AW: Chiptuning beim TD4 mit 125000 km noch möglich?

Ich bin grundsätzlich kein Freund von Chiptuning; auch denke ich dass der Defender das falsche Auto ist, um "ein wenig flotter" unterwegs zu sein.

Unabhängig davon würde ich Dir empfehlen, Dir einen Anbieter zu suchen bei welchem Du der Abstimmung auf einem Leistungsprüfstand beiwohnen kannst. Weiterhin sollte eine TÜV-Eintragung inclusive sein. Wenn nicht -> Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz erloschen.

Wenn ich damit leben kann und eine direkte Softwareanpassung auf dem Prüfstand nicht möglich ist, kannst Du das Steuergerät auch nach England schicken, bspw. zu Alive! Tuning (die sehr gute Arbeit abliefern) oder zu Bell Auto Services. Dort kostet die von Dir gewünschte Leistungssteigerung 50% weniger als von deutschen Anbietern.

AGR rausprogrammiert hat keine steuerlichen Einflüsse, weil es schlichtweg nicht zulassungsfähig ist :)

AW: Chiptuning beim TD4 mit 125000 km noch möglich?

Wir haben es beim TD4/09 bei knapp 90tkm machen lassen (Bell) war im Angebot bei knapp 400Euro gelegen, dabei waren Speed limiter Aufhebung/AGR weg/155 PS ca... Nie wieder ohne kann ich sagen, zudem bekommt man eine Diagnosebox mit der man Fehler auslesen kann und löschen. Die funzt übrigens auch beim Freelander 1 td4 -zumindest lese und lösche ich damit bei meinem. Auch den Hyundai i30 erkennt sie und sagt was wo sein könnte.
Beim Defender bestes Ansprechverhalten weniger Rauch/weniger Verbrauch. Werte von unter 180!!!g Ausstoß allerdings werden die nicht von der Steuer als mindernd anerkannt. Mein Mechaniker staunt immer wie sensationell gering die Werte sind im Vergleich zu originalen Defendern. 130 konstant sind kein Problem - im Sommer im Kampfanzug auch nicht. Der Gauge zeigt gute Temp Werte und alles ist sein 20tkm schick..

Nachtrag: sollte ich die originale Programmierung haben wollen, dann einfach zurückspielen. VMax - einmal gefahren in D 175km/h mit Hubdach (geschlossen)

AW: Chiptuning beim TD4 mit 125000 km noch möglich?

Bei meinem 2008er 110 TD4 habe ich 2012 bei knapp 100TKM eine Leistungssteigerung vornehmen lassen (mit Eintragung).

Deutlich spürbar, wollte ich nicht missen.

Seitdem weitere 85TKM gefahren.

Mit Ausnahme drei neuer AGR-Ventile, die er seitdem brauchte (bis zur Leistungssteigerung gar keines, sodass ich aufgrund der durch die Leistungssteigerung bedingten deutlich höheren Abgastemperaturen einen Zusammenhang sehe) hatte ich keinerlei Probleme mit der, bzw durch die Leistungssteigerung.

Gruß, Stephan

AW: Chiptuning beim TD4 mit 125000 km noch möglich?

Herzlichen Dank für die schnellen Antworten

Liebe Grüße
Hartmut