Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo zusammen ich habe vor kurzem eine 88 Serie 2 Bj 58 gekauft (bzw freigeschnitten:-)) verbaut ist Mercedes Motor. Laut meiner Suche war ein 2l Benzin Motor Verbaut. Ich würde ihn gerne neu aufbauen da sehr viele Teile doppelt vorhanden sind ausser eben dem motor. Jetzt zu meiner Frage wie hoch ist die warscheinlichkeit einen solchen zu finden bzw was kann so ein Motor Kosten??
Vielen Dank.
Schließ dich mal mit Kolja (NIKOLAY hier im Forum) kurz. Der hat das Thema gerade durchexerziert. Das Gute ist, dass du den Wagen auch mit einem normalen Benziner fertigmachen kannst und in Ruhe nach einem 2l suchen kannst. Der Umbau erfordert keine tiefgreifenden Maßnahmen die nicht ohne bleibende Schäden zu machen wären.
Grüße Lennart
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
da wuerde ich doch den "normalen" 2,25ltr benziner einbauen. halte ich fuer den koenigsweg.
- robuster motor
- ersatzteile ohne ende
- sollte so passen, wenn nicht fuer den einbau des MB-Motores wer weiss was ausgeschnitten
und umgeschweisst wurde.
- und das wichtigste: einige haben das hier schon erfolgreich durchgefuehrt. sollte also klappen
Hallo zusammen ich habe vor kurzem eine 88 Serie 2 Bj 58 gekauft (bzw freigeschnitten:-)) verbaut ist Mercedes Motor. Laut meiner Suche war ein 2l Benzin Motor Verbaut. Ich würde ihn gerne neu aufbauen da sehr viele Teile doppelt vorhanden sind ausser eben dem motor. Jetzt zu meiner Frage wie hoch ist die warscheinlichkeit einen solchen zu finden bzw was kann so ein Motor Kosten??
Vielen Dank.
Die ersten S2 88 wurden mit dem 2.0 IOE ausgeliefert, die S2 109 von Anfang an mit dem 2,25 (Baumuster 151). Der ist auch schon selten, aber nicht so selten, wie der 2,0 IOE, der auch gerne in die S1 verbaut wird. Ob Dein 88er zu den ersten 7500 gehört, weiß ich nicht, aber da könnte auch ein 151er Motor rein. Der ist auch etwas leistungsstärker als der 2,0.
2l Benziner sind wohl noch zu finden, aber unsere Lieblingshersteller sucht die ganze Welt ab nach alles was vor 1954 gebaut ist. Auch die 2.0l Benziner und Dieselmotoren die bis in die frühe S2s benutzt würden sind geliebt für das Classic Programm.
Ich würde (auch wegen die schwierige Sache "Ersatzteile") gar nicht mehr nach 2.0l rumsuchen, aber eher ein 2.25 3x oder selbst 5x gelagert einbauen. Dann sind Ersatzteile und Wartung gar kein Thema mehr bis 2040.
Habe hier noch 2 Benziner 2.25 rumstehen, aus ein 2a (ca. '65). Beide in 1 Kauf, dann hast du auch 1 komplette Motor. Werde die selber nicht benutzen und sie müssen überholt werden.
Genau das ist das Problem. Die S1-Treiber suchen auch nach den seltenen Teilen der IOE Motoren.
Einen frühen 2,25 151er, bzw. Rover P4 Motor hätt ich auch noch.
Die Frage hierbei ist doch, wie original ist der Wagen, oder soll er werden?
Daily Driver? Dann 2,25 einbauen.
Originales, erhaltungswürdiges Fahrzeug, mit Potential original zu bleiben? (dann darf er aber jetzt schon nicht überlackiert sein - so als Beispiel), dann unbedingt einen 2.0 L einbauen.
Ich würde die Entscheidung vom weiteren verwendungszweck abhängig machen.
Behältst DU den Wagen 20 Jahre, dann ist es wohl egal was da verbaut wird, solange es DIR Spaß macht und den Zweck erfüllt.
Soll der Wagen irgendwann mal originalitätsmasstäbe erfüllen (von einem potentiellem Käufer z.B.) dann würde ich einen 2.0 L suchen.
Es gibt sie noch zur Genüge. Man muss nur mal im Ausland schauen. In D wird das sicherlich etwas schwieriger.
Aber CH, NL, UK - kein Problem.
Eigentlich wollte ich mir eine Serie 1 herrichten so richtig wie aus dem Schmuckkisterl aber da es scheinbar unmöglich ist bei uns in Österreich so etwas zu finden bin ich auf die Serie 2 gestoßen. Ich hab noch drei Serien alles Serien 3 und nen Defender also für den Alttag bin ich eingedeckt. Jetzt stellt sich die Frage soll ich ihn herrichten? Der Zustand ist nicht der beste es sind zwar Teile für fast ein zweites Fahrzeug dabei aber Rahmen ist nicht mehr zu retten denke ich. Oder wieder abstoßen und doch noch auf eine Serie 1 hoffen!?
Fahrgestellnummer und Fotos stelle ich morgen ein, war heute Vormittag beim Vorbesitzer und hab wegen dem Motor gefragt. Er meinte der liegt am Heustall oben:-) das heist Motor is vorhanden (Hoffentlich) jetzt bin ich wirklich am grübeln ob ich ihn neu aufbaue. Ist es besser den Original Rahmen zu retten bzw es zu versuchen oder in einen neuen zu investieren?
Mfg Daniel
Das ist ne Frage von Zustand, eigenem Können und den vorhandenen Möglichkeiten.
Rahmen gammeln von innen, deswegen GENAU checken.
Die chassis von Richards sind schön.
Bei der Motor immer prüfen ob er noch rund dreht. Geht der nicht... sind die Zylinderbuchsen gerostet und die gibt es nicht mehr... oder Spezialanfertigung... Hier ist ja einer mal angefangen mit ein 2.0 Diesel, und bis er fast alle Teile zusammenhatte war er 2 Jahre und über 1200GBP weiter. Man muss es wollen...
Bei vorhandenem Alltagsfuhrpark und Erfahrung mit Serien wie beim TS kann man doch nicht am Originalmotor vorbei.
In gutem Zustand zieht auch der 2.0l Petrol ausreichend, vor allem beim 88er.
Nur die Preisvorstellung für die Motorüberholung sollte nach Oben korrigiert werden, ein 2.0L Diesel liegt bei Turner so um die GBP 6.000 als Mittelwert aktuell.
+VAT
+2 x Transport
+ vorhandener Motor,der gemacht werden kann
2 Jahre Wartezeit sagt Ian Cox
Benziner ist nicht wesentlich billiger, vielleicht 10-20%
Ich fände es schade, wenn der anscheinend vollständige frühe S2 umgebaut würde, da es nicht mehr sehr viele davon zu geben scheint.
Nur meine 5 ct
Frank
If voting would change anything, they wouldn't let us vote.
Quoting Mark Twain
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar