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Kupplungspedal hat Spiel

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    #1

    Kupplungspedal hat Spiel

    Hallo zusammen,

    habe heute sowohl Kupplungsgeberzylinder als auch Kupplungsnehmerzylinder tauschen lassen. Seitdem hat mein Kupplungspedal ein wenig Spiel. Wenn man es tritt, sind die ersten 1,5 cm ohne Widerstand, bis dann das Pedal seinen Dienst tut und die Kupplung trennt. Das war vor der Reparatur anders, da war das Pedal irgendwie "strammer" eingestellt und hat sofort die Kupplung getrennt.

    Was ist da schiefgelaufen oder ist das vielleicht garnicht so schlimm oder eine Einstellungssache des Pedals?

    Gruß
    Christian
    Stichworte: -
    #2
    RE: Kupplungspedal hat Spiel

    Ja, irgendwo ist da eine Einstellschraube. Ob man das im eingebautem Zustand noch verändern kann weiß ich aber nicht.
    In der LRE war mal eine Anleitung zu dem Wechsel. Da hieß es, dass man das Spiel von dem alten Zylinder auf den nenen übertragen soll. Demnach ist die Einstellschraube am Zylinder.

    Etwas Spiel muss aber sein bevor die Kupplung bedient wird. Ich meine bei mir ist auch auf dem ersten Zentimeter nur der Gegendruck zu überwinden, den die beiden Rückhol- Federn am Pedal aufbringen.

    Lieber etwas mehr Spiel als zu wenig. Ansonsten besteht die Gefahr, dass dir das Pedal ewig auf der Kolbenstange rumhämmert (vibriert) und noch schneller verschleißt.

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      #3
      da ist noch luft im Kupplungsnehmer-zylinder.

      ich hab bei meinem die Kupplung entlüftet - das Fzg. war aber vorne nicht angehoben. dadurch bleibt Luft im Zylinder. der Nippel ist etwas ungünstig angeordnet.

      die Kupplung trennte zwar, aber das Gefühl im Pedal war "schwammig"

      nach erneutem entlüften mit vorne angehobenem Fzg wieder alles i.o.

      schreibt Landrover auch so vor.

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        #4
        Servus!
        Auch ich habe bei meinem 110er ca. 2 cm Spiel am Kupplungspedal ohne jeden Widerstand. 8o Da es schon immer so war, habe ich mir bisher auch keine Gedanken gemacht. Fahre nunmehr seit ca. 70.000km so rum, ohne jeden Unterschied. Schlimm??? ?( ?( ?(
        Grüsse in die Runde!
        Snuggles

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          #5
          Hallo Leute !

          Dies kann zwei Ursachen haben.
          Zum einen ist Luft in der Leitung, die aber ohne größeren Aufwand entlüftet werden kann. Sofern mann sich damit auskennt ( es fällt mir schwer das zu nächtlicher Stunde zu erläutern ).
          Zum anderen muß meiner Ansicht nach der Geberzylinder ausgebaut werden um die Mutter/Kontermutter neu zu justieren was nicht in 5 Minuten zu bewerkstelligen ist.

          Ich vermute mal das letzteres in Betracht kommt, da man beim Ausbau des Geberzylinders die Gewindestange nicht markiert hat.

          Gruß Akimo

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            #6
            Wieviel Spiel gehört denn ans Kupplungspedal. Wie verhält sich euer Pedal? Mit oder ohne Spiel?

            Bin etwas verunsichert, weil es vor der Reparatur direkt Widerstand hatte und jetzt eben dieses Spiel vorhanden ist ... ansonsten ist die Funktion gewährleistet ... Die Kupplung kommt zwar jetzt etwas früher als vorher, aber das ist nicht weiter tragisch.

            Und ich möchte natürlich, das nach einer kostspieligen Reparatur alles "besser" ist als vorher. Wenn also der IST-Zustand jetzt die bessere Einstellung für Pedal und Kupplung ist, dann lasse ich es auch so, wenn jedoch der Zustand vorher besser war, würde ich noch einmal Kontakt zur Werkstatt aufnehmen ...

            Danke für eure Meinungen.

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              #7
              Hallo Leute !

              Ein Spiel sollte an jedem Kupplungspedal vorhanden sein, ist auch so ( Fahrzeugunabhängig ).

              Laut Landrover : "Funktionieren des Kupplungspedals prüfen und
              sicherstellen, daß mindestens 6 mm freies Spiel
              existiert, bevor sich Gegendruck bemerkbar macht."

              Gruß Akimo !

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