RE: fragen über fragen

bis auf.........

......waren das ja mal richtig hilfreiche Antworten.. ;)..sind scheinbar doch im richtigen Forum gelandet...
Vielen Dank allen, die uns gerade sehr (und vor allem so schnell)weiterhelfen!
Gerne mehr............

RE: fragen über fragen

Steuern 300Tdi: irgendwas zwischen 900 und 1000 Flocken im Jahr ;(

Für WoMo Zulassung muß inzwischen unter anderem Stehhöhe an der Kochgelegenheit vorhanden sein - da benötigt man also ein Klappdach, was es nicht grade geschenkt gibt :(

LKW- oder beim 90er auch Zugmaschienen-(! :D) Zulassungen sind zwar (als Eintragung im Fahrzeugbrief) lerativ leicht zu bekommen, bedeuten aber NICHT, daß das Fahrzeug auch günstiger besteuert wird!!!!

DAS liegt im ERMESSENSSPIELRAUM des FINANZAMTES - Und das sagt oft genug: "Für uns sieht es zu sehr nach PKW aus, also besteuern wir es auch so!" X(
Tdi war wohl über den gesamten Produktionszeitraum (bis 1999) mit sowas wie Euro1 eingestuft
TD5 glaube ich 1999-2004 Euro2
TD5 danach dann wohl EURO3
-ist nur ne grobe Abschätzung - Ich laß mich gern verbessern! =)

Und ACHTUNG: E2 ist nicht gleich Euro2!!! E2 (steht glaube ich im Tdi-Fahrzeugbrief) entspricht viel eher Euro1! :(

Der 300Tdi ist meiner Meinung nach der noch immer BESTE Motor im Defender (abgesehen von UMBAUTEN auf 2.8L TGV :D) - leider auch der TEUERSTE ;(

Steuerliche Erleichterung bringt beim Tdi nur der NACHRÜST-Kat, der allerdings wohl auch inkl. Einbau nicht unter 800(?)Euro zu bekommen ist... ;)

Und vergesst nicht die Versicherung - Die gibt es auch nicht für Billig, denn WENN ein Defender Schäden verursacht, dann als hätte eine Bombe eingeschlagen! :D

Parkrempler vom Defender (bei denen der Fahrer nix merkt) können am gegnerischen Fahrzeug schnell aussehen, als wär ein Smart frontal reingezimmert. ;)

der bom

RE: fragen über fragen

90 Tdi mit Oxikat, EZ 2000 - 683€

RE: Erbitte Hilfe bei ansteh. Landykauf....

Hallo landylady2,

hab' dir ne Mal geschrieben, schau mal nach.

Grüsse

Martin

RE: Erbitte Hilfe bei ansteh. Landykauf....

DANKE für die nette Einladung zum Stammtisch Martin!

RE: fragen über fragen

@bom:
waui, das wird ja alles immer komplizierter.....von wegen schnell mal nen landy kaufen, um damit noch in Urlaub fahren zu können.
Bei den Schwaben auf dem Amt wird´s dann ja wohl eher ganz genau zugehen.

RE: fragen über fragen

@landylady2:

Sorry! landyxt hat natürlich Recht! Steuern beim 300Tdi: geh'n wohl tatsächlich eher gegen 700€! (Meine Frau hat leider unseren Steuerbescheid gut wegsortiert... :( )

Zur Nachrüst-Kat-Geschichte noch soviel:

Der 300Tdi HAT ab Werk einen Kat!
Es reicht also nicht, günstig irgendeinen passenden KAT für den 300er zu kaufen - das wird dann sehr sicher einer wie der originale sein!
Es muß explizit ein Nachrüst-Kat für Euro II (?) sein, der dann eben ca. 800-900€ incl. Einbau kostet.
Wenn Du Dich weiter verwirren lassen willst, schau mal zum Beispiel HIER oder noch besser HIER oder bemühst gleich den -Button ganz oben auf dieser Seite ;)

Fazit: Geh mal davon aus, daß es bezüglich Steuern ganz DICKE kommt!
Und Sparen kannst Du selbst MIT dem Nachrüst Kat dann erst rechnerisch ab dem dritten Jahr... :(
Also entweder Ihr wollt ihn TROTZDEM =) oder es sieht finster aus

der bom

Der Defender ist ein Kulturgut und ein Kultobjekt - und trotz der hohen Steuern ein begehrtes und daher teueres Fahrzeug ;( ... willst Du Ihn (engl. "she") nur, um damit in Urlaub zu fahren - und welche Komfortstufe schwebt Dir dabei vor?

Ist die Idee "WoMo" nur aus steuerlichen Gründen, oder sollen dauerhafte Einrichtungen montiert werden - bis hin zur "Autark-Ausstattung"?

Wie sieht der geplante Alltag mit dem Landy aus?

Mal ein Ansatz, wie man sich die Erfüllung dieses Traumes schönrechnen kann ;) ... 1/2 (Anschaffungspreis + Zubehör) + Steuern + Versicherung + Wartung + Reparaturen + Kraftstoff + Maut + Campingplatzgebühren + Outdoor-Verpflegung für 10 Jahre abzüglich den Kosten für jeweils drei Urlaube pro Jahr (x10) in der Art, wie die letzten waren (Gewichtung auf All-Inclusive-Fernreisen) 8) - wenn die Differenz negativ ist, hat der Landy gewonnen ... wenn positiv, dann hier noch eine Position auf der Habenseite: ich kenne kein Auto, dass im Alltagsbetrieb so viel Unterstützung leistet, dass das Leben angenehmer wird, als den Landy - egal ob Ausstattung "ab Werk" oder "Expeditionsmobil" =) ... und das kann man nicht kaufen :D

Viele Grüße mitten aus´m Pott

Norbert

ps. zur Info, welche Karosserievarianten angeboten werden, empfehle ich einen Prospekt von LR - da sind zwar nur die in Deutschland angebotenen Modelle abgebildet, aber so viel mehr gibt es auch nicht (vor allem nicht auf dem Gebrauchtwagenmarkt).

Man beachte das Baukastenprinzip.

90 ST
90 HT
90 TC / PU
90 SW
110 ST
110 HT
110 TC / PU
110 CC
110 HCPU
130 SC
130 CC

Hab ich was vergessen? Das sind wohl alle Farianten, die vom Band rollen. Und dann kommen noch die Sonderversionen dazu.

110SW ?

Steuer 300 TDI

Hallo,

also zum Einen haben 200 TDI und 300 TDI den gleichen Hubraum, nämlich 2,5 Liter.
Zum Anderen gibt es für ALLE TDI, egal ob 200 bis '94 oder 300 bis '99 und auch egal ob Defender, Discovery oder Range Rover Classic einen Nachrück-KAT mit Euro III - da alle Landys mit Ausnahme des kurzen 90ers jedoch ein zGG von mehr als 2500 kg haben wird die Steuer für Euro II berechnet, liegt in Summe bei 401 € pro Jahr. Der Einbau kostet inc. Material zwischen 800,-- und 900,-- €
Mit diesem KAT gibts dann auch für den der sie braucht die gelbe "Feinstaubplakette". Die Schadstoffklasse im Schein ist dann "98/69/EG III;A" mit der Schlüsselnummer 0451.

Gruß

Oliver

... und ich dachte, Baukastenprinzip bedeutet bezogen auf den Landy: der Kunde bekommt eine Lieferung aus Solihull und baut den Kasten dann richtig zusammen - das wäre das Firmenprinzip ;(


OK - schlechter Scherz, aber leider viel zu oft traurige Wahrheit :(

Zur Auflistung der Karosserievarianten fehlt noch das Abkürzungsverzeichnis - oder besser: "Schemazeichnungen" - und die sind im Prospekt (leider nicht alle X() - es geht wohl kein Weg daran vorbei, dass Landybeginner mal zum Freundlichen gehen und sich ne Tasse Kaffee spendieren lassen, bei der Gelegenheit könnte man ja gleich noch ne Probefahrt mit nem Td4 machen ;) ... um dann festzustellen, dass die Gebrauchtfahrzeuge ziemlich veraltete und überwiegend ausgelutschte Karren sind und ein Gespräch mit dem Finanzberater eine Perspektive bringen könnte - einem bekennden Nichtschrauber einen Tdi anzudienen, ist unfair 8o ... und neuwertige Td5 sind auch nicht für ein Taschengeld zu bekommen

Viele Grüße mitten aus´m Pott

Norbert

ps. Alternative zum Besuch beim Freundlichen - mal zu einem Stammtisch oder anderen Treffen kommen - auch, oder gerade, wenn man noch keinen Landy hat ;)