nur mal so in den Raum geworfen:
1. 50 Ampere aus der Lima saugen belastet den Motor und steigert den Verbrauch
2. 50Ampere wird die Lima bei Leerlaufdrehzahl eher nicht bringen also muss der Motor mit erhöhter Drehzahl laufen
oder geht aus wenn die Batterie leer ist denn ganz ohne Strom läuft auch der TDI nicht
3. eine Ausfallsicherung die man erst zusammetüdeln und einrichten muss ist eher suboptimal ... wenn man im Büro sitzt
und der Strom ausfällt ist evtl. schon alles kalt bis man sich um die Notversorgung kümmern kann
4. nicht nur ein DPF kann verrußen ... und im Leerlauf verrußt über Stunden auch ein TDI weil einfach die Temperaturen
im Abgasstrang zu gering sind ... habe selbst erlebt dass der 200TDI im Winter im Leerlauf nach und nach kälter wurde ...
also bei weitem unter der gedachten "Motorwohlfühltemperatur" lief
Ich halte den Gedanken für nett aber es gibt sinnvollere Lösungsansätze als eine 2.5 TDI per Sinuswandler zu missbrauchen
bei einem miserablen Gesamtwirkungsgrad mit diversen Nachteilen für Umwelt, Landy und die eigentliche Idee der Ausfallsicherheit.
Schöne Grüße
Axel
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