AW: Dieselfilter mit Wasserabscheider

Moin,

aus Afrika, Europa und Asien kenne ich das mit dem Wasser im Sprit auch nicht, hatte jedoch erhebliche Mengen Wasser im Dieselfilter auf einer Nordamerikatour, ablassen und feddich. Allerdings ist man als Defenderfahrer ja auch ein kleines Spielkind, also ich auf jeden Fall =), und probiert gerne mal was aus und daher finde ich das Schauglas unterm Filter eine nette Sache ;)

Gruß, Björn

AW: Dieselfilter mit Wasserabscheider

Warum hat der Defender den Filter eigentlich da hinten und nicht geschützt im Motorraum?

AW: Dieselfilter mit Wasserabscheider

Nennt sich:Fehlkonstruktion.

AW: Dieselfilter mit Wasserabscheider

Das stimmt nicht ganz. Der Filter ist da hinten, weil das noch vom Td5 so ist. Der Td5 hatte eine zwei Stufige Vorförderpumpe im Tank. Die Pumpe pumpte im Niederdruckkreis den diesel vom Tank durch den Filter zur Hochdruckpumpe und von da aus zum Motor.
desswegen war der Dieselfilter da hinten montiert. Und warum sollte man das jetzt ändern.

AW: Dieselfilter mit Wasserabscheider

Ich habe mal die Logik bemüht und gelange zu folgendem Ergebnis.

Ich denke mir, man muss zwischen 2 "Wasserarten" unterscheiden:

1. Kondensat. Das bildet sich dort, wo es auch einen Luftraum gibt und Luftfeuchtigkeit ausfallen kann. Ist stark abhängig von Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit, Temperatur usw. Kondensat tritt sicher nur im Tank auf und führt nur in grösseren Mengen zum Problem, denn einzelne Tröpchen schluckt der Motor einfach.

2. beigemischtes Wasser. Halte ich für nicht möglich, weil sich das sicher ohne Emulgator nicht in lukrativen Mengen mischt.

Bleibt also meiner Meinung nach der erste Punkt und das ist wohl auch die Aufgabe von Wasserabscheidern.
Kondensat bildet sich einfach, weil der Tank nicht mit trockener Luft belüftet wid, wenn er leer wird. Wird dann der Taupunkt unterschritten, kondensiert diese Feuchtigkeit innen an den Tankwänden und schon ist Wasser im System. Aber offensichtlich ist in Mitteleuropa und Afrika nicht mal das wirklich ein Problem.