AW: Projekt 88er Serie 3, Szenen einer Instandsetzung

.....das war nur "Späßle".......ich finde es grundsätzlich gut, wenn jemand sein Konzept durchzieht: sei es nun eine Ratte, oregenool, preiswert, schön oder eben wie Sven außerordentlich.....oder, oder.....
bis denne
gruß
thomas

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Ja, selbst bei so einfach zu beschaffenden Originalspiegeln muss ich aus der Reihe tanzen... Aber irgendwie finde ich diese Variante stimmiger.

Und bei den Vordersitzen werde ich aus Sicherheitsgründen ebenfalls vom Original abweichen. Doch dazu später mehr...


@ Frank: vielen Dank!

@ Anton: Vielen Dank! Und der Post von Thomas ist wirklich augenzwinkernd gemeint, da ich dass mit den nicht originalen Spiegeln schon mal angekündigt hatte.
Was den knappen Platz betrifft, hasst Du natürlich recht. Ich muss ewig Dinge hin- und herräumen und aufpassen, dass ich den frischen Lack nicht zerkratze.
Aber so what - dafür schraube ich direkt in meinem Haus und dieser Vorteil ist nicht zu überschätzen.


Am Wochenende habe ich wieder etwas geschafft:

Irgendwann hatte ich einen Satz gebrauchter Einzelklappsitze von Britpart für schmales Geld aufgetrieben.
Die Vinylbezüge waren noch ganz gut im Schuss...



jedoch hatten sich die Grundplatten (Presspappe) inzwischen deutlich verformt
und die Einschlagmuttern für die Scharnierbefestigung hatten sich teilweise bereits los gedreht.




Also wurden neue Grundplatten aus wasserfest verleimten Sperrholz beschafft und mit frischen Einschlagmuttern versehen:





Die noch intakte Polsterung wurde mit Sprühkleber auf der Grundplatte fixiert...




... und das Kunstleder wurde wieder aufgezogen:




Danach wurden die Schrauben durch die Löcher des Kunstleders in die Einschlagmuttern geschraubt, um anschließend die unteren Enden
des Bezugs zu spannen und auf die Grundplatte zu tackern.

Nach Montage des Stützbügels und der Haltescharniere ist der Sitz einbaubereit:




Das ganze Prozedere wurde noch dreimal wiederholt und als nächstes erfolgt der Einbau der Sitze.

Bis dahin grüßt euch
Sven

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Weiter ging es mit dem Einbau der hinteren Sitze.


Das Ergebnis einer entspannten Sonntagsschrauberei:




Direkt von hinten gesehen zeigt sich die schöne Symmetrie dieser Sitzanordnung:







Das war es für heute.

Beste Grüße
Sven

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Schönes Auto, nur wäre er mir zu schade für arbeiten

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...das glaubt der Sven nicht!.....
th

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@ Jürgen: Vielen Dank, aber ich werde den Wagen troztdem für das verwenden, wofür er gedacht ist. Vielleicht nicht im Winter bei Streusalz, aber ansonsten soll er im Alltag bewegt werden.
Dass der optische zustand sich dann über die Jahre wieder einer typischen Gebrauchtserie annähert, finde ich gar nicht schlimm.


Für diese Alltagstauglichkeit muss ich einen Kompromiss bei den Vordersitzen eingehen. Die Originalsitze haben nun einmal keine Kopfstützen und heppsen schrieb dazu einmal,
dass ihm ein originales Leben wichtiger sei als Originalsitze... Das sehe ich auch so.

Was gibt es da für Möglichkeiten?

- Defendersitze, passen auf die Sitzkiste, sind bequem, haben jedoch meistens diese grauen "Techno"-Sitzbezüge, die nicht so recht zur Serie passen.
- Erhöhte Rückenlehnen im Serie- Style, reichen jedoch gerade an den Nackenbereich heran und sind deshalb keine ideale Lösung.
- High-Back Extreme MkII- Sitze, auch in schwarzem Vinyl zu haben, aber leider (incl. Versand) sehr teuer...
- Fremdsitze (aus Smarts oder anderen).

Ich habe mir alte Defendersitze mit völlig verschlissenen Bezügen und Polstern besorgt und frische die mit neuen Polstern und
Bezügen von Exmoortrim auf. Diese Sitzkonstruktion gab es schon zu Serie- Zeiten in den County- Modellen und sind für
mich der ideale Kompromiss zwischen der Nähe zum Original und der Insassensicherheit.




Die alten Polster wurden entfernt und das bleibt schließlich vom Sitz übrig:





Das neue Schaumstoffteil der Rückenlehne wurde eingeklebt...




... ebenso wurde mit der Sitzschale verfahren:




Danach wurde noch der Bezug der Kopfstütze erneuert und die Bezüge der Sitzfläche und -lehne wurden aufgezogen und befestigt.
Genaue Anleitungen dazu gibt es auf youtube und wegen ständig klebender Finger (dieser Sprühkleber ist teuflisch...) erspare ich mir
das Hantieren mit der Kamera und es gibt diesmal keine Schritt-für-Schritt-Doku.




Eingebaut in die Serie sieht das dann so aus:




Beste Grüße

Sven

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Eine Kopfstütze ist Gold wert.
Mit meiner Erfahrung der Bezüge im Ninety (schwitzen und zu heiß nach dem stehen in der Sonne), hätte ich dir zu denen aus Stoff geraten. Da gibt es auch schöne ohne Techno :)
Sieht aber gut aus

Grüße

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Ich habe in meinem Santana den Fahrersitz auch gegen einen nagelneuen Defendersitz (sogar mit integrierter Sitzheizung) getauscht, natürlich mit feingenarbtem Kunstlederbezug. Ich bin sehr froh keinen Stoffbezug bekommen zu haben. Ich schraube des öfteren, außerdem ist die Karosse meines Wägelchens mit Mike-Sanders geflutet(zB. die Türen). Da wären Stoffsitze schon ruiniert. Die Hitze wird überbewertet, man sollte sich halt nicht mit kurzen Hosen reinsetzen.

PS: Die Sitzheizung habe ich nach 5 Jahren noch nicht angeschlossen und werde das auch nicht tun. Ich halte die für überflüssig. Der Sitz war ein Geschenk und die heizung gehört dazu, gebraucht hab ich so was noch nie.

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...."noch nie" ist immer ein guter Spruch.....:FF....
Es kommt doch immer auf die Anfordernisse an: wenn jemand mit seinem Auto auch fährt, also nicht als Drittauto oder so und vllt auch nicht mehr 25 ist, dann lernt er z.B. auf Langstrecke oder im Winter oder eben ohne Klima beispielsweise einen Recaro Ergomed mit Klimakassette sehr zu schätzen. Die z.B. Rückenprobleme kommen nämlich erst später...
Und daß man als Schrauber seine Sitze nicht sauber halten kann, halte ich auch für ein Gerücht.....
gruß
thomas

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Ist mein einziges Auto seit 1989. Fahre fast jeden Tag damit. Früher auch längere Strecken zur Arbeit, natürlich auch im Winter. Seit März diesen Jahres im wohlverdientem Ruhestand. Urlaubsfahrten im Sommer und Winter bis nach Ungarn. Man muß das halt wollen.

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....ich habe in meinem bisherigen Leben sehr viel gewollt, manches erreicht, aber ich bin kein Masochist....zumindest beim Autofahren.....
th

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Hallo zusammen,


als nächste Baustelle habe ich mir das Dach vorgenommen.
Zur Vorbereitung der Neulackierung musste jedoch die doppelte Dachhaut des Tropendaches abgenommen werden.

Um von innen an die Verschraubung zu gelangen, müssen beide Dachhimmelsegmente herausgenommen werden:




Hier ist der vordere Teil des Himmels bereits entfernt worden. Der Himmelstoff ist inzwischen so brüchig, dass er trotz vorsichtigen Hantierens
bereits beim Ausbau an mehreren Stellen bricht. Der im Stoff eingenähte Halterahmen ist durch fortgeschrittene Korrosion inzwischen an
mehreren Stellen richtiggehend bröselig:





Aber als Muster für eine Neuanfertigung wird das wohl noch zu gebrauchen sein.

Auch der hintere Dachhimmel wurde nach Ausbau der Lüfterklappenrahmen herausgenommen...




... und der Dämmstoff vorsichtig aus seiner Verklebung gelöst, eventuell werde ich ihn später wiederverwenden:





Anschließend wurde noch die Verglasung samt Dichtprofil ausgebaut und die noch nicht lösbare Verschraubung des Tropendachs schon mal mit Rostlöser behandelt:




Nach einer gewissen Einwirkzeit geht es dann hier weiter...

Gruß Sven

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Das Dach ist immer eine Herausforderung. Wirst Du den Dachhimmel selber schneidern? Ich habe das zumindestens vor. Habe aber einen 109er. Die Lüfterklappen habe ich einmal golden verzinkt und als Test einmal verchromt, aber ohne vorher auf Hochglanz zu polieren. Ich finde das sieht ganz gut aus so matt. Ich freue mich immer über Deine Berichte. Vielen Dank dafür. Ich weiß, wieviel Arbeit das zusätzlich macht!

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moin,
....konntest Du die Lüfterklappen montiert lassen oder muß alles auseinander?
@Sven: wenn Du den Himmel schneiderst/schneidern läßt: ich bräuchte das Vorderteil über den Sitzen. Mir fehlt da alles: wußte garnicht, daß es dafür einen herausnehmbaren Himmel gibt.
Die Halterahmen müßte ich dann noch machen und nachträglich einschieben.....
Vllt. geht da was?!
Oder gibt es was Fertiges, sodaß das Selbermachen nicht lohnt?
gruß
thomas

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Da muss ich mich mal kurz einklinken: Hast du dafür eine Quelle ohne Arm zu werden? Bei mir hat Dave alle 4 Klappen durch Blech ersetzt :/