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Mini-Motor-Misbehave - wer hat Tipps?

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    Mini-Motor-Misbehave - wer hat Tipps?

    dear laddies,

    nachdem hier so viel motor knowhow unterwegs ist möchte ich ein problem eines entfernten verwandten vortragen: mein spezi ist vor 3 wochen mit seinem mini (baujahr 67, 850 ccm) in einen wahnsinns wolkenbruch gekommen, das wasser stand so hoch, dass er eine gründliche motorwäsche mit wasser gemacht hat. nach einer folgenden mehrstündigen pause hat er den wagen gestartet und er lief nur noch auf zwei töpfen (vor dem auto stehend links beginnend der dritte und vierte, eins und zwei bekommen wohl gemisch, zünden aber nicht mehr). ist zwar ein enormer leistungsverlust, aber die heimfahrt durchs oberland nach münchen rein ging noch ...

    wir haben kerzen, zündkabel, verteiler gecheckt, nichts zu finden. jetzt steht der wagen in einer werkstatt für oldtimer, der findet auch nichts! der meister hat den wagen nun auch noch von einem profi für minis anschauen lassen, der hat auch keine idee! nach seiner aussage sind zündanlage, kompression und kopfdichtung ok, merkwürdig sei nur, dass der motor nach gehör besser läuft (wenn man das bei 2 zylindern sagen kann) wenn er den öleinfülldeckel auf macht ...

    hat jemand einen tipp wo man noch suchen könnte?

    cheers

    #2
    RE: Mini-Motor-Misbehave - wer hat Tipps?

    Moin,

    Kompressionstest?!

    Happy rovering - Birger
    Land-Rover Series - serious!

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      #3
      Wenn die Rahmenbedingungen (Kompression , Luft) stimmen und Gemisch da ist - dann liegts an der Zündung - denn mehr braucht ein Benziner nicht....

      Aber so wie du schreibst habt Ihr ja schon das Ausschlussverfahren angewandt um zu einem Ergebnis zu kommen - ich würde nochmal die Zündung überprüfen - hört sich doch nach irgendwie abgesoffen an....
      manchmal korrodiert auch der U-Kontakt sehr schnell , bzw. kontaktet nicht mehr recht...

      Gruß und viel Erfolg
      Constantin
      every man dies, no every man really lives

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        #4
        servus stockmag , habt ihr auch die zündkerzen ausgewechselt.
        kann sein , daß sie durch spritzwasser einen einen kurzen bekommen haben .
        ausserdem vergaser sauber machen.
        vielleicht hat der motor auch einen wasserschlag abbekommen,d.h. durch den vergaser ist wasser mit angesaugt worden.
        wie sieht der öl-einfülldeckel am ventildeckel aus . bräunlicher schaum zu sehen.
        wenn ja , ist wasser im motoröl.
        also ich tippe auf defekte kerzen,bzw. wasserschlag.
        aber ......

        gruss horst

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          #5
          die Verteilerkappen bekommen gerne Haarriss

          Detlef
          Gruß Detlef

          _______________________________________________

          STAMMTICH HAMBURG/SCHLESWIG-HOLSTEIN

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            #6
            danke euch!

            wir hatten ja schon 4 neue zündkerzen in der hand, waren aber nicht ganz die richtigen und wir haben uns gesagt "zwar nass und rußig, aber was soll an denen schon hin sein?" wasserschlag kann ich mir nicht vorstellen, da der rüssel vom luftfilter schon recht steil nach oben geht und der filter auch nicht wasserfeucht war, eher unwahrscheinlich, dass er da wasser bekommen hat. verteilerkappe sah nach sichtprüfung gut aus, aber wechseln kostet ja nicht die welt. kompression laut werkstatt gut (aber keinen ausdruck gesehen), eine durchgeblasene kopfdichtung sollte er auch so bemerkt haben ... die kanns eigentlcih auch nicht sein.

            wir geben das mal an die werkstatt weiter, der ist natürlich an seiner ehre gepackt und rückt den wagen nicht raus bevor er wieder fährt, ich werde berichten ....

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              #7
              servus stockmag , also zylinder 1 + 2 zünden nicht mehr .
              vielleicht hilft es weiter.
              ziehe mal die zünkerzenstecker jeweils beim 1ste. bzw. beim zweiten zyl. ab.
              motor zum laufen bringen und dann mit dem kerzenstecker an die zündkerze gehen.
              nicht draufstecken , sonder nur soweit , bis ein funke überspringt,wenn einer da ist.
              normalerweise müsste dann die zündkerze , wenn sie noch in ordnung
              ist , zünden.
              wenn nicht ist sie am a...
              also probieren.
              horst

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                #8
                Moin,
                wenn der Mini über längere Zeit auf 2 Töppen gequält wurde muss sich das Motoröl mit Sprit verdünnt haben.Also Ölwechsel und neue Kerzen und dann lüppt er wieder.
                Tschüß aus Stade Rollo

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                  #9
                  ... so, gestern ist er aus der klinik entlassen worden, fährt wieder wie eine eins (von der rumsteherei im dauerregen ist auch der rottige lack von den holzplanken runtergegangen ... - ist ein woody), etwas unbefriedigend dabei, dass der fehler mangels strukturiertem vorgehen nicht rekonstruierbar ist: verteiler, kabel und kerzen sind neu, ausserdem war der vergaser übergelaufen ... das hätten wir also mit euren tipps hier selber erledigen können, merci

                  und was haben wir gelernt? keine motorwäsche mit wasser!

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