AW: Meine neuste Errungenschaft, Ein 3 Türer

Moin.
Schönes seltenes Baujahr. Hast du Papiere? Wenn ja, nicht verheizen. Dafür sind die zu selten.
Mach mal noch ein paar schöne Gesamtbilder von dem Auto.
Seltene Grüße,
oijoijoij

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sehr schöne farbe......

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auf keinen Fall verheizen! für sowas gibts Discovery I ;)

....aber in dem da steckt noch VERDAMMT viel Arbeit!!

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Halli hallo
Schon seit längerem frage ich mich, wie ich mit meinem IPhone 5s " Miniaturansichten angehängter Grafiken " ansehen kann. Jemand eine Idee? Möchte auch mal den Wagen ansehen.
Danke Stefan

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Benutzt du die mobile oder die Desktop-Ansicht?
Ich benutze die Desktop-Ansicht auf meinem iphone 6 - damit ist es kein problem die Miniansichten aufzurufen.

Viel Erfolg!

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Vielen Dank Christoph, das sind die kleinen Dinge im Leben.....
Wenn du mir jetzt noch den button verrätst und wo der ist, mit dem ich wieder in die mobile Ansicht komme?

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Freut mich, wenn ich dir helfen konnte.
Zurück zur mobilen Ansicht - weiss ich gerade nicht.
Aber im Zweifelsfall einfach die Seite neu besuchen oder durch die Browser "Zurück" Funktion.

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Hallo Marco

Ein tolles Projekt
Bei der Teileversorgung bestimmt nicht so einfach.
Zur Motivation ein Foto von meinem Range.
Ich mag die Farbe sehr.
Gutes Gelingen
Trotz des idealen Radstandes,nix für Trail(meiner Meinung).
WP_20150808_16_50_15_Pro.jpg

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Gar nicht so slecht !
Boden vorne und A träger sind einfachIMG_9243-001.JPG reparierbar.
Die schweller sind immer slecht, also erneuern.
Habe ich mit mein 76er aus der Schweiz (D) auch machen müssen.
Und das ist heute mein geliebte 4,6 womit ich gerade zurück bin aus die Pyrenëen (4000 km problehmlos).

Ich habe ein B (1973), D (1975) und D (1976).
Und teilen sind nicht kompliziert, nur als mann 100% original suchst.
Bei interesse habe ich noch ein hintensitz, bei mir steht da das 170 liter LPG ..
Super einfache autos wo eigentlich wenig kaput geht.

Foto: vor einige tagen in die süd pyrenëen auf 1500 m höhe.
Überal frei befahrbare bergstrassen für unsere RR, mit sicht auf Mittelmehr !

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Es gibt ein paar Neuigkeiten vom Suffix D,
Bin nun doch mal dazu gekommen ein bisschen was zu schauen.
Laufen tut er auf jeden Fall schon mal einigermaßen, was ich recht erstaunlich finde dafür, dass er wohl schon seit 1991 steht.
Bremse geht zwar nicht aber das wird schon.

Jetzt braucht er erst mal nen Tank und ne Benzinpumpe und dann schau ich mal weiter.
Nette Fundsache. Der Kaufvertrag vom Vorbesitzer lag noch im Handschuhfach. 12 km ist der seit 1991 gelaufen. 2 Davon bei mir.

Mehr Sorgen macht mir da eher der Rost. Viel übrig ist von dem Range ja untendrin nicht. Hatte ihn erst auf der Bühne.
Denke da bau ich schon fast ein neues Fahrzeug, wenn ich den komplett restaurieren sollte.
Der Rahmen scheint mir unrettbar. Die Karosserie ist ein Ewigkeitswerk. Und dann fehlt auch noch hier und da was.
Bin hin und her gerissen was ich tun soll. Herrichten oder trail fahren.
So oder so, selbst wenn ich ihn herrichte möchte ich den auch etwas abseits der Straße bewegen.
Da würde mir dann ne Original Optik vorschweben mit Höherlegung, Winde, evtl Sperre und Geländereifen.
Aber die Überlegung ist noch in sehr weiter ferne.
DSC_2202.jpgDSC_2206.jpgDSC_2208.jpg

Gruß
Marco

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Meine Fresse....Bei Dir stehen die Sterne gerade in Kollisionskurs was? Um dir mit deinen LSE zu helfen bin ich zu weit weg, um mal vorbeizufahren...Brno, CZ.
Und bei dieser Entscheidung... well, da kann man eigentlich nur ein neues Fahrgestell aufbauen und dann Komplettrestauration, ist man aber eben mit mehreren 10tsd Euros je nach Erfolgserwarungen dabei. Mit einer besseren Basis, die es immer noch gibt, macht das dann sicher mehr Spass, vielleicht kann der hier als Teileträger herhalten. Wenn man da dann die Energie und das Geld reinsteckt, dann ist das Offroaden auch wieder eine so eine Sache: manchen macht das nichts, vielen ist er dann zu schade.
Also da habe ich schon bessere abgeschrieben, so einen Rahmen habe ich noch nicht gesehen und was da am Ende für Reifen draufkommen ist jetzt eher nicht das dringende Thema.

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@RRCVogueLSEi: hätte dir ein Chassis, bist nicht weit weg von mir, hast ne PN

verk.jpg

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Hallo Marco
Das ist eine echte Hardcore Baustelle.Gibt es schon Neuigkeiten?
Wie können wir Dir Mut zusprechen?
Weiterhin gutes Gelingen.Für den Fall der Fälle kann ich Dir eine sehr gute Heckklappe anbieten.
vg Dirk

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Hallo Dirk,

Naja. So Kleinigkeiten gibts halt. Hab jetzt mal ein paar Sachen für den Range bestellt. Benzinpumpe, Dichtsätze für die Vergaser und so Kleinzeugs.
Hab ihn gewaschen und jetzt steht er erst mal. Bin aber auch schon so 20 Meter aus eigener Kraft gefahren.

Vom Trail Gedanken bin ich noch nicht ganz abgekommen. Jedoch sicher nicht mit dem Fahrzeug. Hab da aber eventuell was anderes in Aussicht.

Hab zum schrauben gerade auch eher wenig Zeit. Ab Mitte Februar gibts dann hoffentlich etwas mehr zu berichten.
Dank der Relativ guten Ersatzteilversorgung sehe ich das ganze Vorhaben jedoch mittlerweile relativ gelassen.
Die Gefahr dass der 3 Türer zur unendlichen Geschichte heranwächst ist natürlich gegeben. Vor allem weil ja auch noch andere Baustellen da stehen.

Mein Plan ist jetzt erst mal, dass die Kiste einigermaßen läuft und bremst, dann wird der neue Rahmen geholt und dann Stück für Stück der Rost Rover zerlegt und auf den anderen Rahmen wieder aufgesetzt.
Und da muss halt fast alles neu was irgendwo lecken kann oder sonst irgendwie ärger machen kann. Technisch denke ich hält sich das ganze in Grenzen. Die Hauptschwerpunkte werden wohl der Rost und angestrebte Optik (gerade im Innenraum).
Danach bin ich jedenfalls ein halber Schweißfachingenieur =).
Muss aber auch mal erwähnen dass die Community hier einfach genial ist. :vD Hab schon Tipps zum Auto bekommen und auch schon teilemäßig einige Angebote, was mich dann doch recht zuversichtlich macht, dass die Kiste irgendwann auf einer Straße bewegt werden kann und nicht der Schweißdraht die einzigen Kilometer macht.

Gruß
Marco