Hallo Bernd, Du kannst auch Butyldichtband nehmen. Gibt es in alle möglichen Breiten und Längen. Viele Grüße, Gunter

Ok, danke. Habe mit PT Chemie Kontakt aufgenommen, die machen auch 75 ml-Tuben.

Moin Bernd, du kannst da auch ruhig ne Kartusche kaufen, das Zeugs wird nicht fest, das ist ewig lagerbar. Hab damit bei meinem Defender das Heckfenster eingesetzt und geb dir hier noch nen kleinen Tip, um ein Verrutschen der Scheiben nach unten zu verhindern kleine Korkklötzchen unterlegen. Die Klötzchen verbaut lassen, ganz wichtig, die Scheiben rutschen auch später noch nach unten da das Butylzeugs nicht fest wird. Habe bei meinem Defender nacharbeiten müssen, daher der Tip.
Gruß
Kai

Vielen Dank für die Tipps zum Verglasen, aber das steht bei mir gar nicht an. Ich muss lediglich unten neu abfugen, insofern bin ich mir nicht mehr sicher, ob ein Zeug, was nicht fest wird, an dieser Stelle das Richtige ist.
@Sven: Sorry, dass hier Dein Thema gekapert wird.
Viele Grüße
Bernd

....doch, doch, das ist schon richtig: es soll ja nicht hart werden, sonst wird es spröde und brüchig und fällt wieder aus der Fuge. Normalerweise sind im Womo alle Fenster Luken u.ä. mit sowas eingesetzt....
gruß
thomas

Hallo zusammen,

es ging weiter und auch der fertig genähte Dachhimmel ist inzwischen eingetroffen.

Aber ich möchte in zeitlich richtiger Reihenfolge berichten und nach der Installation der Rückfahrleuchten sollte auch gleich die
Anhängersteckdose angeschlossen werden. Also wurden sowohl die Anhängerkupplung als auch die Steckdose montiert:


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Ich habe auf eine 13polige Steckdose zurückgegriffen und die notwendigen Anschlusskabel durch ein Schutzrohr geführt, dass innen über der
Hecktraverse angeordnet ist. Die Rückleuchten wurden natürlich rechts und links getrennt angeschlossen und ein Test mit Prüflampe
zeigt, dass alles funktioniert.


Weiter ging es dann mit den vorderen Türverkleidungen, wieder mal von Exmoor Trim. Zunächst wurden die Türen auf der Innenseite
entdröhnt:


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Zum Anpassen der drei Türverkleidungsteile und zum Herstellen der notwendigen Befestigungsbohrungen wurden die Türen noch einmal
ausgebaut:



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Schließlich wird die Tür noch mit Zuziehgriff und Scheibenverriegelung ausgestattet. Voilá:



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Die Abschlusskante des oberen Verkleidungsteils sitzt sauber und die Passgenauigkeit der Exmoor- Teile ist wirklich gut.


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Insgesamt ist der Innenraum durch die Türverkleidungen schon deutlich wohnlicher geworden:



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So, das war es erst einmal für heute.

Wie gewohnt saubere Arbeit von dir ;) Mir gefällt auch die Idee die Anhängerdose in die PTO Öffnung zu setzen. Woher stammen denn deine Sitze? Sind diese auf den orig. Führungsschienen? Geht das Gurtschloss an den Sitz oder ist in der Sitzkiste befestigt?

Grüße
Stephan

Hallo Stephan,

vielen Dank! Also, die Idee mit der PTO-Öffnung kommt von Land Rover. Der schräge Einbau gestattet das Losschrauben der Steckdosenhalterung,
ohne die Drop-plate dafür abzubauen. Die Idee ist auch nicht von mir, das habe ich bei Frank (FWB) abgeguckt....

Die Sitze sind vom frühen Defender (siehe #651) und die Sitzschienen haben den gleichen Lochabstand, wie die Serie- Schienen.
Allerdings jeweils vorne und hinten mit nur einer Befestigungsbohrung, statt zweien.
Dadurch kann man die Defendersitze wahlweise mit etwa 3 cm Unterschied entweder nach außen oder zur Fahrzeugmitte montieren.

Die Gurtschlösser sind mit der Sitzkiste und darunter liegenden Haltewinkeln direkt mit dem Fahrzeugrahmen verbunden, wie auch im Original vorgesehen.

Gruß Sven

Hallo Sven,
...irgend wie kam mir das auch bekannt vor mx15.gif




Bist Du sicher, dass das Defender Sitze sind? Ist das nicht die County Sonderaussattung. mx6.gifMit Sitzen vom Defender könnte sein, dass die "Götter in blau" bei der H-Abnahme Seelenblähungen bekommen und Du ohne §23 StVZo vom Hof fährst.


Gruß
Frank

Äh, ach ja, hm - County- Sitze, na klar, was sonst...

War ja auch mal meine Idee dabei:

Wird schon mit dem §23....

@Stan: Für die Anhängersteckdose brauchst Du 562724
zB bei https://www.johncraddockltd.co.uk/56...ossmember.html

Das Blech ist auch schnell selbst gemacht, Blechschere, Schraubstock, Bohrer...
Die Steckdose würde ich eher seitlich an die drop plate schrauben.
Gibt es die drop plate eigentlich auch mit ABE, oder ist das immer eine Einzelabnahme?

Ui, ein Wespennest.
Mit ABE - einfach Antwort: nein.
Mein Prüfer meinte damals sinngemäß "das war da schon wir 40 Jahren dran, oder? Dann trag ich Ihnen 2to ein".
Du kannst natürlich auch an einen jungen Mechatroniker geraten ...

Moin,
ein sehr schönes Auto!
Die Anhängersteckdose ist im PTO Loch bestens aufgehoben. Niemals würde ich die in der Nähe der Kupplung im freien befestigen. Zumindest ich, hänge meist alleine an und zwar indem ich bis Kontakt mit der Dropplate rückwärts fahre, anschliessend 3cm vor und fertig......

Gruß Reinhard

Moin,
ein sehr schönes Auto!
Die Anhängersteckdose ist im PTO Loch bestens aufgehoben. Niemals würde ich die in der Nähe der Kupplung im freien befestigen. Zumindest ich, hänge meist alleine an und zwar indem ich bis Kontakt mit der Dropplate rückwärts fahre, anschliessend 3cm vor und fertig......

Ich habe damals 2.8t eingetragen bekommen, das dürfte heute aber schwierig werden. Die orginalen 2t sind weit unter den möglichkeiten einer Serie, auch mit 70PS.

Gruß Reinhard