Sehr gerne!

Hallo zusammen,

als nächstes ging es mit dem Dachhimmel weiter. Der originale, zweiteilige Himmel war ja noch vorhanden und sieht auf dem ersten Blick noch ganz gut aus.







Jedoch war der Stoff inzwischen brüchig...





... und die eingenähten Metallstreben hoffnungslos verrostet:







Also muss das neu. Der Teilekatalog findet man die beiden Himmelteile mit der Teilenummern 396895 und 396888 in der Variante "Oatmeal".

Die sind natürlich nicht mehr lieferbar, deshalb wird jetzt nachgefertigt.


Einen einigermaßen passenden Himmelstoff gibt es bei Martrim:



Hier habe ich 4 Meter von der "Salt & Pepper"- Version geordert, die Rolle ist inzwischen bei mir eingetroffen und die Qualität macht einen guten Eindruck.



Die größere, hintere Metallschiene des vorderen Himmels wurde aus Edelstahl nachgebaut. Das verrostete Original liegt zum Vergleich direkt unter der Neuanfertigung.

Um das L- Profil so zu biegen, damit es sich an die Dachrundung anpasst, wurden Einschnitte vorgenommen...








... die anschließend verschweißt wurden. Unten im Bild wieder der Vergleich zwischen Alt- und Neuteil:







Die einfacheren Schienen wurden durch Flachmaterial ersetzt. Die gesamte Unterkonstruktion habe ich dann Probeweise in die Dachschale eingesetzt,
um zu sehen, ob alles passt.

Das Ganze sieht dann so aus, auf dem Bild fehlen lediglich die vier vorderen Haltelaschen zur Befestigung an der Dachvorderkante:






Inzwischen ist das ganze Geraffel bei einer Sattlerin, da ich im Gegensatz zu Frank (FBW) nicht mit einer Nähmaschine umgehen kann...


Bin gespannt, wie das nachher aussieht.

Hallo Sven,

gute Idee! ...glaub mir, ich weiß wovon ich rede! mx6.gif


Gruß
Frank

Hallo Frank,

aber Deine Vorhänge sind doch wirklich gut gelungen und die Nähte sehen top aus.
Da wäre so ein Dachhimmel doch sicher auch kein Problem für Dich ;)

Gruß Sven

Tja, das hab ich auch so gesehen mx15.gif
Der Himmel war aber schon eine Sch...wierige Arbeit.

- demnächst zu sehen in diesem Theater ( https://www.blacklandy.eu/blboard/vb...77#post2955477 )

Gruß
Frank

..und für Wissende bereits länger in einem anderen Theater zu sehen...

Lieber Bernd,
das ließ mir dann doch keine Ruhe, so dass ich nach einigem Suchen auch das andere Theater entdeckt habe ;)

Sehr interessant dort und auch so schön schrauberlastig!


Um in meinem Projekt die Wartezeit auf den Dachhimmel zu nutzen, wurden noch ein paar Kleinigkeiten erledigt.

Der Motorraum wurde komplettiert. Es kamen der Luftfilter mit Ansaugschlauch an seinen Platz...







... und die Batteriehalterung wurde angebaut:







Danach habe ich noch ein paar Löcher ins Heckblech gebohrt...






... um die Rückfahrleuchten zu montieren:













So, das war es erst einmal für heute.

Gruß Sven

Hallo Sven,

bzgl. der Batteriehalterung hast du auch diese Haken verbaut, oder?
Die greifen an der einen Seite bei mir unten an einer Schrägen, sodass sie sich verschieben würden.
Wie ist das bei gelöst? Hast du da Nuten rein gefeilt oder Löcher gebohrt?

Gruß,

Carsten

Hallo Sven,

was hast Du zum Einsetzen der Heckscheibe benutzt? Bei mir bröselt es außen unten, und ich muss das neu verfugen.

Danke und Grüße

Bernd

@ Carsten:

An der Vorderseite befindet sich eine Lasche mit Loch und hinten zum Luftfilterträger sind in den geraden, inneren Halterungen ebenfalls Bohrungen zu finden.
Teilenummer ist bei meiner Version NRC3615. Die beiden schräg verlaufenden, äußeren Blechstreifen zum Luftfilterträger haben bei mir ebenfalls keine Bohrungen.

Auf den nachfolgenden Fotos sollte das ganz gut zu erkennen sein:
















@ Bernd:

Ich habe dieses Mittel verwendet:







Ließ sich gut verarbeiten. Nach dem Trocknen bleibt es elastisch und überstehendes Material lässt sich gut mit einem scharfen Messer
einschneiden und abziehen.

Eine Kartusche reichte für die beiden vorderen Seitenscheiben und die Heckscheibe aus.


Beste Grüße

Sven

Hallo Sven,

vielen Dank für die Erklärung. Auf der Seite des Luftfilters sind im unteren Rahmen auf beiden Seiten die Löcher, die Lasche auf der anderen Seite mit dem Loch habe ich auch.
Dann wohl am besten über Kreuz befestigen.
Ich hatte natürlich 4 Haken bestellt, im WHB steht aber auch nur die Anzahl 2 ...

Wofür ist die andere Lasche, wo bei dir das kleine Blech mit den beiden Schrauben befestigt ist?

Gruß,

Carsten

Danke Sven. Ich hoffe, dass sowas auch in kleineren Tuben erhältlich ist. Kartuschen breche ich an und werfe dann mindestens 2/3 weg.

Viele Grüße
Bernd

Hallo Sven,

ich habe eine Frage zu dem Heizventil. Ich kann auf dem obigen Bild leider den genauen Sitz nicht erkennen.
Wird das Heizventil direkt in die Wasserpumpe geschraubt oder sitzt noch ein Stück Schlauch dazwischen?

MfG Stephan

Ich bin zwar nicht der Sven, aber ich antworte trotzdem mal.
Das Heater Valve sitzt bei der S3 auf einer Art Stockschraube (Rover 594622) im Alugehäuse, da wo oben auf der Zeichnung von LR Workshop die Verschlußschraube 536577(vermutlich bei Fahrzeugen ohne Heizung) eingezeichnet ist.

https://www.lrworkshop.com/diagrams/...tre-petrol_046

Hier auf dem Foto zu sehen:


LG Marc

Aah. Vielen Dank. Das hab ich gebraucht. Ich wollte das schon so ähnlich machen, mit einer Hahnverlängerung. Man bekommt das Ventil nämlich nicht gedreht, weil es dann am Ventildeckel anstoßen würde.
Ich vermute mal das das Gewinde nicht metrisch ist und die Hahnverlängerung also nicht passt. Ich probiere es die Tage mal aus.