AW: Wieviel Spiel darf die Gelenkwelle im "Schiebestück" haben?

Wenn spiel dann schrott denke ich... ich meine die welle hängt dann geknickt durch...

AW: Wieviel Spiel darf die Gelenkwelle im "Schiebestück" haben?

Radialspiel? Mit Fett drin oder gereinigt........?

Gruß aus OL
Bolex

AW: Wieviel Spiel darf die Gelenkwelle im "Schiebestück" haben?

Hallo,

Kardanwellen beim 101 sind ein heikles Thema da die Knickwinkel immer am Maximum laufen (Overrunrumble).
Ich würde die drin lassen bis sie mal so richtig ausgeschlagen sind!
Ron aus NL hat welche von GKN drin, ist sehr gut, wurden aber nicht wegen der Verschiebeeinheit gewechselt sondern wegen dem besseren Knickwinkel...
Ich habe mit den Originalen 50000 KM oder mehr gefahren und nur 2 Kreuzgelenke gewechselt!
Und ja, eingebaut sieht das nach zu viel Spiel aus funktioniert aber trotzdem........

Auf einem Treffen hatten wir mal einen Ambulance, wegen Fehlbedienung vordere Kardanwelle gebrochen. Gebrochen ist aber das Kreuzgelenk.

Ich hab mich mal mit einem Instandsetzer der Army (Rheinarmee) unterhalten und gefragt was macht Ihr da gegen?
Eine Tonne zu laden, dann laufen sie besser, oder immer etwas am Gas bleiben, auch bergab.....

Viel Glück & Gruß

Andreas

AW: Wieviel Spiel darf die Gelenkwelle im "Schiebestück" haben?

Nachtrag: Seit ich Teflonfett (Interflon, nein ich verkaufe das Zeug nicht und bin mit niemanden verwand der damit handelt ) verwende brauchte ich keine Kreuzgelenke mehr wechseln.
Das kann natürlich viel mit "Geländeeinsatz" zu tun haben........

Gruß

Andreas

AW: Wieviel Spiel darf die Gelenkwelle im "Schiebestück" haben?

Hallo Bob

wenn der Rest der Welle noch gut ist kann man auch nur das Schiebestück wechseln lassen. > Austrennen, gerichtet einschweißen, neu wuchten.

Ich hab das beim Shorty an der hinteren Welle auch machen lassen (zusammen mit dem kürzen der Welle) siehe: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...=1#post1289687

Sowas macht u.a.: www.moeller-och.de

Gruß
Frank

AW: Wieviel Spiel darf die Gelenkwelle im "Schiebestück" haben?

Hallo zusammen,

versucht zu messen habe ich mit Fett dran, so wie sie eingebaut war.

Daß gegen das Gerumpel im Schiebebetrieb nicht wirklich anzukommen ist wurde mir schon mehrfach berichtet... Ich bewerte das mittlerweile als normale Geräuschkulisse ;-)
Ich dachte nur wenn ich die Welle so stark "knicken" kann, dann ist das eher nicht normal.
Ob es eine originale ist kann ich nicht sagen, ich habe keinerlei Herkunftshinweis gefunden. Ungewöhnlich ist dass die Gummimanschette 2 "Stützscheiben" hat - nur die vordere, und im Ersatzteilkatalog sind die Teile nicht aufgeführt.

@Frank: Der Rest sieht noch gut aus, Kreuzgelenke auch noch top in Schuss (sind von GKN). Ausgeleiert ist aber nicht der verzahnt Zapfen, sondern das Gegenstück. Die Zähne auf dem Zapfen sehen auf jeden Fall wie frisch bearbeitet aus.

Naja, dann bleibt das erstmal so, Ersatz ist nicht unbedingt günstig...

Grüßle,
Bob

AW: Wieviel Spiel darf die Gelenkwelle im "Schiebestück" haben?


Hallo Bob

ausgetauscht wurden beide Teile. Sowohl der Zapfen als auch die Buchse. Die Neuteile hatten ohne Fett (!) nahezu kein Spiel!


Gruß
Frank

AW: Wieviel Spiel darf die Gelenkwelle im "Schiebestück" haben?

Halo bob,

wenn im eingebauten zustand deutliches spiel im schiebebereich des kardans vorhanden ist, faehrt man im busch damit weiter, da keine alternative vorhanden bis per flugzeug schiff oder so ersatz vor ort ist. Zuhause stellen sich da ein paar andere ueberlegungen an.man hat ja alternativen. Dieses spiel im kardan verursacht vibrationen und schwingungen. Diese bleiben natuerlich nicht im kardan sondern uebertragen sich aufs diff und getriebe.

Falls moeglich reparieren oder tauschen, auch wenn es wehtut aber auf langer sicht die billigere variante.

Suerte