Ankündigung

**Bukowski** · 15.03.2021, 19:10

AW: Projekt 88er Serie 3, Szenen einer Instandsetzung

Um noch einmal auf das Thema Niete, lackiert oder blank zurückzukommen:

Ich habe noch eine Photographie aus der Serie II- Fertigung gefunden, dass hier im Forum mit der
freundlichen Genehmigung des ©British Motor Industry Heritage Trusts verwendet werden darf:

Land Rover Series II on the production line at Solihull 1959

Auf folgenden Seiten des British Motor Industry Heritage Trusts sind noch weitere, interessante Zeitdokumente zu finden:

Motorgraphs

http://www.motorgraphs.com/

British Motor Industry Heritage Trust Archive

http://www.flickr.com/photos/bmiht/

Explore British Motor Industry Heritage Trust Archive’s 962 photos on Flickr!

Wir haben somit also Hinweise, dass die Vernietung der Cappings sowohl lackiert gewesen sein kann (Erstlackfahrzeuge von Udo / Ausführungen im Link von Birger),
als auch Nachweise für unlackierte Niete.

Sicherlich werden die Serien, die beim Kunden ihre Endlackierung erhielten und nur grundiert ausgeliefert worden (z.B. Feuerwehrfahrzeuge) ebenfalls lackierte Niete aufweisen.

Gruß Sven

**AMIGO109** · 18.03.2021, 22:47

AW: Projekt 88er Serie 3, Szenen einer Instandsetzung

Dann ist ja gut, dass das mit den Nieten geklärt werden konnte...

Ohne beckmesserisch erscheinen zu wollen:
Gehört beim LHD der Auspuff nicht auf die andere Seite?

LHD

RHD

...nicht, dass das zu Beanstandungen bei der Vollabnahme führt, weil du jetzt direkt auf den Gehsteig abgast....

Besten Ruß

**pernod** · 19.03.2021, 08:24

AW: Projekt 88er Serie 3, Szenen einer Instandsetzung

...
Edith sagt: Blödsinn geschrieben

**bernd500f** · 19.03.2021, 08:59

AW: Projekt 88er Serie 3, Szenen einer Instandsetzung

Zitat von AMIGO109 Beitrag anzeigen

Gehört beim LHD der Auspuff nicht auf die andere Seite?

Besten Ruß

Das habe ich mich gestern auch gefragt, als ich die Bilder durchsehen habe (auf der Suche nach der Einfüllöffnung für die Cola in der Getriebeglocke).

**Bukowski** · 19.03.2021, 10:50

AW: Projekt 88er Serie 3, Szenen einer Instandsetzung

Ja, Freunde, damit habt ihr recht.

Ist in §47c der StVZO eindeutig geregelt.
Also bitte nicht nachmachen ;)

Ich habe seinerzeit bei der Aufarbeitung des Rahmens eine RHD- Hecktraverse verwendet und somit sind die Halter für den Schalldämpfer
eben für ein rechts ausblasendes Abgasrohr vorgesehen. Dies ist mir leider erst wesentlich später nach der Lackierung des fertigen Rahmens aufgefallen.
Und an so einen frisch beschichteten Rahmen vermeidet man natürlich weitere Schweißarbeiten oder zusätzliche Bohrungen...

ich lasse das jetzt mal darauf ankommen und falls es sich nicht durch eine Einzelabnahme aus der Welt schaffen lässt, wird halt umgebaut.

**FBW** · 19.03.2021, 10:56

AW: Projekt 88er Serie 3, Szenen einer Instandsetzung

Zitat von Bukowski Beitrag anzeigen

Ja, Freunde, damit habt ihr recht.

Ist in §47c der StVZO eindeutig geregelt.
Also bitte nicht nachmachen ;)

Ich habe seinerzeit bei der Aufarbeitung des Rahmens eine RHD- Hecktraverse verwendet und somit sind die Halter für den Schalldämpfer
eben für ein rechts ausblasendes Abgasrohr vorgesehen. Dies ist mir leider erst wesentlich später nach der Lackierung des fertigen Rahmens aufgefallen.
Und an so einen frisch beschichteten Rahmen vermeidet man natürlich weitere Schweißarbeiten oder zusätzliche Bohrungen...

ich lasse das jetzt mal darauf ankommen und falls es sich nicht durch eine Einzelabnahme aus der Welt schaffen lässt, wird halt umgebaut.

Hallo Sven,

das Problem kommt mir irgend wie bekannt vor.
Lösung:

404 Not Found

https://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?119094-in-der-k%FCrze-liegt-die-W%FCrze-O)-Projekt-gt-gt-Shorty-lt-lt&p=1258079&viewfull=1#post1258079

Gruß
Frank

**MrOption** · 19.03.2021, 11:28

AW: Projekt 88er Serie 3, Szenen einer Instandsetzung

Bisher war der TÜV hier immer damit zufrieden wenn der rechtsseitige Auspuff den Dreck derade nach hinter bläst. Also das Endrohr demendsprechend modifizieren reicht.

**AMIGO109** · 19.03.2021, 13:33

AW: Projekt 88er Serie 3, Szenen einer Instandsetzung

Zitat von Bukowski Beitrag anzeigen

ich lasse das jetzt mal darauf ankommen und falls es sich nicht durch eine Einzelabnahme aus der Welt schaffen lässt, wird halt umgebaut.

Dann drücke ich mal meine beiden linken Daumen.....

**riri** · 19.03.2021, 14:40

AW: Projekt 88er Serie 3, Szenen einer Instandsetzung

Sehr schöner Bericht!
Dann hat sich bei deinem Schott ja auch schon mal Jemand versucht und es nach hinten geneigt damit größere Leute auf die Vordersitze passen. Das hat bei mir auch mal jemand gemacht, aber nur im Bereich des Fahrersitzes.
Gruß riri

**bernd500f** · 19.03.2021, 15:17

AW: Projekt 88er Serie 3, Szenen einer Instandsetzung

Zitat von riri Beitrag anzeigen

Dann hat sich bei deinem Schott ja auch schon mal Jemand versucht und es nach hinten geneigt damit größere Leute auf die Vordersitze passen. Das hat bei mir auch mal jemand gemacht, aber nur im Bereich des Fahrersitzes.
Gruß riri

Hä? Von was sprichst Du?

**FBW** · 19.03.2021, 15:53

AW: Projekt 88er Serie 3, Szenen einer Instandsetzung

Zitat von bernd500f Beitrag anzeigen

Hä? Von was sprichst Du?

1.) > r < ...da hat die Autoverschlimmbesserung ein -r- rein gebastelt.
Ich denke er meint Schott :O)

2.) Er denkt die Schottwand ist, wie an seinem Auto, nach hinten versetzt. Dabei hat er sich aber bestimmt verguckt.

Gruß
Frank

**Fettender** · 20.03.2021, 19:46

AW: Projekt 88er Serie 3, Szenen einer Instandsetzung

Hallo Sven, wenn wir schon mal dabei sind. Ich habe mich schon die ganze Zeit gefragt, was das für Regenrinnen an der Spritzwand sind. Normalerweise geht die doch ganz durch. Bei dir sind die nur über den Durchführungen. Kannst Du etwas Aufklärendes beitragen?

Grüße, Gunter

**ottooberberg** · 20.03.2021, 20:13

AW: Projekt 88er Serie 3, Szenen einer Instandsetzung

Zitat von Bukowski Beitrag anzeigen

Ja, Freunde, damit habt ihr recht.

Ist in §47c der StVZO eindeutig geregelt.
Also bitte nicht nachmachen ;)

Ich habe seinerzeit bei der Aufarbeitung des Rahmens eine RHD- Hecktraverse verwendet und somit sind die Halter für den Schalldämpfer
eben für ein rechts ausblasendes Abgasrohr vorgesehen. Dies ist mir leider erst wesentlich später nach der Lackierung des fertigen Rahmens aufgefallen.
Und an so einen frisch beschichteten Rahmen vermeidet man natürlich weitere Schweißarbeiten oder zusätzliche Bohrungen...

ich lasse das jetzt mal darauf ankommen und falls es sich nicht durch eine Einzelabnahme aus der Welt schaffen lässt, wird halt umgebaut.

Also ich würde da erst einmal nichts ändern.
Ich hatte bis jetzt keine Probleme.

rechtsrausblasende Grüße

**pernod** · 20.03.2021, 20:14

AW: Projekt 88er Serie 3, Szenen einer Instandsetzung

Kein technischer Hintergrund, Sparmaßmahmen bei Leyland ...

Edith sagt: Bezieht sich auf die Regenrinne

**AMIGO109** · 21.03.2021, 13:15

AW: Projekt 88er Serie 3, Szenen einer Instandsetzung

Zitat von bernd500f Beitrag anzeigen

Hä? Von was sprichst Du?

Dass man ihm einen verbastelten Wolpertinger* verkauft hat. Ansonsten verwechselt er wohl einfach nur die diversen Bauformen von 88er, 109er, HT, SW, LR o Santana an der Stelle. Ich komme da auch immer durcheinander.

*Die Idee, für den Komfortgewinn die Schottwand nach hinten ganz oder nur für den Fahrer zu verändern, hatte hier im Forum schon mal der ein oder andere. Finde den Thread dazu zwar gerade nicht, habe aber daraus abgespeichert, dass so ein Umbau schon mal Probleme bei der H*-Abnahme nach sich zieht. (*H kann einem ja auch wieder aberkannt werden, viel Glück bei der nächsten/ersten eigenen HU ;-)). Bei 1,93m Körperlänge beuge ich mich deshalb buchstäblich der Rechtslage, bzw den immer enger werdenden Ermessensspielräumen der aaS*innen, kann dafür aber auch bequem mit dem Knie den Blinker setzen.

Besten Ruß

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