. Da denkt sich der Konsument, dass es so bleibt (denn eigentlich hätte Politik ja längst eingreifen müssen) und richtet seine Entscheidungen danach aus. Stichwort "Vertrauensschutz". Immerhin hat man ein Fahrzeug erwoben, dass im Zeitpunkt des Erwerbs über eine Allgemeine Betriebserlaubnis verfügte.