AW: Benzin statt Diesel

Ich meine allein schon die Spülung usw., wird teuer..
Habe was von 500€ im Kopf.

Dem Motor selbst ... hm.. jetzt bin ich auf die Experten gespannt :D
Früher hat man, bei alten Dieseln, Benzin dazu gemischt, damit es im Winter nicht friert..
Aber 100% Benzin ... :v

AW: Benzin statt Diesel

Ohje, außer Daumen drücken kann man da nicht viel machen.
Manche Pumpe geht kaputt wenn sie Benzin auch nur riecht, andere überleben das mehrfach.
Ich würde die HD Pumpe auf jeden Fall ausbauen und prüfen(lassen).
Wenn sie fest geht zieht das schnell einen ganzen Rattenschwanz an Schäden hinter sich her.

AW: Benzin statt Diesel

Ja, am besten ist es wenn man es noch an der Tanke merkt, zum beispiel weils so teuer ist *lach*
Dann kann man nur den Tank auspumpen lassen :D

Das macht nix, aber wenn du gefahren bist ist das benzin ja echt überall... Hmpf

AW: Benzin statt Diesel

Moin,
welcher Rattenschwanz soll denn kommen?
Pumpe fest ( k. o. ), Auto aus.

AW: Benzin statt Diesel

Werkstatt ist leider ausgebucht, und vor nächster Woche können die mir nichts sagen. Ich bin mal gespannt.

Die werden vorne an der Pumpe absaugen, und dann hinten an der Rückbank. Dieselfilter prüfen, und wenn keine Späne vorhanden sind, dann mit Aral Ultimate mehrfach spülen. Dann Filter gegen neuen tauschen, Ultimate mit 2-Takt Mischung rein, wieder bis vorne hinter ziehen, und dann hoffen.

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Hallo FunfateleLR2,
ich drück dir ganz fest die Daumen, sowas kann jedem passieren und dann dafür mit fast einem Riesen
bluten zu müssen wäre sehr bitter!

Gruss Nordenfan

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Soderle, nachdem ich von einem Geschäftspartner einen Tipp bekam, der gleiches schon mal gebracht hat, habe ich mal eine Spezialfirma kommen lassen, die u.a. auch mit dem ADAC arbeitet, und Bundesweit tätig ist.

Sind schon lange im Geschäft, und die leben gut von der Dusseligkeit der Leute. Kommen im übrigen rund um die Uhr.

Es wird der Tank abgesaugt, dann vorne am Filter, hinter der Pumpe, und dann mit Diesel gespült. Der 2-Kammer Tank vom Freely ist allerdings eine Herausforderung. Ob wir den komplett leer bekommen haben, keine Ahnung.
Gesaugt wurde überall, Vorlauf und Rücklauf auch.

Soweit ich weiss pumpt ja im Tank eine Pumpe den Diesel von einer in die andere Kammer, in die Kammer wo die Förderpumpe sitzt. Korrekt?

Der Mechaniker hat zwischendurch dauernd die Zündung eingeschaltet.

Der hat ziemlich gekämpft, über 2h, und es wurde irgendwann eine Frage der Ehre. Er war wenig begeitert, dass es beim Freely keinen Zugang zur zweiten Kammer gibt, so wie bei anderen Fahrzeugen.

Nach ewiger Saugaktion an allen Stellen, kam nur noch Luft, Diesel rein und durchs System gezogen. Dann Startversuche. Beim 3ten Versuch stotterte er langsam los, und ging wieder aus. Das geht wohl nur nach zig Orgelversuchen und Starthilfespray.
Blöderweise ging uns der Staft der Batterie aus, und vor allem das Starthilfespray.

Nun kommt er morgen extra noch mal, um das Werk zu vollenden. Bin mal gespannt.

Hier mal paar Bilder.

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Und noch welche

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*daumendrück*
Interessiert mich jetzt auch. Hoffentlich alles ohne folgeschäden.


Ist sowas teuer? *wenndudassagenwillst*

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Der Preis würde mich auch interessieren.
Bundesweit, 24/7 Std.Notdienst,-- da kommen mir die Preise von manchen Schlüsseldiensten hoch.
Hoffe du hast Glück u. das hält sich in Grenzen, mit den Kosten.

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So, Freely schnurrt wieder :)

Kosten, 350.- brutto. Meine Werkstatt hat sich gleich Karte geben lassen. Das Unternehmen macht das mit patentierten System seit vielen Jahren. Voll tanken, selbstmischendes 2-Takt Öl rein muss ich nun noch machen.

Falls mal jemand solch ein Problem hat, für den Raum NRW ist das 24/7 https://www.kraftstoffsos.de
Die sind in einem Verbund der in ganz DE unterwegs ist. Da wäre es dann http://falsch-tanken24.de

Habe nun mal die Nummer von Peter von Kraftstoss SOS gespeichert, und die zentrale Verbundnummer auch. Man weiss ja nie.

Die kommen 24/7 zu Tankstellen, Werkstätten, zu einem privat, in der Stadt, BAB und AB. Hat mir einige Stories erzählt was die schon so alles hatten. Peter von der NRW Zentrale ist der Chef und sehr nett. Gibt viele Informationen und ist technisch absolut im Bilde.
Der Mechaniker ebenso. Lässt sich nicht so leicht ins Bockshorn jagen, und arbeitet nach dem Motto, geht nicht gibts nicht.

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Das klingt sehr gut und der Preis ist m.E. auch fair im Vergleich zu den möglichen Folgekosten...
Danke für den Tipp und die Adressen!

Gruss NF

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Bin nun mal 300Km gefahren. Surrt wie gewohnt, keine Auffälligkeiten.

Die Firma informierte mich noch die Rechnung beim ADAC vorzulegen, wenn man Schutzbrief hat. Hab ich, ADAC Plus Mitglied :-)
Der ADAC übernimmt die Kosten und wertet dies als Panneneinsatz. Da ich aber bereits einen Abschleppeinsatz hatte könnte es sein, dass es abgelehnt wird, oder nur anteilig übernommen wird. Aber das wäre ja auch schon was.

AW: Benzin statt Diesel

Na dann ist ja noch mal alles gutgegangen...Toll auch, dass der ADAC die Kosten für solche selbstverschuldeten Sachen übernimmt.
Da zeigt sich mal wieder, dass der Verein trotz der Vorfälle der letzten Jahre und der Kritik von allen Seiten eine gute hilfreiche Organisation ist.

Gruss NF