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Hallo,
ist die Td4 Vorglühanzeige irgendwie an irgendetwas angebunden? Egal ob eine Woche stehen oder 500 km gefahren, es leuchtet immer ca 10 sec.
Wird das einfach immer so sein, oder gehts im Winter länger?
Bei mir auch wie bei den beiden Vorigen: im Sommer nur ganz kurz an, im Winter evtl. mal 2 Sekunden.
10 Sekunden hatte ich mal bei einem 240er Benz, aber das war vor ueber 30 Jahren ;-) Bei einem TD4 scheint mir das nicht normal zu sein.
Vorglühen? Auch auf die Gefahr hin eine Steilvorlage zu liefern: Ich starte meinen wie einen Benziner, keine Lampe hat mir je etwas anderes suggeriert.
Hallo,
ist die Td4 Vorglühanzeige irgendwie an irgendetwas angebunden? Egal ob eine Woche stehen oder 500 km gefahren, es leuchtet immer ca 10 sec.
Wird das einfach immer so sein, oder gehts im Winter länger?
Also eher ein defekter Kühlmittelsensor. Am einfachsten Austauschen, oder gibt es da eine Messmöglichkeit? Allerdings funktioniert die Temp Anzeige einwandfrei. Hoffentlich sind das verschiedene Sensoren?
Also eher ein defekter Kühlmittelsensor. Am einfachsten Austauschen, oder gibt es da eine Messmöglichkeit? Allerdings funktioniert die Temp Anzeige einwandfrei. Hoffentlich sind das verschiedene Sensoren?
Nein, ein und derselbe Sensor. Dessen Signal wird "vom Kombiinstrument (Deine Cockpitanzeige) auch auf dem CAN-Bus an andere Systeme verbreitet". Das Ding sitzt getriebeseitig am Zylinderkopf.
Was ist mit dem "Trivialfall", schlechte Batteriespannung, also (teil)geschädigte Batterie? Damit würde ich beginnen ...
Edit: Die Sensorspannung kann man sicher abfragen (NTC, bei 20°C liefert der 37kOhm und 3,07 V), und wenn das paßt scheidet der erstmal aus...
Edit 2: Eben gelesen: Die Vorglühzeit beträgt maximal 8s bei -20°C
So, Battery ist in Ordnung. Der Temp Geber sitzt gut und das Kabel ist ok. Sollte ich mir ein Nanocom Zaubertool kaufen? Dann kann ich doch direct mal die Ecu auslesen? Da sollte doch dann drinstehen, das der Geber streikt und deshalb bei 30c aussen 8 sec vorglühen ansteht.
Die Temp anzeige im Cockpit ist ok.
��
Warum so kompliziert? Mein 2,4 Bj. 2009 braucht von seinem ersten Tag an immer mehrere Sekunden. Differiert nur minimal zwischen kalt-heiß und Winter-Sommer.
@Alpenperle: solange er unter 10 s bleibt und gut anspringt, würde ich mir erstmal überhaupt keine Gedanken machen.
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Vorglühen beim TD4
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